Nabilla la bretone !

Bon, quelque nouvelle de la capricieuse. Alors le faite qu'elle ne veut plus démarrer vient du Neiman. J'ai réussi à commander chez BMW Saint malo au près du chef d'atelier, car le gus que j'avais eu avant me disais que ça ce faisait plus

Du coup j'ai commandé le Neiman plus système anti démarrage, car apparemment maintenant ça peut plus ce commander à part. Bon Tampi, je pense que l'anti démarrage était aussi en cause. Le tout ma coûté 180euros beaucoup moins que ce que j'imaginais !

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Et on espère avec toi la résolution de ce souci, Damien !...

Merci, car depuis que je l'es elle a roulé deux semaines....

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Parfais Damien, donc aussi tôt que tu auras tout et que j'irais mieux car la je fait une belle Phlébite de la jambe gauche .

Dan46 a écrit:

Et on espère avec toi la résolution de ce souci, Damien !...

Ha mince, rétablie toi bien Jean Luc, prend ton temps

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Salut Damien tu peux passer demain si tu veux .

Slt Jean Luc, OK pas de problème je te dit plus tard à quel heure je passe

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Je passerais en début d'après midi vers 14h ou ?

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Sa marche je serais a l'atelier , je crois que je vais commander un Icom A2 pour communiquer avec ta sept et d'autres Bmw .

C'est pour les bmw plus anciennes c'est ça ?

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Et plus récente mais surtout aucune Bmw en ODB ne passe au travers .

Salut je viens enfin de recevoir ceci pour faire du diag en ADS sur les versions maxi 97 ou en OBD 1 et 2 et most pour les séries F ..

ICOM A2+B+C Package Including:

1pc x ICOM A2 for BMW Interface
1pc x ICOM B for BMW Most
1pc x 20pin Cable for BMW
1pc x USB Cable
1pc x OBD2 Cable
1pc x LAN Cable

Super ! J'espère que ça vas permettre de la démarrer enfin

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J'aimerais tellement me passer de toute cette électronique..
Mais autant bien s'équiper puisque c'est impossible aujourd'hui.  

Premier teste , tu as un gros soucis électrique car il y a une grosse variation qui passe de 14V a 6 V en plus d cette infâme alarme qui ne coupe , bonjour les oreilles

Bien que je fait les diag avec un gros chargeur , sa ne reste pas stable a 14 V , je vais voir avec une nouvelle batterie , c'est un vrais piège cette E38 , ista et l'Icom reconnaisse bien la 730 mais bloque a cause du soucis électrique .

Après diag approfondi .

EWS >>>>>>>> HS
ZKE >>>>>>>>> HS .
Batterie >>>>>>> HS
Air Bag >>>>>volant et frontal
Moins grave
Rad ...rien de grave
PDC >>>>>> HS
Alarme qui ne coupe pas .


Le soucis avec EWS c'est qu'il faudra recoder a ton code WIn ou trouver un coulpe DME et EWS .

Photo du diag a suivre ...

Bon sang! Quelle langue parle t-on ici?

OK donc tous est HS électroniquement alors

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Tout non , mais comme l'anti démarrage est HS , je ne peux aller plus loin dans le dépannage .

nikola05 a écrit:

Bon sang!  Quelle langue parle t-on ici?

Celui de l'électronique embarquée et de ces joies en cas de panne , pourquoi ?

Essai avec un autre zke c peut être lui qui met l'alarme

il me semble qu'elle n'a pas ews, si c le cas il y a un module émetteur récepteur a la place ref 613583 79502

Si ça peut aider !...

Ista reconnais l'EVS mais ne peut dialoguer car reste rouge bien que la majorité des défauts soit effacés , et je n'ai aucun autre ZKE a part le mien mais qui ne servira pas pour faire des essayes hasardeux  .

Je vais regarder sous le volant , il y a de grandes chances que les faisceaux électriques soit bidouiller vue l'alarme et le reste ...

l'EWS a été monté a partir de 1996 si mes souvenirs sont bons
pour le zke c pas sure que ce soit les mêmes diesel et essence, et je pense que ça viens de lui aussi pour les portes qui s'ouvrent pas !...

Pour les portes de fortes chances probablement les vitre aussi et le coffre qui ne ferme plus , après diesel ou essence je ne crois qu'il soit différant par contre les options la c'est plus sur .

96 tu dis bizarre car Ista en trouve 1 dans les boitiers après diag