BMW M5/// E34 3.6 1990

salut à tous ,
je trouve enfin le temps de vous présentez la dernière arrivé en cours de restauration
ca fait environ 1 an que je travail dessus .
elle a passée déjà presque 3 mois en carrosserie (environ 100h de boulot)
puis viens le moment ou nous avions pas mal de boulot pour notre déménagement

donc c'est une M5 /// E34 de 1990
avec le 6 cylindres 3.6 de 315 cv et 360Nm de couple
elle a 260 000 km

il me reste encore pas mal de taf dessus mais ca avance
la carrosserie à été entièrement revue
le freinage et les amortisseurs aussi
les trains roulant sont OK
le moteur à été révisé et pas mal de pièces changées (toutes les durites , radiateurs , capteurs etc...)

dessus il y a un silencieux EISENMANN et un intermédiaire SUPERSPRINT .
autant dire que ca chante plutôt bien  

j'ai mis les jantes de la 3.8 EVO mais j'ai les 5 jantes en 17 d'origine que je garde bien précieusement .

voici quelques photos en cours de restauration .
j'alimenterai le post au fur et à mesure .

Je vois que tu agrandi ta famille des M , elle a beaucoup de chance. Ça doit bien chanter une voiture comme ca !!! Bonne restauration Emilien.

Magnifique !!!

Super poto !
Une M de plus dans la famille.
Superbe

Allez la prochaine ? Je verrai bien une petite 850csi dans cette collection

Salut Emilien, elle m'a l'air bien belle. Cette couleur lui va bien et j'ai bien l'impression que c'est la même que DD. Peut être qu'un jour il nous le confirmera.
Lors de ton rasso, elle n'était pas là, non ? Je n'ai pas le souvenir de l'avoir vu.
Intérieur cuir noir ?

En tous cas, félicitations pour cette dernière arrivée, elle est magnifique.

super boulot Emilien elle est magnifique du travail de pro

Elle est vraiment très belle tu a une sacré collection de bmw emilien

Encore une superbe M
Bravo pour cette restauration !

très belle Emilien,domage que tu lui a pas laisser les jantes turbine d'origine,elles sont devenus tellement rares !

Merci à tous les amis.
Angelo, pour le rasso elle était derrière l usine.
Et oui c est un intérieur cuir noir qui d ailleur est dans un état proche du neuf.
Je suis actuellement en train de remonter l intérieur mais j attends quelques petites pièces.
Philippe les jantes turbines je les aient gardées (j ai le lot de 5) mais il faudra que je les fassent refaire.

Effectivement c est bien là même couleur que la 728 à Dd, calypsorot 252.
Qui va parfaitement bien à cette E34 (plutôt rare sur E34) ce qui ne gâche rien.

Encore merci à tous

Par contre c est la dernière place de garage que j avais donc après il va falloir choisir

Magnifique ,déjà que ton 740d en jette , tu as une magnifique collection !!

Magnifique cette M5 ... je cherchais une M5 E34 avant de tomber sur la 850... moteur mythique avec 1 papillon par cylindre... Il parait même que le 3,6 est plus efficace que la 3,8 malgré la hausse de puissance...
Une 850 Csi...??.. Le problème, c'est que les prix atteingnent des sommets PHARAONIQUES !!

Bien d accord avec toi Jeff.
Les 850 csi commence à être intouchable.
Garde la bien
Pour le peut que j ai rouler avec effectivement ça m à l air plutôt efficace
Une vrai voiture d homme

toutespiècesE38 a écrit:

Par contre c est la dernière place de garage que j avais donc après il va falloir choisir  

Achète des garages maintenant

je ne peut pas , terrain en zone agricole (verte) aucune nouvelle construction possible meme pas un garage de 15m2

salut mon ami, superbe ton nouveau bolide, et la couleur lui va tellement bien

Merci mon ami.
Et oui en plus ça fait les couleurs allemandes
M5 noir, M3 jaunes et M5 rouge

Tu as quelques photos de l'intérieur Émilien ?

Pas encore greg, l intérieur est actuellement tout démonter.
Je devrais commencer le remontage ce week end. Si pas d imprévu

y'a cette solution !

Ou ça...

Alors bon courage pour le remontage

Merci greg

Superbe e34 !!!
L'atelier a l'air pas mal non plus