Cricri La 750 IL 98 de Ptityam

Merci ! Je viens d'aller chercher le courrier, elle est sous la pluie dans lcrépuscule, je confirme, c'est une belle auto !

Aujourd'hui j'ai fait la vidange moteur, j'attends d'avoir accès à un pont pour démonter le carter inférieur.
L'huile était vraiment très noire, on aurait dit une vidange de diesel, est-ce normal ?
J'ai mis une huile avec la norme conseillée BMW de marque Motul, ca avec Motul ...
J'ai changé le filtre bien sur.
J'ai retrouvé le clip de filtre à air que j'avais fait tombé...
Et alors à la base du boitier de filtre à huile, je remarque une fuite au niveau de la durite qui part vers l'avant puis vers le moteur...
En fait le collier tourne, ne serre pas la durite, mauvais montage du mécano ou bien durite qui s'est tassée énormément ?
En attendant, j'ai resserré et je vais surveiller.
Donc je suis content déjà de mon petit boulot du jour, 131747 km, elle est à peine rodée, non ?

Ptityam a écrit:

... 131747 km, elle est à peine rodée, non ?

Oui, oui, c'est exactement ça !...

l'huile noir sur une essence c'est bizarre ,ou alors tu a fait pas mal de km
moi je fait une vidange par an ,et comme je roule peu, l'huile est encore clair ,je fait maxi 6000 km/an voir moins cette année 5000 !

Effectivement Philippe, c'est ce que je me suis dit, j'espère qu'ils n'ont pas mis de la Molygraphite !

Je verrais après avoir roulé un peu, quitte à faire une seconde vidange rapprochée.
Elle avait été vidangée en principe avant l'achat par mon frère en 2012, il a fait 3000 km, il est tombé gravement malade et est parti en octobre 2015...
J'ai repris la voiture ensuite, fait encore 3000 km environ, et j'attendais depuis de trouver une fosse ou un pont pour démonter le carter inférieur pour contrôle du serrage pompe à huile...
Et là je me suis dit : "arrête tes conneries, fais déjà une vidange" je pense que j'ai bien fait !

Noir vu l'âge de l'huile c'est peut etre normal

Les huiles perdent énormément de leur pouvoir avec le stockage à l'air, donc dans un moteur… Perso quelque soit le kilométrage, je vidange pour les CT.
Par contre si l'auto a fait 2000km entre deux CT, je ne remplace pas le filtre.
Chacun ses convictions. Mais l'huile reste propre.

Car stockage= oxydation avec l'humidité… et le fluide perd ses propriétés.
Je ne sais plus laquelle avait perdue deux vis… la 740 ou la 750, je l'avais écrit mais c'est sur l'ancien forum… il faut vraiment démonter les carters inférieurs…

J'ai changé le filtre car je n'ai pas la certitude sur lla vidange précédente, et vu la couleur de l'huile...
Oui je vais démonté le carter inférieur dés que possible quitte à remettre de l'huile neuve sans chager le filtre.
Ça me permettra de nettoyer le tout, et de trouver d'autres points de fuites que celle que j'ai vue, je pense que c'est indispensable.

Lorsque je démarre le moteur, il y a un bruit de pompe très métallique, ça fait un bruit de sirène , ça dure environ 30 secondes puis le bruit cesse, ça vient du coté droit, c'est quoi ce bruit ???

Salut Claude, des nouvelles ???

bonsoir très jolie y’a 750 pour le bruit côté droit sais normal sais la pompe a air secondaire pour réchauffer les cata plus vite

ta je voulais dire

Merci Cyril, je suis rassuré !
Des nouvelles, aucune je suis descendu dans le Var où se trouve Cricri, mais avec les fêtes de Noël, jour de l'an et des petits soucis de digestion, je n'ai pas avancé :-(
J'ai discuté avec un garagiste Ford qui me dit que ce n'est pas la peine à 140 000 km de vidanger la boite auto mais en revanche pour les vis de pompe à huile, il est pour !

Une vidange de BVA ne lui ferra pas de mal si elle est bien faite. D'ailleurs n'oublions pas que nos joints peuvent suinter et de fait, nous pouvons circuler avec des niveaux de bva insuffisant…

Une huile s'use également à l'air dans le carter…

surtout ,comme je l'ai déjà dit sur un autre post ,ZF préconise une vidange tous les 8 ans ou 120 000km
mais la plupart des vidanges sont faites beaucoup plus tard, quand des gens comme nous les achètent alors qu'elles ont déjà un certain âge, et souvent jamais étaient vidangées ,car quand elles sont achetées neuves cela ne fait pas parti du programme d'entretien BMW qui annonce un graissage a vie,ce qui est aberrant ,une huile capable de gardée toutes ses propriétés ça n'existe pas !

Bonsoir tout le monde , entièrement d'accord avec philou, bon la mienne 274000 , boite jamais faites, deux proprio avant, dont le dernier ce servait de temps en temps de la voiture qui était à sa villa en Espagne .. résultat huile pourrit , et environ 1 L d'eau suite à la condensation dans la boite... donc qd j'ai fais faire la vidange ben après ça a été le jour et la nuit sur le comportement de l'auto.. Par contre je vais lui faire une vidange et filtre moteur, c'est quoi cette histoire de pompe à huile qui se desserre ???

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Chris33 a écrit:

Bonsoir tout le monde , entièrement d'accord avec philou, bon la mienne 274000 , boite jamais faites, deux proprio avant, dont le dernier ce servait de temps en temps de la voiture qui était à sa villa en Espagne .. résultat huile pourrit , et environ 1 L d'eau suite à la condensation dans la boite...  donc qd j'ai fais faire la vidange ben après ça a été le jour et la nuit sur le comportement de l'auto.. Par contre je vais lui faire une vidange et filtre moteur, c'est quoi cette histoire de pompe à huile qui se desserre ???

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Un des sujets traitant de ce PB de vis de pompe à huile qui se déserrent sur V8 et V12 :
Tuto Pompe à huile

Oki ! Merci !

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