vidange liquide de direction assisté

Bonjours a tous je voudrai avoir la procedure pour vidanger mon liquide de direction assisté. car il est marron. quel est la procedure a suivre ?merci

Je souhaiterai connaitre cette procédure également.
Si quelqu'un la connais merci d'avance !

Pour vidanger l'huile de da tu débranche le raccaord le plus bas de la voiture, tu laisses couler, tu refermes et tu remets de l'huile.
Pour purger tu tournes le volant à fond des 2 cotés, tu vérifies ton niveau et normalement c'est bon.

ok merci baccara

Aujourd'hui après 1000 kms avec ma 750 je viens de voir en soulevant le capot moteur que de lhuile de Da avait fuit par le bouchon.
En ouvrant le bocal de Da j'ai vu qu'il y avait du liquide à ras bord.
Quel est le bon niveau pour l'huile de Da (ma notice est en allemand et je n'y comprend rien...)
Est il possible qu'un niveau trop élevé d'huile ait provoqué cette fuite.
Je n'ai pas de problème dans la direction....
Merci d'avance

Salut!

Vu que tu as une 750, je présume que tu as les suspensions pilotées. Dans ce cas le liquide utilisé est du Pentosin CHF11S, et le niveau maxi se situe a environ 5 mm au dessus du fond du tamis. (voiture vide)

Si le niveau est trop haut c’est en effet possible ce soit la cause de ta fuite.
Vérifie aussi l’état du joint du "couvercle".

Merci kodi,
J'ai vérifié mon niveau et il était beaucoup trop haut. J'en ai retiré et depuis tout va bien.

Moi, j'ai eu aussi ce probleme de fuite ! j'ai changer mon bocale et fait un niveau au minium a froid ! est a chaud le niveau monte vraiement bien !!

Depuis, RAS a ce jour, ca fuit plus du bouchon.

A suivre dans le temps.

NB: pour info, l'huile DA est couleur orange "bizard" san marque, bidon de 1.5litres 24€ ( huile acheter chez BM bien entendu ).

Oui il faut faire le niveau à froid et il est indiqué sur la tirette du bouchon. Effectivement à chaud le niveau monte pas mal du fait de l'expansion de l'huile lorsqu'elle chauffe. Et donc si dès le départ il y en a trop ça fuit par le bouchon.

Maintenant j'ai fait 3500 kms et tout est nickel.

Pareil pour moi, un petit 200 bornes sans fuite ! ca a l'air good

Bonjour,

je vais faire vidanger l'huile de direction assistée.
Qui a fait faire cette intervention chez BMW? est ce qu'il y a un forfait prévu?
ou au temps réel passé + l'huile spécifique.

Merci,

bonne vacances à ceux qui viennent de prendre la route et à ceux qui y sont encore

pour les autres .... vous avez bien fait de prendre juillet maintenant il va pleuvoir jusqu'en septembre

Salut,

je me réponds à moi même en complétant:

vidange du bocal liquide de direction 1 heure + liquide Dextron = 95 € chez BMW

une réelle différence constaté ?
ou juste une vidange pour dire de bien faire ?

En réalité j'ai fait changé ce liquide juste parce que je m'interrogeais sur une remise à niveau faite en Italie sans mon controle
Cela ne se justifiait peut être pas mais je ne savais pas la qualité du liquide rajouté.

Donc j'ai fait faire la vidange chez BM qui n'a pas constaté de couleur ou d'émulsion bizarre.

C'est plus pour me rassurer et surtout pour la voiture que j'ai sacrifié ce billet de 100.

Mais pas de différence au niveau de la direction

après c'est comme tous les fluides
il n'y aura pas non plus de différence en faisant une vidange de pont ou de LDR etc .....
mais bon les fluides perdent leur propriétés donc c'est une bonne chose de les changés régulièrement .
chacun vois midi à sa porte .
pour ma part le préventif l'emporte .

toutespiècesE38 a écrit:

après c'est comme tous les fluides
il n'y aura pas non plus de différence en faisant une vidange de pont ou de LDR etc .....
mais bon les fluides perdent leur propriétés donc c'est une bonne chose de les changés régulièrement .
chacun vois midi à sa porte .
pour ma part le préventif l'emporte .

Bonjour à tous

Je souhaite vidanger mon circuit d'assistance et je voudrai connaître sa contenance ainsi que l'huile à utiliser .

Merci à tous

Question pratique, le Pentosin CHF11S (ou LHM Citroen) c'est uniquement quand on a les suspensions pilotées; ou bien quand on a le correcteur d'assiette à l'arrière également?

Les suspensions piloté classique le sont électriquement. Donc pas d'hydraulique externe à l'amortisseur.
Ce n'est le cas que sur les versions à correcteur d'assiete (piloté ou non)