Amortisseurs AV + AR pour ma 728iA

Bonjour,

Après avoir fait tout le train avant (Lemforder et TRW) et le freinage (ATE), je m'attaque désormais aux amortisseurs de ma fidèle e38 !

J'ai lu pas mal de posts à ce sujet sur le forum, mais j'ai un doute sur les références que je dois choisir pour ma voiture. C'est une 728iA de 1997 (châssis DJ42672) qui n'est pas équipée des suspensions pilotées mais a un compensateur de charge sur l'essieu arrière (sauf erreur de ma part). Mon but est de conserver le feeling d'origine de la voiture.

Si j'ai bien lu, l'origine serait du SACHS, j'ai envoyé un e-mail à Pourchier pour avoir leur avis, mais j'aimerai connaitre avant le votre, et en même temps savoir si le compensateur de charge a besoin d'un entretien par la même occasion ? Et qu'en est-il des ressorts, sachant que ma voiture a presque 300 000 km, et "boite" un peu de l'arrière droit ?

En vous remerciant par avance pour vos conseils, je vous souhaite de joyeuses fêtes !!!

Ced

Oui elle a le compensateur. Code option 220 selon la liste d'option avec ton VIN

Pour les amortos
Voilà les ref origine pour ta 7

Avants
31311091503 ancienne ref gauche
31311091504 ancienne ref droite
31311091569 nouvelle ref gauche
31311091570 nouvelle ref droite

Arrières (avec compensateur)
37121091411 gauche
37121091412 droite

En espérant que ca t'aide

compensateur de charge je connait pas ça ressemble a quoi cette bête la tu n'aurais pas une photo !...

C'est juste que meme le coffre chargé a bloc la voiture garde la même garde au sol a l'arrière

Je pensais pas que ca existais sans les suspensions pilotées. Et pourtant si selon l'ETK et la liste des codes options

Oui, c'est courant chez Bmw ce compensateur de charge, et même de série sur les Série 5 touring depuis la génération E60 (de mémoire...)
Sur la Série 7 E38, je crois voir sur l'ETK que les amortisseurs sont justement spécifiques quand il y a la compensation de charge : amortisseurs AR - RealOEM
Ça ne m'arrange pas car ça coûte plus cher que les amortisseurs "simples"... Mais je ne pourrai pas m'en passer car je tracte régulièrement.

Merci Gilles pour les références Bmw !
Mais vu le prix des amortisseurs (même sans suspensions pilotées) chez Bmw, je cherche justement à les acheter directement chez le fournisseur via Oscaro ou Pourchier. Je crois avoir lu que c'était des Sachs, mais j'aimerai confirmation avant de commander...

Merci par avance, et bonne soirée !

donc tu as le correcteur d'assiette (amortisseur AR hydraulique)

d'origine c'est bien des SACHS (environ 400€ pièce sur le net)

les E39 touring aussi l'on

Merci Emilien.

Le hic c'est qu'il n'y a que chez Bmw que je trouve les amortisseurs arrières spécifiques à la compensation de charge sans suspensions électroniques. Quand je regarde le catalogue SACHS, je ne vois que les amortisseurs pour chassis standard (réf. 170822) ou ceux pour chassis à suspensions électroniques (réf. 102817 et 102818). D'où ma recherche.....

Bonjour,

Confirmation que mes amortisseurs arrières sont bien à compensation de charge, voici une photo de la bête côté droit :

L'amortisseur lui-même est classique, mais le circuit hydraulique de compensation de charge m'interroge quand à la méthode de démontage et la purge qui serait sans aucun doute nécessaire. Y-a-t-il un tutoriel disponible pour ce type d'amortisseur ?

Merci de vos conseils et bon bout d'an !

Ced

Bonsoir,

Grâce à Emilien j'ai récupéré deux amortisseurs à compensation de charge pas trop kilométrés, et je m'attaque donc lundi aux changements de ces amortisseurs arrières en même temps que les 4 pneus et une géométrie complète.

J'ai une question pour la dépose des amortisseurs arrières : existe-t-il un tuto pour accéder aux vis des coupelles supérieures ?

En effet, je me doute que je dois déposer la banquette (chauffante sur mon modèle), le dossier, les garnitures de montants C, et la plage arrière (la mienne étant équipée du pare-soleil électrique), mais je préfère vous consulter afin de vérifier l'ordre de démontage et, le cas échéant, les trucs et astuces pour éviter de casser une garniture ou tirer sur un câble électrique...

J'ai rendez-vous pour les pneus et la géométrie lundi, je dois donc m'occuper des amortisseurs arrières demain. Désolé de vous solliciter dans l'urgence, et merci par avance pour votre aide !

ps : Concernant l'huile pour systèmes hydrauliques nécessaire à la compensation de charge, je n'ai pas trouvé de CHF chez mon fournisseur, mais du LDF+ qui annonce au dos du bidon qu'il correspond aux exigences Bmw selon 4 références qui renvoient toutes - d'après l'ETK- au CHF 11 S. Vous me confirmez que ce LDF+ fera l'affaire ?

Bonne soirée !

Ced

Combien tu as payer pour refaire le train avant et ou tu l as acheter?

Bonjour,

J'avais trouvé en septembre 2015 la majorité des pièces en TRW chez Oscaro :
- triangles de suspension JTC126, JTC 127, JTC128, JTC129
- biellettes de barre stabilisatrice JTS109 x 2
- rotules de direction JTE145 et JTE146
- barre de direction JTY130
et le levier de commande direction12903 en FEBI BILSTEIN, le tout pour 510€ livré !

La pose fut faite à la maison (j'ai la chance d'avoir un pont), et la géométrie chez le Delko local pour moins de 100€.

Ca répond à ta question ?

A bientôt !

Ced

Oui parfait merci) je me demandais si sa vos plus le coup d acheter les pieces comme tu as fais et de payer une personne pour la main d oeuvre ou de faire tous dans un garage,dans ton cas c est toi qui la fait donc economie,moi je sais pas faire ça)….je le ferai chez station95 789E tous compris,c est raisonnable

Oui ils ont bonne réputation sur les Bmw, et proposent d'ailleurs la prestation de vidange de boite automatique de nos Bmw de ces années