Ma batterie serait elle HS?

Bonjour le forum !!!

j'ai un petit problème avec ma belle
Il y a un mois...lors d'un démarrage au moment ou je tourne la clé dans le neiman un bruit comme tactactactactac et vroooom elle démarre, en fait un espèce de bruit de mitraillette qui a arrête aussitôt que je relâche la clé du neiman lorsque le moteur est démarré !

vous me suivez jusque la ?

aucun signe de problème mécanique ....rien....

sauf que le lendemain, Re-bruit de mitraillette lorsque je tourne la clé dans le neiman mais LA impossible de démarrer !
ensuite je relâche la clé et la retourne dans le neiman! et la surprise !!!!!
aucun bruit! tous les voyants s'allument mais aucun bruit de démarreur qui galère ou quoi que ce soit !
klaxon feux, autoradio tout fonctionne mais impossible de démarrer !

bref je pense a la batterie faible néanmoins le témoin indique lueur verte ce qui signifie qu'elle est bonne !

je la recharge quand même ! RIEN

j'essaie de démarrer avec des pinces ! RIEN

je tente une recharge de 48 heures de la batterie ! RIEN

et le Lendemain après la réinstallation de la batterie chargé de 48 h je tourne la clé et la miracle ca démarre nickel sans bruit sans rien ! alors que je n'ai rien touché !

j'étais heureux!!!!

ca a duré comme cela 3 semaines on va dire !

et hier voyant batterie rouge en roulant ! ( je précise que je n'ai jamais calé sur la route )
arrivé chez moi je l'étein et j'essaie de redémarrer ! RIEN aucun bruit , tous les voyants s'allument etc.....

re-re charge de la batterie ...RIEN

pourtant elle donne 12.6 au multi et j'ai un testeur de batterie qui m'indique 50% de charge...(chelou)

j'ai cherché dans toutes mes factures... j'ai trouvé facture de démarreur 2010 et réparation convertisseur alternateur 2010 également a la même enseigne !!!

Je pense a une batterie HS avec un bon voltage mais un ampérage qui a foutu le camp ! je ne sais pas si cela peut arriver !
Sinon je vois rien d'autre !!!

je précise que je n'ai pas d'autre batterie pour essayer et que cela me gène d'acheter une batterie a 130€ peut être pour rien !

VOS AVIS LES AMIS ???????

Je pencherais pour la batterie hs.
Elle doit avoir des volts mais pas d'ampère (12.6 cela me semble un peux juste tout de même).
La mienne me fait un peux la même chose si je reste trop longtemps avec des consommateurs en fonction ( exemple: porte ouverte plusieurs heures ).
Rien ou tac tac tac puis un coup de câble et problème résolu elle repart nickel après même si je ne m'en sert pas plusieurs jours.

Par contre la batterie à 130 euros tu là trouvé où?
Moi j'en trouve pas à moins de 175/180 euros

Certainement batterie fatigueé, une batterie en forme te donne du 13,5V . Ta batterie est une combien d ampère/h ? Tes câble étaient peut être trop petit ou mal branché (genre une mauvaise masse ) ce qui expliquerai que ça n'a rien donné. Le bruit tractactac est vraiment typique de la batterie hs. Pour trouver des batterie à un prix correct faut aller dans un magasin de fourniture agricole. Et faut dire la phrase magique: vous pouvez me la faire à combien la batterie de 110 A/h? Par exemple. En général t'arrive toujours à avoir un bon prix. Enfin moi c est ce que je fais... Voilou

http://www.oscaro.com/batterie-bmw-serie-7-e38-730i-3-0-i-v8-218cv-boite-auto-2585-1482-202-gt

Vous pensez que c'est cela !? Meme apres une charge de 48h elle peut ne pas etre assez bonne pour lancer le demarreur !?
Le bruit tactactac etait tres rapide, et j'avais pas l'impression que ca venait du demarreur ! C'est vrai que sur google ,bcp disent que le bruit de mittraille veut dire batterie hs ! Comment je peux la tester ? Apres charge elle donne 12,6 au multi...j'en conclu qu'elle est fatiguée donc ?

Ta batterie ne prend plus la charge a mon avis
Comme dis plus haut ;-)

Et met une 110ah

Ma batterie est une tornado 95Ah 850A !!!
Et le fait qu'elle soit a 12.6 ne veut pas forcement dire qu'elle est chargée alors?
Et le voyant vert ?
( Merci les gars,je savais que je pouvais compter sur vous !)

voyant vert n'est pas toujours fiable. et 95ah est surement suffisant quand elle est neuve... mais maintenant... et si elle te donne 12.6v apres une charge, ben elle est fatigué c'est sur!!!! elle devrait te donner du 13.5v . et le tactactac c'est bien ton demarreur qui le fait. change ta batterie cherche pas plus loin... elle doit plus étre toute jeune surement...

regarde d'abord tes niveaux dans la batterie (en faisant attention car l'acide peut te faire des trous dans les vêtements) et au besoin rajoute de l'acide ou de l'eau déminéralisée (dans ton cas je pense qu'il faudrait plutot essayer avec l'acide.
ATTENTION : ne pas remplir plus haut que la limite pour ne pas que la batterie "explose" quand tu la charge du fait de la pression.

Pour le niveau 2 choses.
-1 : il faut que tu puisse ouvrir les bouchons sans forcer ( soit ils sont vissés soit ils sont emboités ) si tu dois forcé pour ouvrir laisse tomber tu ne peux et dois pas faire le niveau.
-2 : quand au niveau de liquide par lui même c'est environ 10 millimètres maxi au dessus des éléments . Remplissage eau distillé ou déminéralisé (ou encore mieux et gratuit l'eau que l'on vide dans les sèche linge ). Moi personnellement je ne suis pas partisant des remettre de l'acide dans les batterie moderne. Surtout vérifies bien que ce ne soit pas une batterie au gel!!!

Je ne veux pas prendre le risque de refaire un niveau de batterie .
Si celle ci est hs je voudrais savoir comment je peux le decouvrir ! Car je prefere en racheter une neuve et passer en 110ah plutot que de bricoler la mienne !? J'ai tord ?

Tu sais la cause exact je peux pas te la dire.

-elle a quel âge déjà ta batterie?
-ta voiture dort dehors?
-fais tu beaucoup de petits trajets (- de 15/20 kms )?
-as tu beaucoup d'options qui consomment?

En moyenne la durée de vie d'une batterie est de 4 ou 5 ans en usage "normal", même si on peux faire 10ans avec une batterie, et nous avons quand même eu deux hivers assé rigoureux!

en tout cas si tu n'a que 12.6v au lieu de 13.5 ou 14 v ca ne va pas fonctionner !!! as tu essayé de la démarrer avec des cables ? si elle ne démarre pas sans cables et qu'elle démarre avec cables c'est la batterie c'est quasiment sur !!!

meme probleme depuis se matin, c est la batterie c est sur . j en avais une en stock de ma viellle 525 et elle a démarré niquel

13,5 ou 14 c'est le voltage de ta batterie moteur tournant ! Non ? Moi elle demarre pas du tout ! Pour repondre aux questions:
Je ne connais pas l'age de la batterie, ma belle dort dehors et ne fais que chaques jours des petits parcours pour le travail, c'est a dire entre 15 et 20 aller et pareil pour retour ! 30 km par jours seulement!
Quant aux options...bah c'est une 7 quoi donc beaucoup d'electronique !

ta batterie est surement plus que fatigué .
Pas vraiment de km/jours + dehors + hivers froid.
Bha elle a pas aimé .
Je pense qu'une fois changé bye-bye les soucis
(prends en une à la puissance supérieur "exemple si tu a un 95a/750 passe en 100/800).
Moi aussi faut que j'y passe la batterie a 8ans et commence à avoir des faiblesses

Je voulais aussi dire que comme a écrit @tireur, le coup des batterie agricole est une bonne affaire.
Je me suis renseigné pour la A6: (100a/850)
-V.A.G = 169 euros
-Feux Vert , Norauto et autre = de 180 à 220 euros (oui + chers que chez audi )
-Agri-Sud = 109 euros

c'est bon à savoir ca !!!!

Du nouveau chers amis !!!
batterie changée pour une varta plus puissante ! mais rien ne change !
Ma titine est toujours inerte !

J'ai par ailleurs remarqué une chose qui pourrait très bien être l'origine du problème de démarrage !

en faite ma boite de vitesse est bloquée au niveau de l'affichage du compteur sur D alors que mon levier de vitesse est sur P et que la diode orange du levier est bien allumée sur P.

Généralement il est impossible de démarrer sur D !
Au niveau de mon compteur l'affichage du rapport engagé bloque sur D même si je change de rapport au niveau du levier...RIEN NE CHANGE !!!!

Qu'elle pourrait être la cause de ce problème de démarrage qui je suis sur vient de là !
est ce que je dois ré ouvrir un sujet dans la catégorie électrique ou transmission pour pas me faire réprimander par les modos???

besoin d'aide !!!

on peut clôturer ce post puisqu' effectivement on écarte le problème de batterie faible !

RDV dans la section transmission les amis !!!