730 V8

Quelques petites infos sur cette auto. Mon pote l'a gardé 5 ans. (il a du s'en séparer car il a pas mal de voitures) toujours entretenue au garage quand il ne lui était pas possible de faire lui même, donc presque tout sur ce genre d'auto... Elle totalise 201 000 kms, Boite auto révisée, vidangée etc etc, 4 pneus neufs, batterie neuve. Ca c'est pour les consommables. La BA possède le mode sport, toit ouvrant et sièges électrique, cuir noir et régulateur de vitesse, Alarme BMW couplée sur le verrouillage des parties ouvrantes. Radar de recul avant, arrière. Elle possède un boitier éthanol ce qui me fait des pleins " à pas cher". Comme dans mon coin il y a pas moins de 4 stations d'E 85 dans un périmètre de 10 kms, je suis plutôt bien loti. La conso tourne aux alentours de 12 L en extra urbain et quasi 15 en ville mais aux prix du carburant... Cela dit, "la ville" je n'y vais quasi pas, et quand il le faut je prends plutôt la Senator, moins imposante.
Voilà ce que j'en sais pour le moment, étant novice dans la marque je compte sur vous pour me faire découvrir la voiture.
Je n'ai pas encore pu vérifier si elle avait un pont autobloquant, en supposant que ca ait existé sur ce modèle. Je vais avoir besoin d'un attelage (désolé mais je vais en avoir besoin) si vous savez où je eux trouver cet accessoire...

a ma connaissance il n'y a jamais eu de pont autobloquant sur les 7 ,maintenant c'est uniquement sur les model M3 et M5 enfin les sportives !

Bien dommage alors

Pour l'autobloc , en effet j'ai des doutes mais avec l'ESP et tout les contrôles de maintien , pour un usage routier c'est suffisant et ça tient très bien parterre !

Avec notre chouette météo j'ai essayé de jouer avec la voiture. Je ne la connais pas très bien donc j'ai fait soft. Et bien c'est plutôt plaisant, on "voit" que c'est une moderne, la voiture contrôle tout.
J'ai aussi essayé de faire quelques moyennes de consommation. A l' éthanol en ville, ça tourne autour de 18 litres par temps froid, sinon elle avale une quinzaine de litres.
Niveau motorisation c'est pas mal non plus même si ce n'est pas une bombe ça envoie assez fort vu le poids... Bref, je suis assez satisfait de la bête.

cool ,tu va y prendre gout ,et surtout apprécié son confort ,pour les grands trajets c'est le top !

C'est une bonne grosse berline Munichoise , faite pour les grands trajets mais avec une certaine vélocité quand même sur du sinueux, ceci dit ce n'est pas une M3 dont l'usage recherché est différent . Je ne connais pas le 3 litres mais pour ma part le V8 a une sacrée réserve et un couple qui emmène bien l'auto , le top avec la boitoto .

La voiture n'a pas bougé depuis un mois, hier, première grande ballade (200kms aller/retour... je sais ça fait rire) pour rendre visite au fiston dans le haut Doubs. Bin je suis content. Un comportement routier nickel, de bonnes reprises en côtes, en fait il n'y a que ça "en montant" la haut... Les routes sinueuses ne la gênent pas même si je sais que ce n'est pas son terrain préféré. Consommation 13 litres au cent d'éthanol pour aller, un peu moins pour "redescendre", même en appuyant bien loin sur la pédale de droite... Une clim' à faire rêver d'autres constructeurs, bref, une voiture très confortable dans tous les sens du termes, lui manque qu'un lecteur CD car la radio avoue vite ses limites hélas.

En effet Didier , cette grande berline est très a l'aise sur toutes les routes , ce matin j'ai fais de l'autoroute , le grand pied ! C'est une auto vraiment très agréable a rouler , moi j'adore ! Faut dire qu'a faire 1600/1800 bornes par semaines dans un fiat ducato , j'en apprécie d'autant plus la 7 !

Hélas je ne m'en sers pas beaucoup vu que je roule en Transit monéo toute la semaine. De plus j'ai laissé tomber la Senator pour la munichoise... Pas bien !

on est beaucoup dans ce cas ,la mienne ne fait que 4500/5000 km max /an !
en semaine je roule en camion et j'ai une autre voiture pour aller au boulot, qui elle aussi ne fait guerre plus de km !

Mo, job n'est qu'a 6 lms de chez moi et a 6h du mat, ça circule , alors elle m'emmène tout les jours .

Mon job n'est qu'a 6 lms de chez moi et a 6h du mat, ça circule , alors elle m'emmène tout les jours .

J'ai un petit soucis avec l'ouverture "à clé" de ma voiture. La fameuse clé ne veut pas tourner dans la serrure. Peut-être est ce tout simplement grippé mais ne voulant pas faire de connerie, pensez-vous que je peux y injecter un dégrippant ou similaire ?

Il y a un cran , quand tu tournes pour ouvrir normalement la centralisation, tout s'ouvre, mais sinon, tu as un cran ( ou un point dur a passer )et ta serrure s'ouvre manuellement . Par contre, si ta clé ne veut vraiment pas tourner , la serrure est sans doute grippée , surtout si elle n'a jamais servie .

Je ne me sers pas souvent de la voiture, la dernière fois c'était juste après Noel.... Je vais voir ça demain... en plein jour. Merci.

Shark a écrit:

Je ne me sers pas souvent de la voiture, la dernière fois c'était juste après Noel.... Je vais voir ça demain... en plein jouir. Merci.

y'a pas à dire, chez toi, l'expression "plaisir automobile" n'est pas un vain mot !...

Y a pas cette voiture c'est le pied !

Mince... je rectifie

Pas de problème, Shark, ne te formalise pas, c'est juste pour montrer à tout le forum que je ne prends pas mon rôle de modérateur à la légère !

Mais si tu en as d'autres comme ça, ici, on est preneur !

un vrai pro ce Dan

Alors je vais en trouver....
Bon, la serrure était simplement grippée... La loose.

rien de grave ,cool pour toi

oh oui, c'est bon ! Je jour

Cool pour toi , ce n'était pas si grave ..... Dan l'homme de tous les défis et qui garde l'œil averti .....