Tendeur de chaîne

Non j'en ai pas l'impression après je suis peut être parano mais je croit pas ...

Chapeau les mecs, pour votre savoir faire, les photos et les explications !...

Je suis loin d'en être là, en ce qui me concerne sur le plan mécanique !...

Si un jour, j'ai une m...e, je saurai à qui en parler !!!!

Salut Dan tu c'est moi je n'ai aucune connaissance mécanique a la base j'ai appris par la force des chose et certaine chose que je fait dur mes voitures je ne l'ai jamais fait auparavant !!! Je me renseigne un peu a droite à gauche et sur le net il y'a beaucoup !!! Il faut surtout du courage lol ....

et de la patiente aussi
la mécanique ,y'a pas à tortiller du derrière ,çà s'apprends sur le tas !!
le tendeur que t'as changé ,il est bien dur maintenant ?
c'est quoi le bruit exact que tu entends ?

merci dan pour le compliment
çà fait parti de l'ambiance du forum

Idem pour moi, chapeau quand même, mais commencer la mécanique sur un v8 ou v12, c'est pas forcément la meilleur solution, c'est un peu comme si on commencait à faire des wheeling en moto en hayabusa lol, vaut mieux commencer par un vélo ou un supermotard, histoire de se faire la main.

Moi perso en théorie, ca va, par contre j'ai deux mains gauche, donc je touche à rien lol, juste faire les niveaux, limite changer une roue (et encore), et c'est tout.

Salut Nico le tendeur et bien dur oui il a bien remonter le guide de la chaîne mais j'ai l'impression que sa c'est tordu au niveau d'une couronne car on dirait que c'est un frottement (comme sur la photo ou ont voit les rainures faite par la chaîne) et un claquage un peut comme un poussoir mais en plus fort le sont et plus grave que le cliquetis des poussoirs un peu comme un coussinet de bielle

burni92 a écrit:

Idem pour moi, chapeau quand même, mais commencer la mécanique sur un v8 ou v12, c'est pas forcément la meilleur solution, c'est un peu comme si on commencait à faire des wheeling en moto en hayabusa lol, vaut mieux commencer par un vélo ou un supermotard, histoire de se faire la main.

Moi perso en théorie, ca va, par contre j'ai deux mains gauche, donc je touche à rien lol, juste faire les niveaux, limite changer une roue (et encore), et c'est tout.

Ben moi avant c'était pareil mais à force de me faire saigner par exemple pour changer des disque et plaquette pour une Fiat stilo 750€ pour la vidange 250€ à chaque fois ...
Ben un jour je me suis dit merd.... Je fait le faire moi donc j'ai commencer par mes vidanges puis mes freins puis un jour la pompe à injection qui ma lâcher alors j'ai mis les main en sachant que je prenais des risque mais tampis !!!! Car une fois j'ai fait changer la pompe à injection sur ma Ford focus sa ma coûter 1600€ et c'est mongol de Ford mon mal recaler la distri et j'ai casser le moteur !!!!! Donc j'ai dit stop !!!!
Et je m'y suis mis .....

je me demande éffèctivement si tu n'as pas un arbre à cames qui serait décalé
le bruit vient d'où côté droit ou gauche ,ou c'est l'ensemble du moteur qui fait ce bruit
un conseil prends un manche en bois ,colle le à ton oreille pour écouter ton moteur et localiser le bruit le plus précis possible
c'est comme çà que je fais sur mes 6 cylindre de car ,pour détecter un cylindre qui merdouille

comme un toubib

Nico13400 a écrit:

burni92 a écrit:

Idem pour moi, chapeau quand même, mais commencer la mécanique sur un v8 ou v12, c'est pas forcément la meilleur solution, c'est un peu comme si on commencait à faire des wheeling en moto en hayabusa lol, vaut mieux commencer par un vélo ou un supermotard, histoire de se faire la main.

Moi perso en théorie, ca va, par contre j'ai deux mains gauche, donc je touche à rien lol, juste faire les niveaux, limite changer une roue (et encore), et c'est tout.

Ben moi avant c'était pareil mais à force de me faire saigner par exemple pour changer des disque et plaquette pour une Fiat stilo 750€ pour la vidange 250€ à chaque fois ...
Ben un jour je me suis dit merd.... Je fait le faire moi donc j'ai commencer par mes vidanges puis mes freins puis un jour la pompe à injection qui ma lâcher alors j'ai mis les main en sachant que je prenais des risque mais tampis !!!! Car une fois j'ai fait changer la pompe à injection sur ma Ford focus sa ma coûter 1600€ et c'est mongol de Ford mon mal recaler la distri et j'ai casser le moteur !!!!! Donc j'ai dit stop !!!!
Et je m'y suis mis .....

Les concessionnaires, à fuir et à proscrire dans 90 pourcent des cas, ils te savatent les voitures !!. J'ai eu des déboires avec eux, dont un trou dans le siège passager après l'avoir reprise, sachant que c'est pertinemment l'un des mécanos qui l'avait fait avec une cigarette, et ils ont eu le culot de dire que c'était pas eu, hop assurance, et siège remplacé, une honte.

J'ai mon petit garage très honnête et tout va bien.

nico740 a écrit:

je me demande éffèctivement si tu n'as pas un arbre à cames qui serait décalé
le bruit vient d'où côté droit ou gauche ,ou c'est l'ensemble du moteur qui fait ce bruit
un conseil prends un manche en bois ,colle le à ton oreille pour écouter ton moteur et localiser le bruit le plus précis possible
c'est comme çà que je fais sur mes 6 cylindre de car ,pour détecter un cylindre qui merdouille

Ça vient que du coter droit à gauche pas de bruit
Comment aurait il pu ce décaler cette arbre à came ? Et il possible qu'il ce soit tordu ?

une dent qui aurait sautée quand ta chaine était détendue ??

Une dent cassée ? Ou la chaîne qui c'est déplacer suite au tendeur hs ?

Sa coûte combien en moyenne de faire refaire la distri la dessus ?

la chaine qui s'est déplacée
quand au prix aucune idée
bm doit pouvoir te faire un devis par tel
et pendant que j'y pense regarde bien au niveau des bougies ,voir si il n'y a pas de fuite de gaz ( j'ai eu le coup )

nico740 a écrit:

la chaine qui s'est déplacée
quand au prix aucune idée
bm doit pouvoir te faire un devis par tel
et pendant que j'y pense regarde bien au niveau des bougies ,voir si il n'y a pas de fuite de gaz ( j'ai eu le coup )

Fuite de gaz ??? Comment je peut voir sa ???

En tout cas merci

Et si la chaîne c'est déplacer comment la remettre en place ?

Fuite de compression veut il dire peut etre ?

sur ma 7
quand je l'ai acheté ,elle faisait un bruit de poussoir hs
en faite ,j'avais une bougie ,mal serrée ,les gaz passés par le filetage
la cause : bougie changé par l'ancien proprio ,est serrée avec une mauvaise douille (douille à épaulement)
celle ci venait en appuie sur la culasse en fin de serrage ,toi tu crois que ta bougie est bien serrée ,et en fait non ,et le pire ,c'est que le moteur tournait nickel
ps; j'avais un devis chez bm pour changer les poussoirs d'une rangée 900€

dans le cas ou ta chaine s'est déplacé ,
il faut trouver la procédure pour caler le moulin (repère de calage)
comme pour changer une courroie de distrib

Ok je vais voir sa aujourd'hui pour les bougies et le reste !!! Merci les gars

Effectivement j'avais une bougie qui sortait des gaz ....
Prochaine étape demain direction le garage !!!! Je m'attend à une certaine douloureuse !!!!

Mon pauvre, tu l'as pas acheté chère j'espère, parce que avec les frais que tu as un faire, c'est dingue.

Non heureusement !!! Je l'avais échanger contre mon scooter un Suzuki 400 burgman que j'avais payer 700€ !!! Donc elle me revient pas chère du tout !!!