BMW 725 TDSA 12/96

Super, Emilien !

Oui nickel .

merci

sinon RAS .
je pense que les additifs font pour beaucoup
car j'ai vu d'autres vannes EGR dans des états pitoyables

C'est sur , tu a raison . Les bon additifs font du bon boulot .

et oui mais comme la plupart attendent que ca casse ou d'etre en panne pour résoudre le problème .
on en reviens toujours au meme .
certain veule roulé en BMW mais tiré au plus bas pour tout et tout négligé ......

Effectivement, elle est propre pour le nombre de km, surtout en 2 ans et demi!

La qualité de l'huile fait aussi beaucoup je pense...

Oui, vidange régulière avec de l huile de qualité.
C est toutes ces petites choses qui au final change tout

Ça c'est sûr . Mettre de la qualité et on si retrouve .

oui

Quant tu dit mettre un filtre à air green . C'est un filtre dans la boîte d'origine ou un cône ? Je te remercie.

Ah oui un filtre dans la boîte à air.
Pas de cône de jacky tunning sur une tds.
De plus vu la configuration et l emplacement ça doit être compliquer.

Très certainement je pense aussi . Sur un essence ca pose un soucis une admission direct ou pas ? Qu'est ce que ça peu apporté ?

Rien à part aspirer de l air chaud.

Ok . Je te remercie . C'est bien ce que je pensais.

quelques news de la 725 TDSA .

elle va avoir droit a un gros nettoyage ce week end
et aussi une lame ALPINA (que j'ai mis en peinture cet après midi)

les photos arriveront plus tard

tu l'as déjà testé Emilien ce produit?

Oui biensur, c est avec ça que j ai fais la M5

voila la 725 toute propre
bon je suis décu pour la lame c'est trop brillant il faudra que je refasse

Oui, Emilien, elle gagnerait à être un peu plus mat...

se sera refait dans la semaine

comme neuve!

Merci mathias

Du coup ce matin j ai supprimé le catalyseur et condamné la vanne EGR.

Et ben sa respire bien mieux

très beau résultat!!!! :

Elle est vraiment toute belle perso j aurai repeint les dessous de parre hoc et bas de caisse de la même couleur que la voiture