besoin d'avis expert mecanique

J'suis d'accord, Nico. J'ai eu 2 R12, une R16 jusqu'en 1976/77, ça allait, des autos increvables.

En 78, j'ai fait la plus belle connerie de l'époque : j'ai revendu ma 16 pour acheter un break 12 TS. C'était l'époque où Renault commençait à faire fabriquer en Espagne pour réduire les coûts.

J'ai dû aller à la concession 6 fois le premier mois : refus de démarrer, à coups dans la gestion moteur, etc... Tableau de bord en arbre de Noël, etc...

Le plus beau un jour, en allant sur Lorient (j'habitais Pontivy à l'époque), j'arrive dans la descente de Baud, en ville. Je veux rétrograder et là, le levier de vitesse me reste entre les mains !... Impressionnant ! c'st mon premier Land série III qui a remplacé cette Renault. Par la suite, je n'en n'ai jamais racheté.

Par contre, en 2009, j'ai eu l'occasion de conduire une vieille Mégane I essence prêtée par mon gargagiste, et j'ai été surpris par la souplesse de ce 8 soupapes essence

Ma dernière Renault en 1990 était une R20ts modifiée en gtd marchait super bien jusqu'au jour ou un fourgon ma coupé la route et la remplaçante à été une bm 320i 6 cylindres couleur or (beige métallisée) et finit les françaises ;...

Je touche du bois.
J'ai une Clio III phase 2 de 2009, 1.5Dci 70ch. Achetée neuve avant la fin de la prime à la casse.

Pour l'instant elle a presque 150 000 Kms.
Et à part la révision tous les 20 000, la distribution pour ses 6 ans, un jeu de plaquettes de freins, un jeu de pneus arrières et 2 jeux à l'avant. Rien de plus.

Mais en même temps, j'ai eu la poisse avec toutes les voitures à mon nom. Et celle là, est au nom de ma femme.

C'est peut-être LA solution, Fred ! Après tout, quand tu roules, personne ne voit le nom figurant sur la carte grise...