BMW 725 TDSA 12/96

fernandez a écrit:

très beau résultat!!!! :

Merci Philippe

marin44 a écrit:

Elle est vraiment toute belle perso j aurai repeint les dessous de parre hoc et bas de caisse de la même couleur que la voiture

Merci JP, perso j aime bien les bas de caisse noir ça fait plus agressif je trouve

retour d'experience , vanne EGR condamnée , catalyseur supprimé et filtre a air green .

et bien tout ca ca fait environ 1 litre de moins au 100 km

soit environ 7,5 à 8 L/100 actuellement (sur plus de 100 km de routes ) pour que se soit a peut prêt fiable .

alors qu'avant c'était plus 8,5 à 9 L/100 .

très satisfait de ces modifications .

 Super ,il faudrai que je fasse ça aussi sur la mienne.

Tu ne seras pas déçu.

Mais avec çà, je passe sous les5 litres, moi !...

Sur la 730d? J'ai lu que c'était pas conseillé de condamner la vanne EGR sur les moteur M57... (forum darkgyver pour les connaisseurs)

Ah bon !... Comme je n'y connais rien, voyons si il y a d'autres avis...

Émilien saura sans doute te dire! Comme dit; je songeais à le faire, et j'étais tombé sur cette information et j'ai laissé tomber l'idee

condamné la vanne EGR ne peut que faire du bien , plus de gaz d'échappement qui repartent dans l'admission .
de plus se sont des EGR mécanique donc vraiment aucun risque .

Dan60 a écrit:

Mais avec çà, je passe sous les5 litres, moi !...

peut etre pas quand meme
mais je pense que tu peut gratté encore 0,2 0,3 0,4 L/100

Voici ma source:
http://www.darkgyver.fr/forum/e46-m57-an01-desactivation-vanne-egr-e46-t8310.html

Comme dit il est question du moteur M57 (monté donc sur les 730D); mais je ne sais pas si c'est la même version dont il est question sur les e46 ou e39 vu qu'il y a eu différentes évolutions... donc pourquoi pas, à tester!

je ne vois pas trop pourquoi il dit que l'egr fonctionne avec le DME car elle n'est pas éléctrique .
donc d'où viens cette info ?

c'est peut être les version 204cv ou 218cv qui ont un autre système d'EGR et qui ne sont pas montés sur les e38

Donc pour toi, pas de risque de la condamner sur une 730d, au contraire?

ben non aucun risque .
mais quand ils disent que les pipes en plastique ne s'encrassent pas je vous mets au défi d'en démonté une et vous verrez aux entrées de la culasse le diametre avant et après avoir enlevé les 2 ou 3 mm de calamine .

Pour l'encrassement, je confirme j'ai netoyé les miennes cet été, il y avait un peu de matière!

oui je vais pas tardé à le faire sur la 725 car je vais changé les tuyaux de retour des injecteurs e les bougies de préchauffage en préventif .

Ca va lui dégager les bronches.

On ne sent pas spécialement la différence sur la conduite.
Mais sur la conso rien à dire

quelques news de la 725 après le montage de nouveau feux et la lame APLINA

Superbe, Emilien !...

Jolie la lame.

Et sympa les jantes noires

Superbe.... J'aime beaucoup...

On dirait qu'elle sort de concession !