La notre "THE BEAST"

le cout des pieces est parfois surprenant , merci autodoc , mais les machoires de frein a main ainsi que tout le systeme de rattrapage n'as pas forcement besoin d'etre changé , pour le peu qu'elles frottent ces machoires... par contre le cable a tendance a ce sectionné avec la corosion , ou alors a se detendre avec le temps, mais pour ce que sa coute , autant faire la complete, et attention aux cables , car le gauche et le droite n'ont pas la meme longueur il me semble !

C'est exact , les e38 en boite auto n'ont pas besoin de frein de parking c'est juste pour le ct . Perso je le met jamais la position P suffit .

Mais vu l'âge et tout le travail de dépose , on est plus à çà près

Moi je le met a chaque fois que je stationne devant le garage car terrain en pente et pour éviter que ca force sur la boite. sur du plat que la position P
Sinon c'est bien de le faire fonctionner de temps en temps pour éviter que les câbles se grippe !...

d'accord avec toi Michel !

...
  Tout à fait, quand on n'est pas sur du plat il faut utiliser le frein à main car le blocage sur la boîte n'est pas prévu pour retenir les deux tonnes de l'engin !!!
Et se servir de ce frein en évite le grippage du système.

Bon à savoir je n'utilise jamais le frein à main , en même temps elle était sur du plat .