.Gébé

merci pour ces photos

pour le compteur , il en jette , sa fais futuriste pour l'epoque , avec ordi de bord pour suivre les conso, par contre , monte t'elle a la vitesse indiquée
pour le moteur c'est un 2.0i c'est sa, double arbres a cams normalement
belle piece a conservé pour bien s'amusé

gilles v8 a écrit:

merci pour ces photos

pour le compteur , il en jette , sa fais futuriste pour l'epoque , avec ordi de bord pour suivre les conso, par contre , monte t'elle a la vitesse indiquée
pour le moteur c'est un 2.0i c'est sa, double arbres a cams normalement
belle piece a conservé pour bien s'amusé

Salut Gilles, pas tout à fait, c'est un 1.8L et oui, 2 aac en tête. La vitesse maxi que j'ai pu atteindre est 222km/h

Café au CT





Le dessous, collecteur inox ,4 en 2 puis en 1



Sur cette photo, le tube qui remplace le silencieux avant


Sur cette photo, le tube qui remplace le silencieux central


Et enfin, 60 roros plus loin, le résultat tombe

Génial pour une auto de 30 ans !

Super, content que Gébé soit passée au CT sans problèmes. Cool pour une mémé ....

un CT parfait on voit qu'Angelo en prend soin !...

bien joué pour le CT , bon il est assez cool ton controleur car sans silentieux , intermediaire ou arriere , voir les 2 comme toi, c'est contre visite assurée

bravo Gébé ,visite réussie

Bonne nouvelle Angelo, le CT de Gébé s'est bien passé,,,,,,,,,tu as tout fait pour qu'il en soit ainsi.

Petite remarque, les contrôleurs techniques de France et de Navarre se font un malin plaisir lorsqu'il ne détecte pas d'anomalie à se rabattre sur les feux de brouillard, ce type de mésaventure est monnaie courante .

alors là!!!! bravo !!!!

Merci Dan, Jérôme, Michel, Enzo et les Philippe

gilles v8 a écrit:

bien joué pour le CT , bon il est assez cool ton controleur car sans silentieux , intermediaire ou arriere , voir les 2 comme toi, c'est contre visite assurée

Merci Gilles. A mon avis le contrôleur n'est pas obligé de savoir que ce modèle là a 3 silencieux d'origine.
Donc pour lui, si le bruit est correct et la pollution est bonne .: ça passe nickel Même avec le seul silencieux arrière

d'accord, donc c'est uniquement par ces connaissances du coup , moi je pensais qu'il avais un support sur lequel se basé , donc une ancienne a theoriquement plus de tolerance!

ce que dit enzo est vrai , a chaques fois ils trouvent le moyen de mettre les anciennes en contre visite pour tout et pour rien , comme pour la pollution , le reglage des feux etc.... on devrais avoir un moyen de verfifier dans un organisme specifique , comme une contre expertise a la contre visite qui serais passible d'amende pour le controlleur si abus , il y as, sa eviterais qu'ils puissent nous arnaqué en toute impunitée!

Le souci, Gilles, c'est que le système qui nous régit aujourd'hui est le "principe du parapluie" : Je m'explique :

Si notre ami Angelo a malencontreusement un accident avec Gébé, par exemple, quelqu'un lui rentre dedans, même à l'arrêt. Et si l'expert, désigné par m'assureur, trouve un point non conforme sur la voiture, il peut refuser l'indemnisation et se retourner contre le contrôleur technique qui a omis de signaler le point litigieux.

Donc, aujourd'hui, "préventivement" aux emm.erdes, les contrôleurs préfèrent prendre les devants et signaler des points juste un peu douteux au cas où...

Quand tu vois la mention "corrosion du châssis" qui s'applique systématiquement à quasiment toutes les autos de plus de cinq ans, alors qu'il ne s'agit le plus souvent que de traces superficielles...

oui biensur, tout le monde se couvre bien , et plus personne n'ose prendre de decisions , alors soit tu connais bien le CT et le gerant te fais passé une epave sans soucis, soit t'est trop honnete, tu va chez le controlleur lambda et tu paie double tarif

Dans mon cas, je connais mon contrôleur depuis 20 ans que je lui emmène mes autos. Une seule a été refusé (Gudule 7 je crois, Autobianchi Abarth). Je ne sais même plus pourquoi.
Cette fois-ci, il m'a photocopié le mode opératoire pour régler la hauteur des feux de croisements contre un mur (ou porte de garage dans mon cas).
Le seul truc que je gagne depuis quelques années est un prix, 60 roros pour une essence.

moi sa me choque le fait de regler les feux, tous les controlleurs que j'ai eu , me l'ont toujours fais sans demander quoi que ce soit, meme les anti brouillard

Tu as raison Gilles, néanmoins il me semble que le contrôleur technique n'a pas le droit de procéder à une réparation où un réglage  aussi minime soit-il, les amis de l'amicale me rectifierons si mon affirmation est inexacte. 

A titre personnel je passe depuis des années mes CT chez le même contrôleur technique, et effectivement en ce qui concerne l'éclairage s'il y a un petit réglage à faire, il le fait .

C'est aussi mon cas, pour le réglage sur place et je suis d'accord avec Enzo, ils n'ont pas le droit. C'est juste pour faire voir à un client régulier qu'il est toujours le bienvenu. Le contrôleur ne risque rien à part un contrôle surprise.
J'ai demandé le mode opératoire du réglage pour me le faire perso avant de passer une auto au CT ou après un changement de phare. C'est toujours désagréable d'avoir des appels de phares à cause de ça.

C'est aussi mon cas, pour le réglage sur place et je suis d'accord avec Enzo, ils n'ont pas le droit. C'est juste pour faire voir à un client régulier qu'il est toujours le bienvenu. Le contrôleur ne risque rien à part un contrôle surprise.
J'ai demandé le mode opératoire du réglage pour me le faire perso avant de passer une auto au CT ou après  un changement de phare. C'est toujours désagréable d'avoir des appels de phares à cause de ça.

Aujourd'hui, drive KFC et pic-nic dans un bois à 5kms de la maison.

Il est vrai qu'avec les trois heures de sortie d'affilé cela nous donne une belle bouffée d'oxygène et nous laisse le temps à flâner, je vois qu'Angélique nous fait un petit coucou, j'en fait de même et vous souhaite que du bien.  

Toute propre cette petite golf
Bravo

Val

Sortie de Gébé, histoire de la nettoyer


Derrière le château de Montbron. Là même où nous avions fait le baptême de Selena (ma nièce)

Et sur le retour, à 500m je vois un gilet orange, «des travaux devant chez Philou» me dis-je.

Ben non, c'était le Philippe en train de bricoler après ses branches. Du coup, péritif et mangé sur place