Ma 740d e38 tant désirée.

ok je lui dirai pas sur que ca lui plaise !!!

Tu m'étonne Youcef, j'en connais peu de la gente féminine qui apprécient ce genre de compliment !!!

Ouais ! c'est certainement le plus sûr moyen pour envisager une nouvelle vie de :

célibataire-pas-forcément-heureux-et-verseur-de-pension-alimentaire

Le mieux, me semble-t'il, serait de vérifier la géométrie du train avant........

Ou de lui demander de s'assoir au milieu à l'arr

youcef a écrit:

ok je lui dirai pas sur que ca lui plaise !!!

Faut pas lui dire.

finalement la discrétion s'imposera !!! je penche plus (si l'on peut dire .... )pour la solution de Dan : la géométrie du train avant !

C'est effectivement ce qu'il y a de plus rationnel !...

c'est le plus sérieux.

Faute de boulot en ce moment je m'occupe de ce que je n'avais pas le temps de faire ces derniers temps sur ma voiture (autrement dit au lieu de gagner de l'argent j'en perds ) par hasard je me suis rendu compte que mon contrôle technique était périmé depuis quelques jours et connaissant ma chance je me suis dépêché de prendre un rendez-vous chez le contrôleur technique dont voici le résultat:



Je ne sais pas pour vous mais pour une mémère de 306 000 km je trouve assez hallucinant qu'elle n'ait "que" défaut d'étanchéité moteur et le problème de visibilité car mes vitres qui sont teintées !!!

Si j'étais acheteur de ma voiture je me méfierai d'un tel résultat au contrôle technique pour une voiture qui à déjà 15 ans !

Aujourd'hui (ca faisais longtemps tiens!) je me suis rendu dans une petite concession BMW près de chez moi dans laquelle je ne m'étais jamais rendu pour prendre un rendez-vous pour faire la vidange de boite (je ne trouvais personne près de chez moi qui en fassent) et passer la voiture à la valise au cas ou..... et la j'ai été surpris :
100 euros pour la valise et environ 500 pour la vidange !!!! des tarifs tout à fait corrects !!!!! D'habitude je vais chez le grand concessionnaire BMW de Lyon et c'est pas le même son de cloche, je m'y suis rendu en sortant de la petite concession pour comparer les tarifs pensant que la base de donnée était la même et quelle à été ma surprise :
150 euros pour la valise (donc un tiers du prix en plus) et ils ne font pas les vidanges de boite car le constructeur ne le préconise pas !!! (en aparté la personne que j'ai eue m'a confié qu'ils en faisaient mais que des gens s'étaient retournés contre eux car certaines boites l'avaient mal supporté).
Bien sur je vous passe l'épisode dans lequel j'ai du déambuler au milieu de mecs en costards qui vous regardent de la tête aux pieds et de BMW flambant neuves pour aller mendier:( le catalogue des dernières séries 7 afin de pouvoir baver dessus avant de l'acheter dans quelques années !
Vous vous étiez déjà rendus compte d'écart de prix et de services entre deux concessions BMW ?

Non pas vraiment, en comparant deux concessions BMW de Tournai en Belgique et Rotterdam aux Pays-Bas pour un oil service ça tourne autour des 220e. Mais ce n'est que mon expérience et ce n'est que pour un Oil Service.

Je te conseil d'aller voir le garage Bosch à Saint Genis Laval. Ils sont super compétents en ce qui concerne les diesel à turbo. Ma Mercedes C250 TD et BMW 525TDS ont toujours été entretenues et réparées chez eux. Par contre, je ne sais pas s'ils font la vidange des BA.

500€ bon marché, tout est relatif Youcef ; j'ai récemment fait l'inspection 2 + vidange boîte avec changement de la crépine et vidange du pont pour 560‚00€TTC.
Je précise tout de même que le liquide de freins avait été changé il y a un an et le liquide de refroidissement en même temps que le radiateur, en juin.

Oui Eric mais Est-ce que c'était chez BMW ou alors chez quelqu'un de moins connu? vu que tu as fait l'inspection 2 j'imagine que c'était chez BMW !!!
Ghassan le garage Bosch à St genis laval je ne connaissais pas ! Je vais essayer de les contacter même si je préfèrerai avoir une facture BMW.
Pour moi une vidange de boite à prix "convenable" c'est environ 400 euros c'est pour cela que 500 euros ca ne me choque pas chez BMW.
Je m'étais également renseigné dans ce même garage pour l'inspection 2 et ils m'ont dit que c'était 700 euros environ pour remplacement de tous les filtres (habitacle; à huile; à air...) vidange moteur et diverses vérifications : ca semble quand même un peu cher pour un simple tampon sur mon carnet d'entretient sachant que je sais parfaitement que ma voiture est parfaitement entretenue vu que je fais tout dessus !!!
Juste les vannes EGR que j'aimerai bien remplacer car elles sont d'origine !!!! (la date est inscrite dessus : elles sont de 99!!!).

560 euro pur une imspection 2 cela est raisonnable enfin si l on peu dire cela

J'ai réalisé ces travaux chez mon spécialiste, SAMOTORSPORT, à St-Philbert de Bouaine (85).
http://www.samotorsport.fr
La vidange seule de la boîte avec changement de la crépine sur v8 BMW y revient à 340€TTC environ.

Ahhhhhhh ok je comprends mieux !!! car pour moi chez BM l'inspection 2 + la vidange de boite c'est 700euros+500 donc 1200euros sans compter la vidange de pont que tu as faite (je l'ai déjà fait il y à un moment).

et sinon vous avez vu mon CT page 14 qui est quasi vierge ? vous avez eu quoi vous ?

Le miens était vierge, sous les yeux ébahis du controleur. Il a tenu à répeter plusieurs fois :"c'est presque incroyable pour une voiture si vielle"
Mais bon, la mienne avait 180000km et première main.
J'aimerai bien avoir un CT comme le tiens à 300mkm!!

Merci ! moi aussi j'étais étonné d'un tel résultat décidément elles sont vraiment bien finies ces voitures !!! du coup je pense que si tu prends soin de ta voiture ton CT sera identique au mien arrivé à 300 000km d'autant que les 725tds sont de vrais tanks !!! Les 740d sont un peu plus fragiles !

Elle est vraiment très très belle ...

Le mien de CT (novembre 2014) est vierge (730d de juin 2000 et 210 000 km) seul bémol : le voyant d'air-bag passager.

Surprise également du contrôleur !...

Pour moi le ct a été moins glorieux .... mais vraiment rien de rédhibitoire .défaut étanchéité moteur : traduction :on me suit a la trace ! plus de frein a mains . Flexibles de freins arrières . Par contre en dehors de cela excellent état général selon contrôleur ...

guyde13 a écrit:

... défaut étanchéité moteur : traduction :on me suit a la trace ! ...

Un grand classique sur les voitures qui ont pris de l'âge... Souvent c'est le joint de carter du moteur dont les vis se sont quelque peu desserrées. C'était le cas de mon SLK de 10 ans d'âge. Le problème a disparu lors d'une vidange où le mécano a remis un tour à une visse sur deux...

Sur les Defender, c'est tout à fait normal. Quand le carter n'est plus gras, c'est que le moteur manque d'huile !...

La légende raconte que le plus dur dans un Land, vu l'étanchéité du toit et des portes, c'est de garder l'eau dehors et l'huile dedans !...