Quantité huile vidange boite 750i

Salut,

La question porte sur la boite auto d'une 750ia AM99 (5HP30 avec Steptronic).

Lors d'une simple vidange (donc partielle) d'huile de boite automatique, en suivant la procédure du constructeur, entre ce que l'on met et se que l'on récupère au débordement apres mise en t°, au final, quelle est la quantité d'huile qui est sensée être vidangée ?

J'ai fais quelques recherches à ce sujet, les avis divergent (5/7 L) ?!!!
@+

?!

Par exemple, sur ce tableau, il est indiqué 5.5L (je suppose que c'est la quantité avec le débordement lors de la mise en t° ) ?

http://bmwe32.masscom.net/moswald/docs/ZF%20Auto%20trans%20fluid%20chart.pdf

Qu'en dites vous ?

Personne n'a d'avis ou de retour d'expérience ?!

Sur 735i Steptro.

ZF m'a extrait 5 litres et 480€.

salut pour la quantité je pense que c asse variable, le mieux c de mesurer la quantité que tu enlève et remettre autant avec un petit peu plus pour la perte.
une autre astuce pour en retirer plus, souffler dans le tuyau qui va au radiateur

avec l'expérience , quand tu fais une vidange partielle , sans fuite apparente
c'est 4 / 5 l
car souvent le joints de carter commence à suinter
et la longue la quantité diminue ( logique )
mais un conseil , ne te fit pas à la quantité vidangé pour remettre l'huile
vidange , et remet l'huile dans les règles de l'art
et refais une vidange au bout de 1000 klm (partielle )

Si mes souvenirs sont bons j'avais remplacé 8 ou 9 L d'huile sur les 13 au total sur ma 750 (5hp30).

Merci pour vos retours d'expérience !

Lors de ma 1ère vidange, je vais bientôt la refaire

Moteur arrêté, j'ai retiré 6,5 litres, (huile très crade qui avait 290000kms et qui datait de 1996)
Remplissage par débordement a une température entre 42 et 45, j'ai remis 8 litres

Avant vidange, j'avais un bruit sourd, comme si cela venait du pont, mais c'est le signe de manque d'huile dans la boite...

Patrice

A ce sujet, la t° pour le débordement, est lue par un t° à sonde ou avec la valise DIAG (avec la sonde interne de la boite) ?

énix a écrit:

A ce sujet, la t° pour le débordement, est lue par un t° à sonde ou avec la valise DIAG (avec la sonde interne de la boite) ?

Pour ma part, sonde interne de la boite

MISOU44 a écrit:

énix a écrit:

A ce sujet, la t° pour le débordement, est lue par un t° à sonde ou avec la valise DIAG (avec la sonde interne de la boite) ?

Pour ma part, sonde interne de la boite

Et avec la sonde interne, il faut attendre quelle t° (car l'info différe pas mal un peu partout (40/45/50...) ?

Autre question : Sur une boite Steptronic, il faut passer en mode séquentiel et forcer les passages de toutes les vitesses (1-2-3-4-5) ou seulement commuter entre D-N-R-N ?

Le mieux pour vidanger la boite c'est de laisser la voiture tranquille au moins 24h car ainsi un maximum d'huile s'écoulera.

Par exemple sur ma 3 j'ai viré 7L d'huile après l'avoir laissé tranquille toute une nuit, sur une 540 la vidange juste après qu'elle soit venue ne m'a permis de virer que 4-5L d'huile.

Pour ma part, le dernier remplissage se fait entre 40° et 50° (souvent moteur tournant)
Je fais passer tous les rapports possibles (à l'arrêt on ne peut passer plus que la 3 en mode séquentiel)

La procédure ZF de vidange de la 5HP30.

A priori, ca ne semble pas trop compliqué :

http://www.zf.com/media/media/document/int_print_catalogs_documents/usa_4/5HP30.pdf

et une vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=S8jcRd4gyWc

La procédure n'est pas à prendre à la légère mais en étant méticuleux ça se passe bien

Salut,

On a refait une nouvelle vidange, avec la valise branchée et suivant scrupuleusement la procédure de remplissage.
Après avoir laisser s’égoutter la boite durant tout un après midi, on a remis ~7L d'huile.
L'ancienne était bien sale après 1000Km de parcouru.

Par contre, j'ai toujours mon problème de passage de vitesse qui se fait tres lentement !
J'ai fais un reset de la fonction auto adaptative de la boite, mais aucun changement.

Tu as bien respecté la température?

Le remplissage final doit se faire moteur tournant

Utoi a écrit:

Tu as bien respecté la température?

Le remplissage final doit se faire moteur tournant

Oui, bien sur !