point d'appui chandelles

Bonjour,

Je voudrais permuter mes pneus avant <-> arrière mais je n'ai qu'un cric.

Par contre j'ai deux chandelles mais je ne trouve pas de point d'appui pour la chandelle une fois que j'enlève le cric devant pour le mettre derrière.

Vu que tout le bas de caisse est protégé par du plastique, c'est pas facile de s'y retrouver.

Si quelqu'un a une idée, un conseil, ...

Salut, je pense que tu as trouvé la solution depuis mais peut être d'autres se posent la même question :
place les chandelles sur les pads prévus pour un cric ordinaire, il y en a 4 a proximité des emplacement pour le cric d'origine.

pour celui qui n'a pas de chandelles ,il y a la solution de mettre la roue de secours quand tu enlève la roue a permutée ,ç'est plus long mais ça permet de se débrouiller avec seulement le lot de bord !

lolo735 a écrit:

Salut, je pense que tu as trouvé la solution depuis mais peut être d'autres se posent la même question :
place les chandelles sur les pads prévus pour un cric ordinaire, il y en a 4 a proximité des emplacement pour le cric d'origine.

Bonjour, je ne vois pas de pads pour cric ordinaire sous ma voiture.

J'ai trouvé la photo suivante:

c'est pas une e38 ,mais une Mercedes !! mais pratique pour vérifier l'usure des pneus !

Philou16 a écrit:

c'est pas une e38 ,mais une Mercedes !! mais pratique pour vérifier l'usure des pneus !

ça vient d'un forum BMW sérieux. Je crois pas qu'ils mettraient une Mercedes... Je dirais que c'est une E30

Le manuel d'atelier montre ceci pour une E53:

tu as peut être raison ,c'est surement une e 30, sans les feux arrière ça ressembles a une w123 !

Ebug c'est peut être une phase 2 la tienne ? Sur les phases 1 tu ne peux pas louper les pads ronds, suffit de se baisser !

Voici où je les met à l'arrière.

Sinon tu prend ta roue de secours pour te permettre de prendre 1 seul Crick.
Ça fait un peut de manip en plus mais ça dépanne

au niveau des caches prevu au cric d'origine sur la garniture de bas de caisse, regarde en dessous, tu verras des points d'appuis en caoutchouc a moins que tu les as perdu, puis sur le berceau arriere (comme sur la derniere photo) tu as 4 points d'appuie , sinon pour l'avant compler , sous le carter d'huile moteur en mettant tout de meme une planche pour pas le tordre , sinon au niveau du berceau moteur il doit aussi y avoir des points d'appuie comme a l'arriere

Carter d'huile ?
C'est pas le meilleur moyen de dégommer les silent bloc ça ?
J'ai toujours évité moi. A part pour délester le moteur bien sur.

il ne faut jamais lever la voiture par le carter d'huile ,c'est ce qu'on apprend en premier en mécanique ,c'est valable pour tous véhicules ,a part comme dit Julien pour soulager le moteur pour une intervention !!

Pour l'avant complet il y'à bien un point sur le berceau, mais pour aller le chopper avec un cric bon courage



Les chandelles à l'avant je les met ici.

jujugo33 a écrit:

Carter d'huile ?
C'est pas le meilleur moyen de dégommer les silent bloc ça ?
J'ai toujours évité moi. A part pour délester le moteur bien sur.

c'est pas conseiller c'est sur , mais a defaut, si c'est pas fais brutalement avec une protection entre cric et carter, mais il y a un risque de renversement ,ou de ripage , je pense que les silents bloc sont encore maintenus par le dessus donc je pense pas que sa fasse grand chose , mise a part que le moteur va d'abord se lever puis ensuite la voiture, donc il faut un cric qui leve assez haut, mais je vous rejoint, si on peu eviter cette manip , evitons la

sinon la photo de gael , au moins c'est precis et explicite

mais perso j'ai jamais trop aimer les chandelles, je ne fais pas confiance a ce matos, je prefere empiler des bout de bastaings,

avec des bouts de bois il y a moins de risques que ça glisse ,car avec des chandelles c'est ferrailles sur ferrailles ,donc y faut faire gaffe ou on les met, et il faut des chandelles solide pour supporter une e38!

en fait pour moi ce n'est pas la crainte que sa glisse, c'est la manette qui retient les crans, immagine que tu bricole en dessous , tu tape le pieds ou le coude sur la manette, la t'as la chandelle qui descent d'un coup, et 2t sur le torax, sa doit pas faire du bien

gilles v8 a écrit:

en fait pour moi ce n'est pas la crainte que sa glisse, c'est la manette qui retient les crans, immagine que tu bricole en dessous , tu tape le pieds ou le coude sur la manette, la t'as la chandelle qui descent d'un coup, et 2t sur le torax, sa doit pas faire du bien

Tu n'aura jamais la force de lever le levier avec le poids du véhicule dessus, alors en tapant avec le pied ou le coude aucun risque