presentation de ma 735i

La 7 propre et impeccable (chez nous aujourd'hui lavage impossible car au meilleur de la journée il faisait -2°) , et belle mise en valeur du véhicule avec le château en arrière plan.

merci les amis , pour Sandrine ,elle est frileuse

superbe photo belle auto philou

merci Gilles

une e38 propre , c'est top c'est pas moi qui vais te dire le contraire sur le nettoyage des voitures

et ça recommence !! Berta a encore une fuite de gaz de clim ,il y a deux ans et demi j'ai fait 650 euros de frais chez BMW pour réparer la clim, et j'ai de nouveau plus de gaz ,bon si avec une recharge ça tient deux ans c'est pas si mal ,on verra ,il va falloir que je m'en occupe !

C'est une vrai tracasserie Philippe, surtout avec les températures d'été à venir. J'espère qu'avec le traceur ils vont réussir à localiser la fuite et que cela se fera à moindre coût, car même si le produit tient deux ans cela t'embêtera de savoir qu'à un moment ou un autre il faudra à nouveau remplir le circuit.

j'avais aussi ce soucis , par contre 650e de frais pour sa , ils se touchent serieux! en tout cas si sa peu t'aider , dans toutes les recharges de clim il y as du traceur fluo d'office, c'est comme sa , du coup ceux qui te vendent un traceur pour recherche de fuite , c'est une grosse arnaque , donc ce que tu fais dans la nuit , avec une lampe , tu va a la recherche de taches verte fluo , pour moi sa se passe sous ta boite a air, la tu as la cartouche filtrante de clim , dessus , 2 tuyaux , ensuite tu as aussi 2 tuyaux sur le compresseur , puis 2 sur le radiateur , tous sont en alu avec vis torx 15 ou 20, je sais plus , eh bien ce sont ces joints a changer , donc 6 joints speciaux, non universel , joint clim violet dispo uniquement chez bm , 2tailles differentes , plus la cartouche filtrante a remplacer et tu seras tranquil pour 20ans encore, par contre avant de devisser quoi que ce soit , fais vider le gaz , au cas ou car il y as de la pression la dedans, donc ni plus , ni moins , et tu est loin d'avoir 650e de travaux la!

...

  Si ton radiateur de clim est encore d'origine, regarde entre celui-ci et le radiateur de refroidissement : en général ce n'est pas jojo à cet endroit avec tous les déchets qui s'y accumulent..... et corrodent joyeusement !
Découvert par Emilien sur la mienne après deux recharges consécutives. Donc, les deux éléments ont dû être changés (il y a de "belles" ( ) photos sur mon fil ....
Les valves d'embouts sur lesquels on se branche ont aussi tendance à fuir (joints).

des nouvelles de la 7 , je l'ai emmené chez BMW a Angoulême lundi soir pour mon problème de clim ,ils m'ont contacté aujourd'hui ,ils ont trouvé une nouvelle fuite sur un autre tuyau ,donc j'ai donné le feu vert pour effectuer la réparation ,encore un bon billet a lâché mais au moins ils ont fait l'effort de chercher ,et la pièce est disponible en France rapidement !
a suivre !

la recherche de fuite t'as ete facturée a combien? car chez bm sa doit douiller , mais bon ils ont trouver , c'est deja une bonne chose de faite

je n'est encore rien payé , le devis se monte a un peu plus de 600 euros tout compris avec la recharge et le remplacement de la pièce !

bientôt, une bonne chose de faite. Espérons.

L'essentiel est que ta clim refonctionne correctement, quand au prix cela ne m'étonne pas ni ne me choque, j'ai eu à 100 euros près la même somme à payer (clim) sur l'Astra de mon épouse il y un an.

l'argent ou le cout importe peut seul ta satisfaction compte

la 7 est rentrée a la maison ,la clim remarche ,la facture est raisonnable ,le devis était de 622 euros la facture finale est de 609 euros ,en faite ils m'ont facturé la recharge ,la pièce et la main d'œuvre ,ils m'on pas compté la recherche de fuite ,a mon avis elle a était facile a trouver !
je l'ai récupéré lavée et l'aspirateur passé comme d'habitude ,je suis content

Une bonne chose de faite.
Allez l'aubergine, dégage de mon garage qu'elle a dit la Berta 

c'est ça ,la petite avait squatté la place au garage

Heureux pour toi, Philou !

Au final tout est bien qui fini bien  .

600e c'est pas donner tout de meme , mais bon d'ici quelques mois quand tu profiteras de la fraicheur , tu oubliras cette douloureuse facture

Pour revenir (Gilles) sur la douloureuse facturation d'une réparation dans une concession et comprendre la prestation du garage, il suffit de regarder de près la facture qui il faut bien l'avouer et parfois compliquée à comprendre.

 Néanmoins chez BMW (comme d'ailleurs toutes marques les plus connues) l'heure moyenne est facturée environ 85 euros pour un travail avec un outillage dit classique (eh oui! lorsqu'il y a un outillage dit "plus technique" le coût de l'heure de travail du technicien sera plus cher), en préambule de toute intervention il faut bien s'il y a une panne ou autre anomalie faire le diagnostic de recherche de panne, et la facturation y va de pair avec le temps passé par le "technicien" sur le véhicule, cela peu aller d'une trentaine d'euros pour une lecture électronique codes erreurs à 200 euros pour un diagnostic intégral (chez le garagiste de mon village les clients réguliers ont le diagnostic gratuit...sauf que des mises à jours de son appareillage sont plus que régulières et il m'a avoué récemment que parfois il est lui même obligé d'aller chez les concessionnaires afin de faire un diagnostic car son dispositif n'est pas en mesure de donner les infos nécessaires). Il faut l'avouer que dans les grandes concessions (sans pour autant les plaindre) tout se paye, du réceptionniste à la secrétaire en passant par le mécano, l'agent de nettoyage des locaux, le prix du local et toutes les charges directes et indirectes, même le café généreusement offert et indirectement payé sur votre facture etc, le pompon étant la facturation du protocole sanitaire de 0,15h MO + ingrédient désinfectant, ayant observé discrètement la prestation faite par le réceptionniste, il a passé avec un chiffon les quatre poignées de porte et celle du coffre, ensuite le volant et le levier de vitesse, moins de 2mn montre en mains, le covid a bon dos). Ensuite vient la réparation en elle même avec un barème horaire à discrétion selon la complexité (avéré ou non puisque dans les grandes concessions vous n'avez pas accès à l'atelier) de la prestation votre facture augmentera d'autant. Ensuite vient le coût des pièces qui permet aux concessionnaire de se faire une très forte plus value, il suffit de comparer le prix des pièces auprès (d'ailleurs souvent de même marque) des sites spécialisés (que tout le monde connait, le plus connu commence par un O) pour comprendre à quel point est le profit effectué.

 En rajoutant que dans notre région, il a un groupe régional qui regroupe huit marques automobiles Audi, Mercedes Benz, Peugeot, Porsche, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen, un autre groupe qui regroupe les marques Renault, Dacia, Nissan, MG, sans être un expert financier on peut penser que les investisseurs étant les même dans les groupes concernés il peut y avoir une certaines concordances dans les grilles tarifaires des facturations.

Berta revenant du lavage

photo de famille Berta et sa petite sœur la 2