Avis sur intention achat 728ia

Bonjour,

Je convoite une 728ia de juillet 1998 avec 167.000 kms, annoncée à 5900€.

Sur les photos elle est très très propre intérieur/extérieur.

Je dois la voir en fin de semaine prochaine.

Le vendeur est un pro, mais manifestement pas un garage, il achète et revend.

Le carnet et les factures d’entretien sont dispos, je les regarderais sur place. L’annonceur indique un entretien régulier.

A vos avis, est-ce que le prix est correct ?

A quoi faut-il faire particulièrement attention ?

Merci d’avance pour vos précieux conseils !!

Note aux modos : n’hesitez pas à déplacer ce post si pas dans la bonne rubrique.

Sans lien de l'annonce on ne pourra pas bien juger. 5900 E me semble un peu cher quand même.

Cette 740i individual est à 4750 E negociable. Avec un entretien qui semble très bien. En plus, elle roule à GPL:
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m1285472674-black-740i-individual-286pk-v8-lpg-g3-high-exe-limo-18-nap.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

Ghassans,est tu certain que l'installation gpl sois agrée en France...en provenance de Belgique ça ne passe pas

A ce tarif j'espère que c'est une phase 2 et bien équipée

Oui le GPL passe sans aucun problème. J'ai fait immatriculé trois véhicule importées des Pays-Bas en France. Il faut juste faire un control par la DREAL et payer 89 euros. Le control technique etranger est valable en France.
Certe, la démarche est un peu longue jusqu'à un mois d'attente de la lettre de la DREAL. Si l'ingénieur de la DREAL demande des modifications, la demarche peu prendre jusqu'à deux mois.

Pour moi, ça vallait totallement le coût et l'attente

@Anthony : c’est une phase 1.
Lien vers LBC, sinon sur le site Carlusso.com
https://www.leboncoin.fr/voitures/1441944328.htm/?ca=12_s

Quel serait le « juste » prix ? Sachant que je n’ai pas encore vu les factures d’entretien.

il y a déjà un soucis, c'est une phase 1 d'après les photos mais il dit qu'elle est de 99 dans l'annonce et ça c'est impossible
5900 pour une 728 c'est trop cher, 5000 serait un prix correct, elle n'a pas le DSP, pas de TO

elle est de la même année et mois que la mienne 07 1998,a l'époque c'était des millésimes 99,mais maintenant ça n'existe plus !

@jabond, @philou16: effectivement jusqu'en 2000 si mes souvenirs sont bons, le changement de millésime était au mois de juillet de l'année précédente. Celle-ci de juillet 1998 est donc un millésime 1999.

De toute façon mon budget n'est pas extensible et 5000 sera le max.

Dans les factures d'entretien, à quoi je devrais être particulièrement attentif ?

Pour moi meme 5000€ c'est tres cher. C'est la plus petite motorisation, et les plus recherchée actuellement sont les V8 et V12. En plus elle n'a pas de TO, pas de GPS, pas de DSP... meme si le kilometrage est bas, et la voiture en parfait etat, je ne pense pas qu'elle se vendra au dela de 3500€/4000€ s'il trouve un mec qui a un gros coup de coeur. En plus avec la politique actuelle, ce n'est pas la bonne periode pour vendre ce genre d'auto..
Poir les factures d'entretient, assure toi surtout que les vidanges aient été fait régulierement, si possible voir des factures et regarder quel type d'huile ils mettaient dedans (Shell, Castrol... pas de la norauto ou de la feu vert quoi...), le liquide de refroidissement changé, le liquide de frein, vidange de boite (c'est pas un drame si c'est pas fait, mais c'est mieux) si tu as tout ça ca atteste deja d'un entretient serieux.

Voir l'etat des trains roulants aussi, surtout l'avant

Celle ci vaut encore plus le coup... Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1446956547.htm

Oui, si a 80km/h le train avàt tremble de gauche a droite et plus encore au freinage, c'est que ton train avàt est HS. Si tu bricole, c'est vraiment pas compliqué a faire et t'en aura pour 400€ de piece et 100€ d'alignement. Pour le train arriere c'est un peu plus compliqué mais tu es dans le meme ordre de prix.

@jujugo33, @jabond merci pour vos infos ! Je vais éplucher les factures.
Je suis une bille en mécanique auto, donc j’en cherche une sans (trop) de galère. Mais je suis prêt à apprendre.
Ça sera une voiture loisir, pas pour tous les jours.
Pour le prix je réajuste mon objectif à 4000 si elle est vraiment nickel.

Je suis pire je dirais 3500euros max et encore je me trouve gentils

Bon, j'ai reçu le dossier avec les factures d'entretien.

L'historique et le kilométrage concordent au fil des années depuis la date de livraison en concession.

Le CT est du 13 mai 2018 et liste un pb de ripage (qui semble habituel sur les BMW ?) et un pb. d'éclairage d'antibrouillard, et rien d'autre. Il y a diverses valeurs d'efficacité que je ne sais pas interpréter.

Aucune facture concernant les amortisseurs, les disques/plaquettes ou les pneus = mais je suppose que le CT aurait mentionné un pb dans ces cas là ? Vu l'age et le kilométrage de l'engin, ça peut pas être d'origine.

Aucune mention de vidange de la BA :-(

Les diverses factures indiquent :
- les vidanges en concession BMW et en dehors avec des huiles de marque
- une réparation du radiateur avec changement de pompe de liquide de refroidissement, de thermostat et autres pièces du même genre
- des coussinets de biellettes de réaction
- 1 silentbloc (ça vient pas par 2 ?)
- la batterie
- les bougies
- Une bague et joint d'échappement
- une durit de retour du réservoir

Alors un verdict : GO / NO GO ?
Si GO alors à quel prix ?

Merci encore pour vos réponses !

...
Tu vas déjà la voir pour te faire une idée de visu, et si possible tu l'essayes ! (çà doit rouler/freiner droit/pas de claquements/grincements/ pas de voyants suspects allumés, moteur doit démarrer/tourner rond...). Guetter les éventuelles fuites à l'endroit où elle est stationnée. Si tu peux contrôler les niveaux huile/eau/D.A./freins "AVANT" (!!!) démarrage, c'est mieux.

Après il y a des factures ....et il n'y en a pas. Les amortos à ce kilométrage seront sûrement d'origine, c'est "presque" normal ! Les freins (avant) auront sans doute été revus, hors concession si les précédents proprios avaient un soupçon de jugeote !!!

Vérifier que tous les accessoires soient fonctionnels (sièges/glaces/store...) et état général comme toute autre auto (sellerie/moquettes/outillage/carrosserie/feux/compartiment-moteur).

Le prix est une valeur subjective: un pro sera toujours plus cher qu'un particulier, mais tu aura un recours en cas de souci (garantie oui/non). Et si intéressé, tu peux négocier un peu, et ne pas se précipiter, laisser "mûrir" le vendeur.... Mieux vaut payer un peu cher si tu es sûr de tomber sur la bonne auto, quitte à te faire accompagner par un pote un peu connaisseur.... Mais selon l'équipement annoncé et l'historique, si elle est clean ( les photos sont souvent trompeuses !), le billet de 5000 se justifie....

Bon courage et bonne chasse, l'idéal étant d'en voir plusieurs, çà donne une idée du marché et de l'état souvent lamentable des offres en cours !

Merci GIB !

J'ai prévu d'aller la voir vendredi et de l'essayer.

Je ne suis pas pressé, ça fait un moment que j'attends déjà pour trouver la bonne. Qques semaines de plus n'y changeront rien.

En attendant je me cultive sur ce forum de passionnés et c'est cool !

Il faut arrêter de toujours tirer les prix vers le bas sans avoir vue l auto.
Certe c est une 728 mais si elle est propre avec ce kilométrage ça court pas les rues.

Dans ce cas les 5000 euros sont parfaitement justifiés.

Il faut bien se dire que plus les années passent et plus le choix va se restreindre.
Des voitures de plus de 20 ans qui sont encore entretenu ça se fait rare.

C est comme ceux qui vendent leur voiture avec train avant et arrière refait à neuf, si c est du train roulant ebay à 150 balles c est comme si rien n à été fait.

Bref.....

Emilien, ce n'est pas tirer les prix vers le bas. En demander 2000€ oui c'est ridicule je partage. Mais je regardes toujours les annonces sur le bon coin et de ce que je vois, meme les 740 on du mal a partir au dessus de 5000€. Apres, si la voiture est dans un etat exceptionnel, alors on propose un prix adapté. C'est aussi ce que je disais a fedster pour la 750i de blaye, si elle est dans l'état annoncé et qu'il a les moyen, il peut l'acheter a 13000€ ce sera pas pour autant une mauvaise affaire, mais je lui ai aussi fait remarquer qu'elle partira pas comme ça à ce prix, ca fait plus de 6 mois qu'elle y est (départ à 26000 € tout de meme...). Y'a aussi des mecs qui se touchent par rapport a ce qui vendent...

Envoyé depuis l'appli Topic'it

il y a celle-ci aujourd'hui :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1423199017.htm/?ca=12_s

Elle parait propre Jacques, reste à voir l'entretien , les factures et faire un essai de roulage, sinon le prix est correct.
Laurent fera son choix et j'espère le bon .......

jabond a écrit:

il y a celle-ci aujourd'hui  :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1423199017.htm/?ca=12_s

Il y a un moment qu'elle est proposée celle-ci Jack, je l'avais vue lors de mes recherches....

Oui Jacques, je l'ai repéré aussi Je viens de recevoir les infos.

Carnet d'entretien partiel, des PV de CT et des photos.

Par contre aucune facture...

Sur le carnet elle est passée par la Hollande puis revenue en France et repartie en Hollande avec un "trou" de 7 ans entre 2000 et 2007 :-(