probleme de debimetre .

bonjour .
voila en faite quant je demare ma voiture elle tourne bien pendant 5 secondes et puis apres elle fait des trou par moment au ralenti comme des baisses de regime et puis si je veux accellerer je suis obliger de comme pomper sur la pedale car sinon elle fait comme si qu'elle s'etouffait et pres a caler et quant je pompe par moment j'entend comme un clac asser fort je trouve dans la boite a air .
est ce le debimetre qui est en cause ?
je compte sur vous merci .

Alors de ce que j'ai pu lire des posts antérieur. Fais un teste avec débitmètre débranché et si c'est bien cette pièce qui est en cause, tu verras de suite la différence.

si je debranche elle est prete a caller .
quant on pompe pour accelerer on entend un fort clac ou paf dans la boite a air et si on met la main dessus ça fait une forte secousse au moment du clac .

personne n'a une idée la dessus ?

Peut être ta pompe à essence?

Peut être qu'un passage à la valise te donnera des réponses plus claires .

Bon courage .

pourquoi la pompe ?

Bonjour j'ai eu la même chose sur ma voiture cet été. Pas de souci au démarrage mais perte de ralenti immédiate, pas d'accélération possible et finalement le moteur s'étouffe et cale. Diagnostic posé débitmètre à changer. Autre chose qui signale que le débitmètre est défectueux, une forte odeur de poisson pourri du à une mauvais mélange entre air et carburant (enfin c’est ce que m’a dit le mécanicien).

Pour ma part c'était en souhaitant t'avoir éclairé.

je vous remercie enormement pour votre aide , vous etres genial les gars .

Bonjour
je pense avoir le debimetre hs numéro de réf F00C 262 062 boch
Je peuX le changer avec une referance =
BMW: 13 71 2 247 002 - 13 62 7 787 076 - 13 62 2 247 074
Ou alors une réf BOLK - Réf: BOL-C071117
car pas trop de sous en ce moment et puis titine à 435000kms donc cela ne sert pas à grand chose de mettre plus de 200e dans un débitmètre.
Sinon marché très bien et très fiable mais quand je débranche le debimetre j ai l impression quel fonctionne mieux...
merci pour vos réponse. ..
Ps=vanne egr nettoyer et filtre a air neuf,pas de fuite air aparament et turbo ok...

Bonsoir
personnes à une idée à ma question?