BMW 725 TDSA 12/96

Moi, ça fait deux ans, Emilien : il s'est allumé le jour où je me suis assis à a place passager !

Ce que je n'ai plus jamais fait depuis

je savai que ca allait etre noté mais pas en contre visite donc pas très grave .
d'ailleur j'ai tous les CT de la 725 depuis le début .

7 ou 8 il me semble

Joli resultat!
Sur ma 525, même moteur, j'ai en opacité :
C1:080 C2 <0,50
C'et moins bon? Mieux? On s'en fiche?

la norme c'est jusqu'à 3 . (pour les moteurs diesel avec turbo)
donc pas génant en soit .

toutespiècesE38 a écrit:

bien d'accord , un peut dégouter pour ce fichu témoin d'air bag qui c'est allumé il y a 1 ou 2 mois .
mais bon .

salut j'ai le même soucis sur mon touring E34, c'est assez courant chez BMW semble t-il sur nos modèles, en particulier les E38 et E34, il y a deux fils sous le siège passager a shunter ensemble pour tromper le tapis de présence passager qui envoie un faux signal et fais donc s'allumer le voyant airbag en permanence, ou sinon sur ebay ils vendent des connecteurs qui se branchent en deux minutes pour obtenir le même résultat...

http://www.ebay.fr/itm/PASSENGER-SEAT-OCCUPANCY-BYPASS-MAT-SENSOR-AIRBAG-Emulator-For-BMW-3-Series-E46-/281318180071?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item417fdec4e7

la 725 va avoir un joli cadeau pour noel

calou66 a écrit:

sur ebay ils vendent des connecteurs qui se branchent en deux minutes pour obtenir le même résultat...

Oui, mais quand tu rentres les coordonnées de la E38, le site t'affiche que ce n'est pas compatible avec la 730d...

voila , la 725 aura les memes chaussures que sa sœur

la veinarde !...

Oui

Emilien mets les chaussures devant le sapin ptete que le père noel y mettra des pneus

Elle va être superbe avec ses
Nouvelles jantes

je veut les mêmes

Vraiment classe, Emilien !...

merci les amis .
ca fait un moment que je les aient .
mais il fallait que je les fassent refaire .
et comme j'ai jamais bien de temps a moi ca a trainé un peut .

ça vas péter

oui j'ai hate

Stuye 32?

Non style 37 fred

zut ...
Superbes sur une E38....

Oui

Je suis bluffé de voir le CT de la 725tds aussi clean,

Tu n'as même pas les lignes de défauts étanchéité moteur ou Direction Assisté,
Pourtant connue comme la maladie des E38/E39

Merci, mais c est vrai que je surveille tout de très prêt.
Même si je n ai jamais le temps, je ne laisse rien traîner.

Et il faut pas oublier que ça fait 9 ans que je roule en E38, toutes motorisations confondues.

Malgré mon âge je pense être un cas assez rare

D'après toi,
y a t-il une solution pour ces fuites ?

Oui tout ce change.
Joint de carter de pont, durite DA et joint d étanchéité.