Ma serie 7 ne demarre plus

Voila je vous explique l histoire,

il y a un ou deux mois la femme prend la voiture , elle essais de la demarrer et la rien donc vu quel avez pas tourner depuis un moment , elle la referme la rouvre et la la voiture demarre.


Je rentre d opex je prend la voiture un peu plus souvent et ça m arrive de temp a autre,
je n y prête pas attention vu que je fais environ mille borne pour faire tout l entretien.

Ces jour ci je remarque quel a besoin un ou deux tour démarreur pour s allumer ( comme si le moteur tourné deux fois et demarrer)

Avant hier je referme les fenêtre et le toit ouvrant a la clé , et aujourd hui je vais pour la démarrer et tout s allume et quand je démarre tic tic tic et rien.

Alors je ne sais pas si ses la batterie qui a pris un cou quand j étais en opex vu que ma femme la prenais que une fois par mois pour des trajet de 30 a 45 min sur l autoroute.
ou
si ses le démarreur qui est mort


Enfin voila
merci d avance de vos reponse

Salut,
je pense plutôt à la batterie qui n'a plus assez de charge et qui se met en off

ok bon de toute les façon je vais commencer par ça

mes bon tout le reste marche telephone , fermeture centraliser , ses pour ça bizarre

mes bon vu que suite a ces 1000km pour l entretien j ai fait que des petit trajet et quand plus j ai eu la magnifique idée de voir si je pouvais remonter les vitre avec la clef.

quel a pas beaucoup tourner pendant l hiver et que je n ai pas de garage.

Sinon un batterie neuve pour une e38. Quelqu un connais le prix ?

Ou bien de l'oxydation sur les cosses...

Ma 750 est décossée dans la garage, quand je la prends, tous les mois et demi, je recosse donc... Si ma cosse n'est pas propre et mal positionnée quelques millimètres, j'ai un clong quand j'actionne le démarreur... J'ai mis de la graisse spécifique avec particules de métal et depuis 3 ans je n'ai plus aucun soucis et c'est toujours la même batterie!

j'ai eu ce problème, il suffit de la redémarrer aux cables ou un petit coup de chargeur
ensuite rouler un peu

bon se soir j enlève la batterie et je la recharge toute la nuit et demain je verrai bien si j arrive a la démarrer

vu qu une batterie neuve ses au bas mot 140e

william Q a écrit:

vu qu une batterie neuve ses au bas mot 140e

Exact donc si ta batterie est encore bonne, ça sera toujours ça d'économisé

Elle a quel âge, ta batterie ?...

Sinon, je confirme : le tic-tic-tic c'est bien un niveau insuffisant de charge pour exciter le démarreur.

As-tu essayé avec des câbles et un autre véhicule, moteur tournant ?...

Regarde aussi si quand la centralisation fonctionne, si le mouvement est "nerveux" ou pas. Ça te renseignera sur la forme de ta batterie.

Je te le confirme egalement j'ai eu ce " tic tic tic " il y a quelques temps et c'etait bien la batterie.
Essai avec la batterie d'une autre auto tu seras vite fixé.

Tic Tic Tic batterie vide et/ou hs.
Petit conseil, car j'ai connus, tu change directement la batterie pour une neuve (avec l'hivers que l'on a eu , elles ont plus que souffert nos batteries) pour être bien tu passe 1 à 2 puissance audessus "sauf si tu es déjà au max" moi je suis passé d'une 90/700 à une 100/850
ND: les batteries moderne n'aiment pas les décharges/recharges surtout si elles sont impossible à ouvrir, et les "sans entretien" n'aiment pas trop non plus. Vive avant quand nous pouvions remettre de l'acide.

vériefie la tension de la batterie grace au menu caché !
tu seras fixé !

:bqs10:Ohhhhhh Batteriiiiiiiieeee quand tu nous tiennnnnn !!!!!

nico a écrit:

vériefie la tension de la batterie grace au menu caché !
tu seras fixé !

Il est où ce satané menu?
Moi pas savoir

Je confirme batterie vide ou cosse mal serrer ou oxydées

Esso35 a écrit:

nico a écrit:

vériefie la tension de la batterie grace au menu caché !
tu seras fixé !

Il est où ce satané menu?
Moi pas savoir

Esso, regarde dans la section Tuto, y a un post-it pour ça....

Alors j étais même pas courant qu il y avais un menus caché pour vérifier la batterie lol:nvx10:

La la batterie a recharger toute la nuit toute a l heure je vais la remettre et aller faire un quinzaine de kilomètre si elle démarre.

Et si elle me refait le coup je la changerai direct pour un modèle plus puissante spécial gros moteur et électronique embarquer 
bon ses 140e mes vu que je ne sais pas depuis combien de temp la batterie est a bord, et puis si il faut ça pour etre tranquille elle le vaut bien

Alors le moment de vérité j ai remis la batterie et nickel elle a démarrer comme au premier jour donc vous aviez raison , après si ça lui reprend je changerai la batterie n oublions pas qu' avec le temp elle tienne de moins en moins la charge.

En tout cas ses la quand on a un problème qu' on comprend tout l intérêt de l amicale, l intérêt d avoir des gens passionnés près a vous rendre service, certes se ne sont que des conseil mes sa fait chaud au cœur

Merci a tous et vive les e38:)

Ok content pour toi William...

Jette quand meme un coup d'oeil au menu caché afin de voir la tension batterie : normalement moteur tournant tu devrais jamais descendre en dessous de 14v

Super William !
Il ne faut pas oublier que nos 7 même à l'arrêt son des consommatrices d'énergie donc il faut roulé régulièrement avec ou bien débrancher la batterie si la voiture reste immobilisée.
Tu as une autre possibilité utiliser un chargeur permanent avec régulateur de charge comme on en utilise sur les bateaux (le mien est brancher au quai au moins 300 jours par ans et pas de problème de ce côté)

moi la charge moteur tournant est a 13.6  13.7 c tout

Pour moi ça me parait normal 13.6, 13.7 moi j'ai toujours entendu dire quelle ne devais jamais dépasser 14 !!! Mais peut-être que je me trompe !

Lorsque l'alternateur est Ok tu dois avoir entre 13,7 et 14,5...
Si moins alternateur HS
Si plus régulateur HS

 +1

si plus (régulateur HS) ne pas se servir de la voiture au risque de griller d'autres composants électroniques car l'alternateur charge trop !!!!

J'ai pu lire sur le fofo que si tu veux t'acheter une batterie à un prix défiant toute concurrence il vaut mieux aller chez des revendeurs de matériel agricole qui te feront des prix si tu les paye en liquide !