Consommation eau / surchauffe

Bonjour à tous,

Je reviens de mon weekend en bretagne un peu contrarié, car souci avec mon auto, je vous explique :

Depuis quelques jours, le signal "liquide de refroidissement", si niveau trop bas j'imagine, apparait

J'ai regardé mon niveau du vase d'expansion, à froid , il en manquait un tout petit peu, j'ai donc comblé

Vendredi soir je prend la route pour 300kms, je m'arrête à mi-chemin pour regarder, j'ouvre le capot, le niveau du vase était OK, mais c'était humide autour du petit trou de rejet en croix, à coté du vase

Jamais une seule fois l'aiguille de température n'a bougée du milieu, juste un peu à gauche dans les descente, quand je levais le pied

Bizarre

J'ai roulé une cinquantaine de kms entre samedi et ce matin, en mode balade, je regardai ce niveau de vase souvent, ça baissait un petit peu à chaque fois, teille y en avait se le tablier sous le moteur, quelques gouttes coulait par terre, chaque fois que je regardait

Ce matin je regarde le niveau avant de repartir, vase vide !
Je vais donc à acheter du LDR, en partant je fait 300m,  l'aiguille de température passer du bleu à la verticale en 3 seconde, et reste stabilisée

Je fait le niveau du vase, moteur allumé, j'ai mis 2 litres !

Je repart, je fais 5 kms, je m'arrête, j'ai encore remis 1,5 litres !  J'ai arrêté, ça avait l'air sans fin
Mais ou va toute cette eau ??
Ou alors j'étais à sec ... ?!!

Au ralenti, je trouve que ça fume blanc à l'échappement, quelques gouttes coulent des silencieux, peut être la condensation, car voiture quand meme froide (5kms) ?

Je suis rentré par des par nationales/departemtales , j'ai fait outes la route avec une aiguille oscillant entre le 1er tiers (route) et la verticale (ville),



cette fichue aiguille ne dépasse JAMAIS la verticale, alor que je surchauffe, je ne comprend pas


Arrivé à la maison, j'ouvre le capot, la ça ça du "giclé du teton" toute la route, c'est maculé de trace de LDR
IL y a aussi plein de liquide sur la tablier sous le moteur



Ma pompe à eau à 500 kms, mes courroies un peu moins ...

Une fuite à la pompe ?  Un début de joint de culasse ?

Je requiert vos avis svp

vu les traces je pencherais pour une fissure de ton vase d'expansion, qui perd plus ou moins en fonction de la chaleur

Pas bete
Mais ça m'aurait fait perdre plusieurs litres ?

En tout cas quand j'ouvre le bouchon, on sent jamais de pression à l'interieur

A chaud ça devrait faire "pschhh" normalement non ?

En tout cas l'eau sort au niveau du trou avec la croix

il faut vérifier toutes tes durites et voir si ton radiateur ne fuit pas quelques parts

En regardant sur le net, cette "croix" (pardon pour mon ignardise lol)serait une vis de purge, donc l'eau ne sort peut être pas de la, mais en dessous le cache plastique, donc pourquoi pas en effet fissure vase, voir radiateur

Edit : j'ai "vite fait "regarder au niveau du vase (je l'ai decroché de son support et regardé/taté) , pas de fuite apparente...

et la petite durite qui viens sur le haut du vase ?
elle est bien serrée ?

A voir ... Effectivement ça parait vraiment venir de ce coin

Donc je n'aura pas de surchauffe, juste une fuite de liquide via radiateur ou vase ?

ça expliquerai que l'aiguille ne dépasse pas la verticale ... Une sonde de T° d'eau défectueuse ne donnerai pas ce symptôme ?

du moment qu'il y est assez de LDR pour que la pompe le fasse circulé c'est ok
meme si niveau très bas .
si la sonde serait défectueuse tu aurais des oscillations bizard de l'aiguille

Donc pas de surchauffe, juste fuite

Ce matin, j'ai fait 35kms, bon il faisait frais, 25kms autoroute puis 10kms urbain, j'ai ouvert le capot en arrivant, pas de trace de LDR (sauf le restant d'hier, sur le tablier) et une forte odeur de LDR en soulevant le capot (surement du aux litres perdus ces derniers jours)

En cafouillant mon vase hier j'aurai fait un miracle ?

ça renforce les thèses de fuite

les vases expansion ont tendance à se fissurer
et çà reste pratiquement invisible
moteur stoppé bien chaud et a l'arrêt , as tu remarqué une fuite ou en dessous ?

Je vais, dans un premier temps, mettre un anti fuite (type wynn's), car je pense ma fuite minime ...

On verra bien

J'ai mis ce midi un "stop fuite radiateur" Bardahl

ce soir j'ai fait de l'urbain, dubouchon et de l'autoroute, pas de fuite en vue

Donc pour l'instant resultat positif, je suis à nouveau "sur roues"

Petite question :

Depuis que j'ai mis le produit, plus de fuite apparente, le niveau de liquide est stable, en revanche, l'aiguille ne monte à la verticale que en ville, sur route, je suis plutôt autour de ça :



Avez vous une explication ?

calorstat bloqué ouvert ?

(Essai sur 15kms, je ne sais pas si ça joue)