Bruit sourd moteur 730i

Bonjour à tous,

comme j'ai put le dire sur le sujet concernant mon 730i, j'ai depuis peu un problème.

En fait, c'est le son du moteur qui a changé, et je n'en connais pas la cause. Il va être difficile de vous expliquer, car le bruit n'est pas flagrant.
On dirait le bruit d'une pièce moteur qui ne tourne pas très rond, une pièce qui vibre...

Pour info, le moteur fonctionne bien, j'ai toutes la puissance. Le bruit est présent en roulant, ou bien en stationnement.
La seule chose anormale, c'est que mon niveau de LDR avait baissé de 400ml environ. Je n'ai pas constaté de fuite, de trace de fuite.
Mon niveau d'huile est bon, j'ai vérifié mes bougies, testé mes bobines, et rien d'anormal.
Ma pompe à eau n'a pas l'air d'avoir de jeu (courroie en place).

J'essaierais de vous mettre une photo d'un endroit ou j'ai un doute sur une éventuel fuite. Mais je ne suis pas sure, je crois que c'est lié au déshuileur ???
Au dessus du N°9 https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=GF11-EUR-12-1995-E38-BMW-730i&diagId=11_1291
Mais bon, pour ça, rien de sure...

Vos suggestions seront les bienvenue.

Salut Fred
S est vrai que sa peut être beaucoup de choses en général un bruit sourd me fait penser à un roulement (alternateur. Pompe ect...) est ce que le bruit augmente en accélérant sur place ?

Salut Christophe,

Pas facile à distinguer si le bruit augmente, le bruit du visco est un peu trop "couvrant".

En fait, en me penchant sur le côté, j'ai put constater un cliquetis à l'avant droite côté collecteur d'échappement. Je ne pense pas qu'un collecteur desserré ou bien fissuré provoquerait ce genre de bruit.
Je pense plus à un problème interne au moteur, et là, ça put grave

Je vais essayer d’approfondir mes recherches...

Aujourd'hui, après plusieurs kms, le bruit semble est un bruit de compression moteur. Le bruit ne change pas trop à allure stable, mais augmente avec l’accélération, ou bien en utilisant le frein moteur.

Je pense a un joint de culasse HS, je ne vois pas autre chose...

Salut à tous,
après un long moment d'absence, je reviens vers vous pour avoir vos avis. Je ne roule plus avec ma 7 car le problème s'est aggravé mais pas toujours localisé. Et depuis que j'ai la moto , je ne m'en suis pas trop occupé.

Donc, depuis, j'ai bien une grosse perte de puissance et un bruit bien plus présent à chaud.
Mais j'ai également put constater que l'échappement de droite me sortait une fumée normale et tiède. Tandis que celui de gauche ne me sort quasi pas de fumé, mais surtout, c'est froid.
Ce qui pour moi signifie que le moteur ne tourne pas sur tous ses cylindres.

Je pensais à un joint de culasse, mais le niveau d'eau n'a pas bougé depuis. j'ai pourtant fais plusieurs centaines de Kms.
A moins qu'un catalyseur bouché puisse créer ce genre de soucis...?

Merci pour vos avis, car je souhaite prendre une décision concernant les réparations ou bien la vente en l'état de l'auto.

Je ne peux pas trop t'aider et j'en suis désolé. J'espère qu'un poto le pourra. Regarde, TIGROU JAUNE a bien galéré avec sa BVA et a fini par trouver son pb à force de persévérance.
Bon courage mon Ami.

Oui sûrement un catalyseur obturé.
Essaye de taper dessus pour voir si ça sonne plein ou creux .

Si il est cassé il doit boucher la sortie et du coup ça bride la voiture

Merci Angelo,
j'ai vu le sujet de Tigrou Jaune, et c'est vraiment cool qu'il ai résolu son problème.  

C'est pour ça que je fais appel à l'amicale avant de prendre une décision trop hâtive.



Edit:
Merci Émilien,
j'ai vu un sujet la-dessus, sur le forum. C'est pour ca que je posais la question.

Je vais contrôler ça

moi aussi je pense comme Emilien ,surement un pot bouché par une chicane qui s'est cassée ,ça expliquerait le bruit et la fumée qui ne sort pas ,a voir ,j'espére que ce n'est pas trop grave !

Salut à tous, et merci pour votre soutien.  

J'ai quelques questions avant de démonter...
- C'est mon échappement arrière gauche qui ne souffle quasi plus. Pour être sure, est-ce bien le catalyseur de gauche qu'il faut vérifier ? N'y a t'il pas un croisement au niveau du silencieux intermédiaire ?
- Sur la photo qui suit, est-ce bien la date de fabrication (12/2004) ? Si oui, ça voudrait dire que ce catalyseur aurait été remplacé...







Pour info, mon catalyseur de droite sonne plus creux que celui de gauche.

Apparemment les 2 ont déjà été changé donc beaucoup plus facile a démonter.

Une fois démonter tu sera fixé car c est souvent eux qui sont en cause .
Les catalyseurs n aime pas les carburant et les huiles de mauvaises qualité ou l ethanol .

Ok, merci beaucoup.

Je démonte, et je vous tiens au courant.

Je reviens vers vous pour vous donner le résultat.

Après avoir installé la voiture et le plan de travail, j'ai enfin put déposer la ligne d'échappement.





Un des catalyseurs à craché ses poumons.






Le deuxième est apparemment en bonne état. Pas de résidu qui tombe, ou de morceaux qui bougent à l'intérieur.

J'ai démarrer la belle en cette position, et apparemment le moteur à toute sa vigueur. Difficile de confirmer à 100% car en échappement libre, le petit V8 3l nous sort le son d'un gros 5l américain

J’irais faire un petit test routier autour de chez moi, en espérant que les bleus ne soient pas dans le coin.


Merci encore pour l'aide et le soutien apporté.

Après, il va falloir qu'on discute du meilleur choix pour son remplacement.
Car en neuf, on en trouve a tout les prix, mais de quelle qualité...

la meilleur qualité c'est l'origine BMW ,mais a quel prix ?

Dans les 900€ je crois.

Oui, ça ne m’étonnerais pas.

Apparemment, le BOSAL ne serait pas trop mal. Mais, je ne trouve que celui coté passager à un prix correcte.

Je vais voir avec Émilien s'il peux m'en proposer un d'occasion, mais plutôt récent.
Car remettre un trop vieux, j'ai peur que ça recommence.

Salut,
Pour info, j'ai pris la marque AS https://www.as-sl.com/fr/homologations/