Ma nouvelle titine une 750il

lordjim a écrit:

Ça rend super bien, on dirait une voiture neuve !
Par contre les durites aviation ne sont elle pas interdite au nouveau contrôle technique maintenant ?

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Je vais me renseigner sinon j ai 4 durite d origine neuves je les mettrais pour le contrôle et je remettrai mes durite aviation après comme sa je changerai mon liquide de frein tout les deux ans

Oui je pensais à la même solution

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beau travail de restauration

Pour les flexible aviation pas de soucis au ct

Anthony a écrit:

Pour les flexible aviation pas de soucis au ct

Je le pense aussi, car ils sont en principe plus costauds que des normaux, non ?...

Dan46 a écrit:

Anthony a écrit:

Pour les flexible aviation pas de soucis au ct

Je le pense aussi, car ils sont en principe plus costauds que des normaux, non ?...

Le probleme, c'est que le controleur ne peut pas voir l'etat du flexible, car la tresse empeche de voir toute craquelure. Normalement c'est interdit.

Très belle restauration

Bonjour à tous
Sa fait un moment que j'ai pas mis de nouvelle de ma titine,il me reste encore quelques bricoles à faire avant de remonter ma ligne d d'échappement pour pouvoir la démarrer car sa fait un an que je l est pas démarrer
Voilà quelques photos des pieces à monté






Un petit peu de demontage



Les pièces pret pour remontage



Le pont avec les trois joint spis changer et le joint arrière

Réfections des étriers





Et voilà remonter

Magnifique travail, Christophe !

Changement du joint spi de boite auto

Nettoyage et remontage

Dan46 a écrit:

Magnifique travail, Christophe !

Merci dan j ai hâte de pouvoir rouler avec pour voir ce que sa donne

il y a quelques heures de travail

Philou16 a écrit:

il y a quelques heures de travail

S est vrai qu il faut pas compter ses heures

Bravo christophe pour le boulot effectué . Je vais bientot y passé aussi cet été ,avec cette peur pour le polyuréthane concernant le train arrière. IL y a peut etre un risque désagréable de ressentir les vibration de la transmission??? J'attend ton avis avec impatience avant de me lancer.

belle prestation, bravo

J' approuve totalement les dires des membres de l'amicale et te félicite de ton travail.

C'est du beau travail.


Très beau rendu, dommage que les roues ne soient pas transparentes

Merci pour vos messages, j essaie de l entretenir au mieux pour la garder le plus longtemps possible

Super travail Christophe et quelle patience !!!

Anthony, moi j ai mit les silenbloc les plus dur (les jaunes),si tu met les rouges tu sera conforme à l origine au niveau souplesse.
Tiens un peu de lecture

Quel matériau dois-je choisir: ROUGE ou JAUNE?
Quelle est la différence entre les buissons ROUGE (80 ShA *) et JAUNE (90 ShA *)?
La principale différence entre les produits rouges et jaunes est la DURETÉ! La résistance des matériaux aux intempéries, aux huiles, aux graisses, au sel, aux acides, aux solvants, dans les deux cas est EXCELLENTE!

Certaines bagues ne sont disponibles qu'en dureté 90ShA (jaune), car les bagues en caoutchouc d'origine sont faites d'un composé de caoutchouc dur.
L'application de la bague 80ShA (rouge) réduira la conduite de la voiture aux bagues en caoutchouc d'origine.

Couleur ROUGE - dureté d'environ 80 ShA * - les composants de la suspension ont une dureté similaire aux bagues métal-caoutchouc d'origine. Cependant, la résistance du polyuréthane est plusieurs fois supérieure et les propriétés uniques garantissent un confort durable. Nos produits RED que nous recommandons à tous les utilisateurs de voitures "normales" qui souhaitent améliorer la stabilité et une meilleure conduite.
Couleur JAUNE - dureté d'environ 90 ShA * - recommandé pour les véhicules de course-sport, accordé .. etc. La suspension est beaucoup plus rigide, car à des vitesses plus élevées est important. La durabilité assure la stabilité de la suspension en polyuréthane pendant de nombreuses années.
Couleur NOIR - dureté 90 ShA * - fabriqué sur demande (supplément + 50%).
Avantages clés du polyuréthane:
Prolongez la durée de vie des pneus,
Stabilité de la suspension,
Confort de conduite accru,
Sécurité accrue,
Coûts d'exploitation réduits.
* ShA - signifie l'échelle de dureté.

jerome53 a écrit:

Super travail Christophe et quelle patience !!!    

Merci, j adore faire de la mécanique s est mon passe temps favori

Bravo pour ton travail !
J'avoue, qu'au début, je me suis demandé ce qu'étaient ces anneaux jaunes

Merci Éric

Beau travail Christophe, tu travaille comme un chef !...

Oui bravo c'est vraiment superbe comme travail, j'ai hâte de lire ton ressenti avec les silent-blocs en polyuréthane.