Probleme installation RETRO ELECTROCHROME [RESOLU]

Bonjour à tous,

je possède donc une 325i cab de 95.

j'ai récupéré en casse sur une 328i cab, un rétroviseur Electrochrome avec sa connectique.

j'ai coupé les 3 fils electrique aprés la connectique, au niveau donc du plafonnier, pensant que sur la mienne, elle serait pré-cablée.

ce soir, j'installe donc le retro en lieu et place de mon manuel.
je retire mon plafonnier pour brancher le retroviseur electrochrome à la connectique "qui devait" attendre là sagement ... lol

oui mais voila, pas de connectique en attente au niveau du plafonnier, rien à par les propres fils du plafonnier ...
donc pas de pré-cablage ...

je suis un peu ettoné, je pensais que bm se faisait pas ch*** avec ce genre de details, il precable les siges electriques, meme si on a des manuels, il precable le chargeur cd, meme si on ne la pas, etc ... enfin, en tout cas, c'est comme ca sur serie 7 e38 ... et j'avoue que je crois que sur la 3, ben c'est pas le cas ! lol

bref, ma question est, où puis je me repiquer en 12V pour alimenter mon retroviseur electrochrome ?!
sachant que ce 12V doit etre alimenté seulement lorsque l'auto est en marche et que la connectique du retro est de 3 fils :

- Marron / Orange
- Bleu / Jaune
- Violet / Blanc


Si vous avez une soluce, merci à l'avance ^^

le rétro electrochrome foncyionne principallement la nuit
donc a la limite sur les veilleuse pour etre sur
tu as 2 + et 1 -

1 + pour la céllule (capteur de lumière)
1 - pour cette meme petite bete

et un + permanent

j'espère que je t'ai pas dit de bétise , l'électricité c'est pas trop mon fort j'avoue

c'est ce que je pensais faire, me repiquer sur les veilleuses ...

mais où aller chercher ses foutus fils !? lol

et pourquoi pas repiquer directement au neiman !!

tu met le contact et ça se met en marche!!

juste une idée bien sûr^^

le neiman fonctionne quand tu l'actionne non ?

et puis c'est plus simple d'aller au niveau du TDB que dans la porte ^^

j'ai trouvé un tuto sur passion e36

je vous tiens au jus

j'ai trouvé ^^

alors


- Marron / Orange => la Masse à brancher sur n'importe quelle masse ^^
- Bleu / Jaune => Le recul, c'est à dire, se deconnecte en marche arriere, à brancher sur le + des feux arrieres, dispo au niveau de l'embrayage
- Violet / Blanc => le +, se brancher sur les feux de position, au niveau du bouton d'allume phares

super, ya plus qu'à !!

bon, je viens de faire les branchements,

le Violet / Blanc branché sur les feux de position, au niveau du bouton d'allume phares, fil vert/jaune
le marron / orange branché sur un fil marron au niveau de l'allume phare

à premiere vu, en mettant mes phares et eblouissant le capteur, rien ne se passe ...
bon apres on est de jour ...
donc j'attends la nuit ...

Dommage que l'on soit pas en hiver alors car il ferait déjà nuit à cette heure-ci lol.

Bon courage pour l'ensemble du montage .

merci,
mais j'sais pas ...
j'le sens mal ...

car du marron yen a partout !

mais ils disent de se mettre sur les gros sous le volant ... lol

moi je me suis branché sur un ptit marron au niveau de l'allume phares

C'est bon, tout fonctionne nikel !!!! ^^

Dés eblouissement du capteur, le retro s'obscurcit immediatement !! ^^

me reste plus qu'à camoufler les fils !! ^^

hip hip hip hourra

Bravo et bien joué le Boss .