la vectra gts 3.2i v6 de gilles v8

moi avec le cherokee je tourne 70/30 à l'e85; jamais 100 %

je coupais aussi parfois ,surtout l'hiver sinon tu acheve le demarreur , j'attendais aussi que le moteur tourne stable et chauffe avant de prendre la route, j'ai toujours respecter ma monture, et sa quel que soit le vehicule meme ma pauvre twingo 1 1.2i 54cv moteur c3g de la r5,en fonte (qui elle tourne 100% ethanol depuis 6 ans 50km/jr 5jr/7 et jamais aucun soucis)

apres comme j'ai enumeré le soucis de consommation d'huile au message precedent, sa c'est aussi un des mysteres de ce moteur??? si quelqu'un sait pourquoi, j'aimerais bien savoir

Pour la conso d'huile c'est normal elle n'est pas bonne trop fluide pour ce moteur malgré la préco Opel .

A la 10w40 tu résous le problème . J'avais des soucis avec ma vectra b 2,6 dérivé du 3,2L , sauf que ce modèle est connu pour des fumées bleu au demarrage ( joint de queue de soupape à remplacer) , huile 5w30.

J'ai résolu le problème changement arbre à came + pointu , huile moteur 10w40 .

Ma vectra b 2,5 jamais eu de conso d'huile , pas besoin d'appoint huile dedans 10w40 préconisation opel .

A mon avis dans le début des années 2000 la mode est passé à la 5w30, alors que la conception moteur était la même que ceux avant 2000 sauf huile 10w40

oui j'avais la 5w30 , jamais aucune fumée ni fuite, le niveau etait toujours a mon repere sauf que defois je ne sais pas pourquoi d'un coup sans fumée ni fuite, le carter d'huile se vidais en roulant, je pensais peut etre a une purge ou quelque chose du style, mais imagine en roulant 30km meme pas je part le niveau est bon, 30km plus tard sur autoroute , niveau d'huile bas , quand tu tire la jauge , niveau mini et aucune fumée ni fuite, en meme temps en 30km bouffer 6 litre d'huile t'immagine la fumée que sa ferais .... vraiment bizard sa

entre le mini et le maxi il n''y a pas 6 litres de différence sauf sur un moteur de camion mais dont la capacité d'huile tourne aux alentours de 35l ,donc si tu as remis 6 l, ton moteur avait trop d'huile ou sa m'étonne !!

nan , je ne dit pas entre le mini et le maxi qu il y as 6ltr , biensur, je pense que entre les 2 il y a grand max 50cl , ce que je disis c'est que la vectra etait toujours au niveau maxi sur la jauge d'huile, et je regardais toujours avant chaque grand trajet son niveau avant de partir et en arrivant , huile chaude et donc plus fluide, jamais sa ne bougeais , je pouvais me garer partout, pas une goutte d'huile au sol, jamais de fumée bleu aux echappement non plus (donc on peu ecarter un joint de culasse, un joint de que de souppape ou autre) , puis comme sa d'un coup de temps en temps ,comme je le disais , en 5 ou 6ans en ma possesion ( achetee a 130000km et 10ans pile) elle as du me faire le coup 3X , donc plus une goutte d'huile , donc quand la sonnerie disant niveau bas sonne et que ton moteur se met a claquer, tu cherche pas midi a quatorze heure, tu te met sur la BAU , tu coupe le contacte et tu verifie le niveau, puis tu remplis doucement , et au final t'as le bidon complet qui rentre (5ltr sachant qu'il m'en fallais 6) donc tu roule jusqua une station histoire de racheter et de completer puis plus aucun soucis pendant plus d'un an et des milliers de kilometres parcourus, pour dire j'ai fais plusieurs fois strasbourg (67) a juan les pins (06) d'un coup sans s'arreter hormis pour faire 3 pleins ( malheureusement elle est donnee a 65ltr capacitée , seul 48/50 ltr rentrais et pourtant sur reserve avec autonomie de moins de 50kms , a 17ltr au 100 faut pas trainer ) et pas une goutte d'huile de consommé sur l'aller retour!

Dingue quand même ton soucis de conso d'huile , entre le mini et maxi il y a 1L d'huile de différence .

La viscosité de l'huile est pas bonne ,c'est sur , et pour ta conso d'essence waouh 17/100Km en conduite sportive j'espère??? !!

Trouver un moteur similaire est encore trop dur à trouver , mais je laisse le temps faire son oeuvre en espérant que le prix baissera gentillement

Le top serait un 3,2L mais un 3L pourquoi pas aussi , je voudrais atteindre autour des 220ch et mini 300Nm de couple

c'est bizarre ton problème d'huile Gilles !
pour la conso ,c'est avec l'éthanol ,ça consomme plus qu'avec du SP !

oui l'ethanol fais grimpé la moyenne , les 17ltr c'etait en mixte, en conduite souple c'etait 14 , sur autoroute a 110km/h c'etait minimum 11ltr, il consomme beaucoup le v6, encore plus a l'ethanol , je dirais 2 ltr de plus en moyenne , car 15ltr etait ma moyenne au sp98, suite a sa j'avais peur de me lancé dans un v8 , mais la passion etait plus forte, et une fois que j'ai vu la conso du v8, j'etais serieusement bleufé, 9,5 ltr sur autoroute , 12ltr en moyenne , elle est nettement inferieure, mais bon tous les possesseurs de v6 diront la meme chose, golf vr6 , r32 , s3 etc ce sont des gouffres

c'est sur BMW a une longueur d'avance en motorisation ,niveau performances,agrément de conduite et consommation ,pour des autos de 20 ans elles s'en sortent encore bien

Etonnant je pensais le v6 opel peu gourmand , mon 2,5 v6 en mixte 8,5L/100Km , pour exagéré on peut dire 9,5-10L .

Mais c'est vrai que bmw rapport puissance /conso c'est les meilleurs rien que leur 6cyL c'est imbattable bruit /confort conduite .

Je vais bientot ressorti ma vectra car sa conso basse me manque un peu .

entre la vectra b et la vectra c gts , le gabarit change enormement , du coup, le poids aussi j'imagine , en fait la vectra gts etais a la base consu pour suivre la generation vectra et achever la gamme omega , du coup ils ont creer un gabarit plus imposant pour repondre aux demande des 2 gammes

https://www.flickr.com/photos/12700690@N07/4669701481

C'est vrai que je n'avais pas pensé au poids de la vectra C

J'ai pour projet de faire de la mienne une concurrente de la alfa 156 gta mais le budget explose, le prix de la voiture pour un résultat non garanti à la fin

comment sa une concurente de la 156 gta, tu veux swapper le moteur , ou arriver a atteindre la meme puissance?

C'est exactement çà , je réfléchis encore pour avoir les même performance que la alfa 156 gta c'est à dire entre 240-250ch .

Mais vu la motorisation de l'alfa 3,2 v6 busso , il convient de jouer avec une cylindrée équivalente donc z32se de vectra C .

Le 3,2 v6 (y32se ou z32se ) présente l'avantage d'avoir un vilebrequin renforcé. Le hic ce moteur moteur vaut encore chère autour de 600-800€ voir même 1000€.

Derrière il faudra une prépa qui coutera 2 à 3 fois le moteur Et pour la boite de vitesse mettre un differentiel à glissement limité .

Ensuite concernant la liaison au sol faudra des amortisseurs bilstein , et le freinage peut mettre les etrier brembo de corsa D opc edition nurburgring .

Mais je ne retrouverais certainement plus une voiture exploitable au quotidien avec un v6 econome de 8,5L /100Km en mixte

On verra bien , je laisse le temps faire car + on attend + il y a de chance de faire de bonne affaire et ainsi maitriser son budget.

eh oui, patience = recompense , la je viens de reparer mon ordi, enfaite le disque dur avais lacher , du coup heureusement que j'ai garder un vieux ordi portable hs que j'avais depuis des annees, j'ai pu remettre son disque dur et rebooter windows 10, quelle misere, mais heureux de revenir sur le forum car sans ordi sa soule, pas de LBC, pas de youtube etc ,la mort , en tout cas sa fonctionne pour le moment

c'est un sacré swap pour une vectra b, moi je dirais le delire serais de mettre un v8 dans une gts (fesable car en dtm il y en avais) , aussi si tu veux faire pour moins chere , il y avais aussi le v6 de la mondeo st220 , la concurrente directe de la gts avec 220cv , moins chere surement que le z32se , mais aucune idée si au niveau des fixations moteur sa coincide

Le v8 je sais qu'il passe parfaitement dans une Oméga b . Déjà fait par Opel en prototype.

Concernant mon swap sur opel c'est plus & play le z32se se monte parfaitement avec les support boite , et gestion moteur . Mais c'est le moteur en lui même qui est rare et coûte chère par conséquent ,pour ce que c'est .

voici un petit diapo de mon ex vectra gts 3.2i , une tres bonne voiture que je regrette
https://www.youtube.com/watch?v=x85jptUqrYg&ab_channel=gillesv8

Je peux comprendre que tu dois la regretter, c'est une belle auto !!..

Tu me donne envie de me repêcher sur ma vectra v6, d'ailleurs je viens de trouver un proprio qui a la même que la mienne désormais on est 2 en France.

c'etais une bonne voiture , elle n'arrivais pas au confort , a la qualité et la puissance de la 7 mais je l'aimais bien, puis elle avais sa raretée