BMW 3.0L si (restauration)

Aujourd'hui, remplacement des amortos arrières et des premiers éléments de l'intérieur cuir, les appuis têtes arrières.

Aujourd'hui remontage des moquettes et de l'intérieur.
Puis séance photo aux alentours.
Grosse galère pour les agrafes de moquette. Heureusement qu'il y a le poulailler  






Dommage, je n'ai pas pensé à faire plus de photos de l'intérieur




Dans les bois autour du château de La Rochefoucauld

beau paysage

bien propre tous ca

les sièges sont très beau

joli travail Angelo

Jolie Angelo

Merci les copains. Demain, petite balade d'essai.
L'autre jour, après les photos dans les bois, elle est tombé en panne. J'ai du la remorqer jusqu'à la maison. Encore la Chose a été mise à l'épreuve.
La panne:
Elle ne démarre plus. La pompe à essence (neuve) ne tourne plus lors de la mise du contact. Après quelques coups sur la pompe le week-end dernier, la Citrouille repart. Péritif chez le copain à 4 bornes de la maison pour fêter ça.
Au moment de repartir, peau d'zob, que dalle, que d'chi. Sa mémé, elle commence à me les briser menu-menu. Même à grands coups de masse sur la pompe, elle ne veut rien savoir, la vilaine. Obligé de l'abandonner chez le copain et de rentrer au volant d'une 306. Heureusement qu'il faisait nuit et que personne ne m'a vu.
Dans la semaine, le copain me phone : "j'ai regardé vite fais .... un fusible, niqué"
Il me l'a ramené à la maison et récupéré sa peugeot qui faisait tache dans mon jardin.

La question: 1ère panne, elle redémarre après quelques coups sur la pompe.
2ème panne, elle ne redémarre pas.
Si c'est vraiment le fusible, ce n'est pas les coups sur la pompe la première fois qui l'on réparé. Etrange.
Demain, je prends le risque  de rentrer en peugeot, renault ou citroën car je veux en avoir le cœur net.
Anniv de jolie maman, à 60 kms de la maison.
On verra bien

c'est peut etre le relais de pompe a essence! j'avait eu le même probleme sur ma 323i
si ça recommence,essai avec un fil assez long de chunter la pompe a la batterie !

Coucou les Potos. Petite virée d'hier concluante si ce n'est quand même une odeur d'essence aux moments ou je tape dedans. Pas de fuite.



Les filles à l'arrière sont heureuses. Pas obligées de mettre la ceinture, il n'y en a pas derrière.

Au TdB, la température d'eau reste bien au milieu. J'ai quand même dû lui rajouter 3L de LdR. Je pense qu'elle s'est purgée toute seule après le changement du radiateur de chauffage. Chauffage qui fonctionne parfaitement bien . La jauge à essence fonctionne mais le plongeur du réservoir doit merder car avec le plein la jauge indique: presque plein    . Après 40 bornes: reste 40L:   . Après 60 kms: reste 20L:    . A 70 kms: Reservoir vide sans passer par le voyant de réserve  
Le voyant de frein à main fonctionnera quand le problème de frein à main sera réglé.  

La banquette arrière, magnifique.

boulot restant à effectuer:

- remplacer les garnitures arrières (cet aprèm)

- monter le support des interrupteurs de vitres électriques

- brancher et faire fonctionner le klaxon

- faire fonctionner les warnings

- voir aussi pour les clignotants, la centrale ou le commodo (poulailler)

- changer le commodo d'essuie-glaces ( je crois que j'ai celui du poulailler quelque part)

- trouver un plongeur de niveau d'essence (pas d'urgence car le voyant de réserve fonctionne)
- trouver un frein à main (Jérôme )

- trouver ou fabriquer un pommeau de vitesses

- régler la hauteur des 4 optiques, le cochon de carrossier les a juste jeté dans la calandre sans s'occuper du réglage.

encore un peu de boulot!
les cheveux rouge d'Emilie et Ilona c'est pour halloween!!

Oui mon Phiphi pour le boulot

Pour les cheveux des filles........ c'est la mode

Magnifique Angelo !!

Merci Greg ...

superbe!!

Très jolies photos Angelo , ca avance bien ! Mais je suis sûr que la liste va encore s'allonger plus tu en feras et moins tu auras envie de la rendre . Bonne restauration

Merci mon Fifi

Tigroujaune50 a écrit:

Très jolies photos Angelo , ca avance bien ! Mais je suis sûr que la liste va encore s'allonger plus tu en feras et moins tu auras envie de la rendre . Bonne restauration

Tu as raison Olivier.
En plus, chaque fois que je la sort, il y a une c o u i l l e

Elle finira bien par te connaître par cœur 💓 cette voiture Angelo !!

Oui Olivier, elle m'aura la peau ...........

Salut !

Sympa tout le taf, mais pour le nettoyage haute pression je suis un peu réservé... T'as pas retiré les plaques insonorisantes et de l'eau a pu se glisser dessous et commencer un travail d'oxydation.

aujourd'hui, préparation de la garniture de porte ARG. Complètement différente de celle d'origine. Plein de boulot. Dire qu'il y a l'autre côté à se taper

Courage, mon n'veu !...

merci Tonton