Ma 728iA

Voici les photos de ma 728ia, que j ai acheté il y a 7 jours, 204000km et en très bon état l intérieur est vraiment propre, je me suis penché sur la mécanique aujourd'hui et après une vidange et un control du véhicule je n ai trouvé qu'une fuite au tuyaux qui partent du bol de direction assisté classic pour une BMW, et la courroie accesoire qui sera bientôt à changer. Pour l échappement, le bruit ma semble venir de l intérieur des catalyseur, aucun souci de fixation.

il manque les photos...

Oui faut attendre une semaine avant de pouvoir mettre des liens externes, c est le message qui s affiche quand je veut poster mon message avec le lien des photos.

En attente de voir ta 728

Merci, Jolie 728

Sur la mienne vidange de boite a était fait ainsi que le pont pense aussi a changer ta pompe a eau cela ne lui fera pas de mal comme tu veux changer ta couroie d accesoire
Je pense que bientot pour tes photos

Voilà quelque photo rapide, l intérieur est très propre, il manque juste les tapis, et le pommeau à quelques fissures.
J ai commandé les 2 courroies, galets et pompe à eau, je vais les remplacer bientôt.
Il me restera ensuite le pare choc arrière qui à une fissure, à reprendre.

Elle me semble en effet très propre, Mathieu. Félicitations !...

Sur tes prochaines photos, pense à "flouter" tes plaques d'immatriculation. Pour connaître la raison de ce conseil, consulte en utilisant le mode "recherche" le sujet "doublettes". Tu va comprendre tout de suite l'intérêt de cette petite précaution !...

Je vois que tu as pas de téléphone ???

Oui c est vrai que j ai jamais eu de problème depuis quelques temps que je poste des photos sur les forums, mais on est jamais trop prudent, il suffit d une fois.

Oui il n y a pas de téléphone c est pas plus mal.

J ai reçu 2 feux arrière d occasion les miens étaient usés et un fissuré et j ai reçu mon filtre K&N et j ai fait la  vidange à la castrol 10W60.

beau compartiment moteur il a l'air nickel

Bon voilà aujourd'hui j ai fait la pompe à eau et les courroies et galets, j avais commandé une pompe HEPU qui est la monte d origine mais il ne fond plus les ailettes en metal, dommage, celle d origine aura fait son temps.
Changement des vérins de coffre et des feux arrières.

good cela lui a fait grand bien
Bravo
De la 10w60 ????
Normalement la préconisation est la 5w40

Cool. Pour des feux d'occasions, ca va, ils sont en très bon état (plastique bien brillant).

Oui un feu parait comme neuf, oui je met de la 10W60 c est ce que je mettais dans ma M3 e36 ca devrait lui convenir, personne n'en met? C est vrai que c est plus Cher aussi.

Je me suis penché vite fait sous la voiture, et j ai trouvé d ou venait les vibrations, au niveau de l échappement, je les ai seulement à froid, c est la plaque du support central qui touche legérement l échappement, les caoutchoucs me paraissent un peu fatigué, la plaque se fixe elle par 2 trous de chaque cote, il y en a 3 donc on peu la régler plus vers l avant ou l arrière, mais je pensais plutot changer les caoutchoucs quelqu' un à t il déjà eu le problème ?

J ai aussi refait mes sigles de roues, ca fait du bien !!

Je croira me revoir quand j'ai eu la mienne !

Vidange, filtres pompe à eau, courroie accessoire, verins de coffre, feux arrière ... j'ai fait tout ça aussi

Et encore bien d'autres choses ! Quand on aime on ne compte pas

mathh a écrit:

Je me suis penché vite fait sous la voiture, et j ai trouvé d ou venait les vibrations, au niveau de l échappement, je les ai seulement à froid, c est la plaque du support central qui touche legérement l échappement, les caoutchoucs me paraissent un peu fatigué, la plaque se fixe elle par 2 trous de chaque cote, il y en a 3 donc on peu la régler plus vers l avant ou l arrière, mais je pensais plutot changer les caoutchoucs quelqu' un à t il déjà eu le problème ?

Oui, moi. Et lors d'une vidange, j'ai simplement intercalé une cale entre la barre métallique et les tuyaux...

Pas très pro, diront certains, mais depuis (1 à 2 ans), plus de bruit

ok merci, j ai commandé les 2 supports en caoutchouc, je verrais bien, sinon tu avais mi quoi comme cale car l échappement chauffe bien quand même.

mathh a écrit:

ok merci, j ai commandé les 2 supports en caoutchouc, je verrais bien, sinon tu avais mi quoi comme cale car l échappement chauffe bien quand même.

Je ne me souviens plus bien. En fait, c'était le mécano de chez Point S qui me faisait mon entretien (il a bossé 3 ans en concession BMW). Comme il n'avait pas le temps de démonter, il a dû me mettre un bout de caoutchouc dur (style morceau de silent bloc ou de bavette)... qui a fait une petite cale d'épaisseur.

Quitte à faire hurler les puristes ( ), j'avoue que ça n'a pas bougé depuis et que c'est en lisant ton post que ça m'est revenu à l'idée !...