quel inpa pour nos e38 ?

bonjour

Je vient d acheter le câble et le logiciel pour le diagnostique de ma 38 mais malheureusement après avoir bien galéré pour l installation du programme je me rend compte que nos e 38 n apparaisse pas dans l interface inpa .

quelqu un utilise t il inpa et quel version ??

MERCI

Si sur la page d'accueil tu sélectionnes ancien modèle ou shift 9 je crois.

sur mon inpa j'ai bien le M57 mais pas le M67 pour la 740d, on c fait avoir avec celle de julien35 jeff850 doit pouvoir trouver la solution de l'inpa

Ah tiens je vais regarder sur le mien les différents modèles qui apparaissent

Mais on peut voir les pannes avec ipa 5.0 ?? j ai une mise a jour 5.02 mais je sais pas l installer.

Moi aussi j'ai INPA 5.0 est le m67 n'apparaît pas effectivement. tu as trouver où cette maj 5.02?
il suffit je pense de l'installer sur l'ancienne version.

Pour résumer j ai acheté ca pour rien dommage j ai prit çà sur les conseils d un membre du forum .
j ai la mise a jour sur le cd d installation

C bizarre quand même cherche sur Google pour trouver une info

Peut être qu il faut telecharger les fichiers de e 38 ??

Normalement, même si l'on utilise pas la toute dernière version d'INPA, le diag de la E38 doit quand même être disponible. ça n'est pas la dernière voiture avant changement de logiciel.
Pour le diag de l'electronique de carrosserie, il faut faire SHIFT F8 (de mémoire), et la version E38 apparait dans le menu (rubrique "older models").
Pour le diag moteur, il y a une rubrique tests moteur dans laquelle il faut ensuite choisir le type de moteur.

non c'est shift f9, cependant la version 740d n'apparait pas dans la rubrique des e38.

Hello

les anciens modèles sur INPA c'est juste sur la photo ci-dessous "shift + F5" (enfin sur ma version ) le shift +F8 c'est pour les tests spéciaux et spécifiques (les deux sont utilisables et utilisés )



Après je confirme, il n'y a pas la 740d

La bonne journée à tout le monde

Super merci j appuie sur f9 mais pas shift 🤔

Hello

Pas de soucis pour ça

Bonjour bubu
Je pense que c est moi pour le logiciel
Je vais vérifier si ton modèle est dispo sur celui que j ai telecharger

C est  bon ça fonctionne l erreur venait de moi j appuyait sur f9 mais pas shift  tout fonctionne a merveille

j ai deux messages d erreurs

65 camshaft sensor
25 lambda probe heating probe 1

Ok pour l erreur camshaft sensor il faut
Démarrer la voiture et lancer là connection
Aller voir dans les valeurs en cours de mesure (je pense que c est la page 2 ) et lire cette valeur.

Si elle est de 0 c est que c est pas normal ( elle devrait être au dessus)

Pareil pour la sonde lambda même si je pense que cette sonde encaise souvent les défauts des autres car c est le dernier captzur avant echappement...

c'est pas le capteur d'arbre a came ??

Jeff850 a écrit:

c'est pas le capteur d'arbre a came ??

Hello

avec Jeff, l'erreur "CAMSHAFT" c'est une erreur sur le capteur d'arbre à came (capteur AAC)
Après pour savoir, la procédure de Talel est bonne, suffit de repérer les valeurs pour voir si elles sont "dans les normes" ou pas (les valeurs) et, le cas échéant, faire un effacement des erreurs (pour voir si elle revient ou pas) et si c'est le cas, changer le/les capteurs

L'autre est bien une erreur sur une des sonde Lambda (à vérifier et le cas échéant à changer aussi)

Toutes les vérif pour ces erreurs se font moteur tournant, c'est plus simple pour une lecture en direct des valeurs...

la bonne journée à tous

Bonjour ,
J'ai eu la même erreur Lambda sur la mienne ( E38 740 I), mais attention ....

Avant de changer une lambda ( même si INPA l'a signale défectueuse...):

Je l'ai changé, mais elle n' était pas défectueuse...!!

En fait , c'était une bête fuite sur le joint de collecteur d'échappement , du à un boulon désséré ( cylindre 4, banc 1....)
Donc de l'oxigéne entrait, et la lambda corrigeait, jusqu'au moment, ou elle n'a plus pu....

d'ou le message d'erreur....

Et pourtant , je n'avais aucun symptôme ( bruit , par exemple...)

Alors je revient sur l installation inpa .
j ai suivi le tuto :
https://www.youtube.com/watch?v=gaHg39gKPhY c est en allemand mais cela n est pas grave il faut refaire se qu il fait en visu sur l écran et le tour est joué

Concernant ma panne de sonde lambda c est bien celle qui est sur le collecteur ??
Existe t il pour nos 38 la liste des défauts en français???

Welcome in the cruel world!
Très peu en français mis à part les tuto
Sinon va falloir faire en anglais...
Un conseil, à force de lire et chercher à résoudre des problèmes l anglais va venir tt seul!

Sinon essayé d uploader (charger ) ton rapport inpa avec une capture d écran de toutes les pages analog values moteur en marche

Vraiment super ce logiciel effectivement ma sonde lambda est hs ...... éventuellement si quelqu'un un est touché par la magie de Noël et veut bien m en vendre une ou deux à un prix dacia ..........lol

Il faut mettre à jour les DATEN pour avoir ce qui est nécessaire pour un diag INPA optimisé.

Ensuite d'origine il faut fait Shift+F9 pour accéder aux anciens modèles mais c'est modifiable dans les fichiers de paramétrage d'INPA