presentation de ma 735i

rien de grave ça m'est arrivé a 5 km de la maison ,j'ai pu rentrer tranquillement et regonflé en attendant de faire réparer !

aujourd'hui nettoyage de la 7 ,ce matin intérieur et cet après midi extérieur ,il faut ce préparer pour le week end prochain

Elle va etre la plus belle philou

des nouvelles de la 7 ,je viens de lui commander deux pneus ,car le pneu que j'avais fait réparer recommence a fuir ,et vu qu'ils ont dix ans 40 000 km et presque au témoin ,sachant qu'elle passe a l'auto bilan en fin d'année ,et puis si je veux partir plusieurs jours il lui faut être bien chaussée, donc pas trente six solutions ,la galère c'est que ces pneus (monte d'origine) ne sont pas en stock ,on m'annonce deux mois d'attente pour des CONTINENTAL ,j'ai pu commander des MICHELIN dispo sous 48 heures ,ils ont relancer la fabrication de cette dimension ,le hic c'est qu'ils sont dans la catégorie collection ,ça va me couter une blinde ,mais bon je serais tranquille pour un bout de temps !

Quand il faut, il faut. Avec des Michelin, tu fera du chemin.

Comme le dit Angelo, lorsque tes pneus sont à la limite il faut les remplacer, Michelin comme tu sais Philippe est une marque "Premium", un pneu reconnu par la qualité du produit et forcément le prix s'en ressent, au vu du kilométrage annuel que tu fais, tu en auras pour quelques années...La sécurité en plus, alors même si quelques euros supplémentaires seront nécessaire pour les acquérir, bibendum assurera ta sécurité.

pneu categorie collection? mais tu as quoi comme dimension? tu as des 16p encore, car les 17p se trouvent encore sans soucis

tout a fait d'accord avec vous les amis ,comme dit Enzo je paye le prix de la sécurité
pour te répondre Gilles je suis en monte d'origine 235 /60 r16 100w ,il n'y a que la e38 a ma connaissance qui utilise cette dimension ,le 17 n'est pas homologué sur la e38 ,c'est 16 ou 18 !

si,si, le 17 est homologué et bien plus encore, le 19, le 20 et meme le 21, apres il faut differencier la monte constructeur et la monte de concordance , mais du 15 au 21 c'est bon , par contre il y as les largeures , les hauteurs de flanc et les indice de charge et de vitesse qui doivent etre respecté, du fais que le flanc est vachement haut sur les 15p , sa donne un large choix de jantes , aussi sur les propulsion, les montes peuvent aussi etre asymetriques (plus large derriere que devant) , mais la encore pour ne pas se tromper , il faudras demandé un tableau de concordance pour la e38 aupres des CT ou des poseurs de pneus

Plus simple, il y a aussi le manuel de l'utilisateur fourni avec la voiture qui précise les différentes montes possibles...

le manuel donne toutes les tailles? il me semblais qu'il donne uniquement ce que le constructeur prevois, et de memoire aucune 7 e38 n'ont ete vendus en asymetrique , meme les alpina , qui eux etaient vendus en 20p si je dit pas de betises

regarde les tailles qui sont préconisées ,elles sont mentionnées sur le montant de porte conducteur ,tu verras que tes dires sont erronés ! elle est prévue en asymétrique !

ok , donc elle as ete vendue d'origine aussi en monte asymetrique, je n'aurais pas pensé , mais encore une fois , dans la portiere ce sont uniquement la monte d'origine constructeur, ce qui ne veux pas dire que les montes plus basses ou plus haute, (les 17p comme tu le decrivais) , ne sont pas tolerées

aprés ça dépend sur qui tu tombes a l'auto bilan ,s'il se réfère aux préconisations constructeur ,avec du 17 il peut te la refusée !

j'ai jamais eu de refus , ni meme jamais entendus sa , car comme je te disais il se refere au tableau de concordance , et du moment que tu est dans les clous , par contre tu as desfois des montes qui peuvent etre dites "tolerées" donc sa depend des legislation , du coup t'as certaines dimensions qui peuvent etre bonne aujourd'hui mais ne plus etre a jour l'an prochain, je vois pas trop le pourquoi , mais sinon t'as un bon panel de concordance quand meme, apres les CT sont defois chiant, quand on vois que certains se font recalés pour des antibrouillard mal reglés... c'est quoi la suite , des veilleuses mal reglés

je te fais confiance Angelo ,tu vas me faire ça bien

Philou16 a écrit:

je te fais confiance Angelo ,tu vas me faire ça bien

Quand on dis ça, c'est qu'on flippe un peu   . Mais t'inquiète, je fais comme pour moi   .

Y a pas à dire, mais, quand on sait faire, c'est vachement bien !...

Dans ce cas là, ce n'est pas compliqué. Il faut juste savoir ou se trouve le truc et démonter un peu de plastic pour y accéder.

ce fameux filtre qui cause bien des soucis tu nous diras son etat s'il est d'origine

gilles v8 a écrit:

ce fameux filtre qui cause bien des soucis tu nous diras son etat s'il est d'origine

Si je peux l'ouvrir, OUI

sabotage !