Daya BZH

Voici ce qu'il y a en dessous de la tôle
Sur la photo précédente sur la droite du trou il y a 3 trous et en dessous le rectangle vertical on voit la marque qui part vers la droite et a cause de ça j'ai du changer l'ensemble
Mais bon tout les essais sont concluant

En regardant bien on voit les 8 joints un petit filtre a huile plus 2 ressorts et une bille, faut pas se tromper pour les replacer
mais c'est un travail intéressant a faire

T'es un champion, Michel ! Bravo !...

C'est splendide une bva.
Belle prestation Michel

Je prendrai volontiers un cours rien que par intérêt personnel et avoir le plaisir de me coucher moins idiot.

Travail intéressant à faire "dis-tu Michel", encore faut-il avoir les connaissances et  compétences afin de pouvoir faire le travail que tu nous décrit, belles explications pédagogiques ( photos à l'appui ) qui nous permet de ,,,,,,,comprendre,,,, et content pour toi que les essais sont concluants.

super boulot Michel bravo

félicitations Michel.

maintenant, tout le monde va t'emmener sa bva à réparer

bravo , donc tu avait tout remis en place et ta 7 roulais , mais suite a une mesaventure tu as du tout redemonter et vidanger pour remettre cette bva en ordre?
donc tout finis bien , et c'est plutot un jeu d'enfant a faire alors!

Hello Michel
Beau travail sur cette boite (l'AFPA, même les profs te laissaient leurs voitures à l'entretient... toute une époque ^^ )
Content que tu puisse profiter de ta titine quasi neuve l'ami

PS et un peu HS... moi pour ça: quand-tu as changé le kilométrage du compteur de la voiture à ton fils, sa 7 est d'avant ou d'après mars 1999?
Pour ma part, je vais faire dans pas longtemps sur la mienne (ici il pleut pire que chez vous en ce moment...), surement avec SSS Progman, mais si BMW scanner le fait, autant essayer aussi (j'ai des compteurs en rab )

Super boulot Michel, comme d'habitude. Il n'y a que toi pour faire un boulot pareil tout seul !!

Bravo Michel, tu prouve encore une fois de plus tes compétences et le faite que tu a des doigts de fée

Cc Michel en faite c'est un joint la tôle .

Merci a vous tous pour vos commentaires ça fait plaisir
Pour répondre a gilles eh oui c un jeu d'enfants mais des (grands)

¨Pour répondre a Georges la 7 de mon fils était du 04/03/1999 pile dans la date que tu as demandé, pour les kms compteurs je me souviens plus comment j'avais fait. Mais quand tu met un nouveau l'électronique de la voiture choisit le plus gros chiffre. Si ta voiture a 125000 kms et que tu installe un qui a 350000 kms il va prendre le plus élevé 350000 kms !...

Jean Luc a écrit:

Cc Michel en faite c'est un joint la tôle .

Non jean Luc c une tôle le joint est dessous

Voici le distributeur avec les circuits

Le joint en papier posé

La tôle posée sur le joint

Les différentes pièces

beau travail.

La refection de ta boite t'es revenu à combien au final ?

Merci jh
Faut que je fasse le calcul mais ca monte vite et tout dépend des dégâts !...

Le cout des pièces me reviens a 1200 euros !...

michel350 a écrit:

¨Pour répondre a Georges la 7 de mon fils était du 04/03/1999 pile dans la date que tu as demandé, pour les kms compteurs je me souviens plus comment j'avais fait. Mais quand tu met un nouveau l'électronique de la voiture choisit le plus gros chiffre. Si ta voiture a 125000 kms et que tu installe un qui a 350000 kms il va prendre le plus élevé 350000 kms !...

Merci pour la précision et pour ton aide Michel;
Bref ça sera plus simple d'appairer avec un boitier (style LCM/DME) et SSS Progman.

Pour le travail sur la boite, merci aussi pour les nouvelles photos, c'est le genre de détails que j’apprécie beaucoup, en plus et en cas de besoin, c'est une référence non négligeable

Vraiment du super travail que tu as fait-là

bravo Michel

Merci philou !...

Beau boulot Michel, on n'en doutait pas !!!

sacré boulot Michel!! bravo!!