Combien avez-vous payé pour rouler en Série 7 ?

ça dépendra aussi d'autres paramètres pour le prix... tu as l'historique? combien de propriétaires? quelles options? état carrosserie?
Le prix me semble relativement correct ceci dit, si tu n'a pas de mauvaises surprises par la suite!

pour ma part c'est un échange avec une e39 530d de 1999 et le mecs en voulais 4500 euro de sa 740 i pour 226000 km de 95 le seul petit souci que j'ai pas vu au départ 2 jantes sur 4 était fendu donc j'ai rajouter 580 euro de jantes et pneu ma 530 d valais a peu près se prix là j'ais peu de km

Non, de mon côté, pas beaucoup d'informations sur la voiture.. je sais juste qu'elle appartenait à l'ambassade du Luxembourg et que le gars a la retraite est repartie avec. après, elle est toutes options, carrosserie et intérieur en très bon état. juste quelques bricoles à refaire au fil du temps..

Tu as des preuves qu'elle appartenait à une ambassade ou tu crois la personne qui te l'a vendue sur parole? ça fait une petite plus value quand si tu as quelques papiers "officiels" ou photos...

elle a les vitres blindées ou pas ? normalement les voitures officiel sont rallonger et blindée avec les tablette a l’arrière des sièges avant

alors, oui, j'ai la copie du certificat de conformité et de la carte grise d'origine Luxembourgeoise.
la voiture à les vitres blindées mais pas les tablettes sur les sièges comme sur la 750. elle a seulement une console arrière avec diverses prises (jacks et prise fax) peut être qu'il y a ça sur toutes les 735, je ne sais pas.

Non, il n'y a pas cela sur toutes les 735.
Quant à la mienne c'est une première main de 23000km que j'ai achetée 9900€ avec  batterie, démarreur et disques de freins avant neufs.

elle n'avait que 23000 km ? seulement ?! elle n'avait jamais roulée.
Ça explique l'état neuf de la voiture sur les photos, au départ quand j'ai vu ta signature avec 29000km indiqués, je croyais qu'il manquait un zéro...
Elle est neuve quoi...

juste une petite précision, ce n'est pas des vitres blindées mais du double vitrage, ce n'est pas tout à fait pareil

Quel veinard d’être tombé sur une perle comme ça !!!!!

"hein" Eric.

Et je te confirme quel est belle... J'ai posé mes fesses dedans.  

Pour répondre à ta question, Alex, voici pour la mienne :

730d de juin 2000 - phase II - 175 000 km avec carnet d'entretien BMW jusqu'à 155 000 km - modèle en provenance du Bénélux avec kit de réduction de puissance (163 CV et 11 cv fiscaux)

Vendue 5 900 €, négociée à 5 500 €
Changement trains roulants AV et AR + amortisseurs AR + balais essuie-glaces à 200 000 (Station 95 - 2 344 €)
4 jantes achetées à Mike pour mes pneus d'été (250 €)
Un passage de roue AVG acheté à Emilien (47 €)

Globalement, elle me revient à 8 000 € en parfait état de marche et en dehors de l'entretien courant, plus rien à faire pour les prochains 200 000 km !

Conso moyenne sur 28 000 km : 6,87 l (réels mesurés à la pompe) - 6,3 l à l'ordi de bord

J'ai oublié : achetée en novembre 2012 surtout parce qu'elle plaisait à ma femme...
Ma première béhème...

Ah ouais quand même, la conso est au top là ! ! Elle consomme presque 3L de moins que mon diesel pourtant plus récent ..et moitié moins que la 735 ! !

Par contre, la réduction de puissance n'est pas handicapante ? parce qu'elle est lourde quand même...

[Edit : J'avais pas vu, tu es formateur en Eco conduite !]

D'ailleurs, j'ai l'impression que nos voitures sont très proches, à part bien sûr le moteur qui diffère, j'avais ces jantes à l'achat et tu as aussi le "Bleu orient" comme couleur de carrosserie.

Sinon raph42, Tes phares Angel Eyes, c'est des blocs entiers changés ou des Halo rings (des ronds CCFL) ?

Ils rendent bien, si tu pouvais me dire ce que tu as mis, ça m'intéresse ! Si c'est des Halo Rings, je veux bien le diamètre (là je suis sur le point d'en acheter mais j'ai un doute sur la taille à prendre !)

Merci d'avance !

00:30:55

ALEX7 a écrit:

D'ailleurs, j'ai l'impression que nos voitures sont très proches, à part bien sûr le moteur qui diffère, j'avais ces jantes à l'achat et tu as aussi le "Bleu orient" comme couleur de carrosserie.

Tu es sûr que ta couleur c'est "orientblau" ?!!! Car la mienne et de cette couleur aussi mais ça ne donne pas du tout le même effet regarde !

[img][/img]

Bonjour,

Oui, c'est bien la couleur d'origine OrientBlau.

Seulement, elle a été polishée, lustrée et relustrée (vitres, jantes comprises) avec une super marque (je sais pas si on peut mettre les marques sur le forum) . Je fais toujours ça quand je récupère une voiture.
En général, les carrosseries ne sont pas protégées et la peinture est à nue avec peu de vernis.(seulement nettoyées au rouleau dans les stations automatiques..)

Là un bon coup de polish et de lustreur en plusieurs applications et la peinture reçoit une couche protectrice bien épaisse. (Super agréable au toucher)
Et plus de nettoyage ! ! Ça tient un an , y a plus rien qui accroche. un coup de chiffon à l'occasion ça suffit.

Et comme tu vois, les nuances de couleur des pigments sont beaucoup plus présentes ! Tous les reflets (les mauves, les bleus.. sont accentués

Le seul bémol, c'est qu'il ne faut plus s'appuyer ou s’asseoir sur la voiture sous peine de se retrouver dans les graviers...(Déjà arrivé alors que j'étais en costume, la classe...)

pour mes feux c'est juste des anneaux il y était a l'achat pour le diamètre je te dit ça dans la journée , j'ai 2 bloc optique a la cave j'irais voir

Ah génial, merci beaucoup.

Voici les référence de la mienne, identique, je pense à Philippe

Carrosserie : ORIENTBLAU METALLIC (317)
Intérieur : STANDARDLEDER/MARINEBLAU (N6DL)

Ben dis donc, si c'est le lustrage qui fait la différence !!!!

Remarque, je ne suis pas si étonné que çà, il suffit de regarder les reportage de Bretagne Polish Auto...

Oui, il y a des produits qui sont réellement efficaces et utiles ! Ce n'est pas que de l’esthétique : protection anti-uv, protection anti-feu, contre les rayures et les intempéries..

Ça vaut un peu cher à l'achat mais la pellicule qui se dépose dessus protège vraiment la peinture et longtemps. (surtout en bord de mer, le sel marin bouffe les vernis..ou ou dans les régions où le climat est rude...chaleur du soleil par ex..)

On avait fait le test avec une vieille Citroën Visa d'un pote, dont le vernis avait complètement disparu. Une vraie peinture mate bleu ciel, au toucher bien granuleux sous la main ! ! Et bien, le résultat était hallucinant...méconnaissable la petite Visa ! Redevenue bleu foncé, on se voyait à nouveau dedans !

Tu peux citer les marques sur le forum elles sont mêmes les bienvenues !!!! Personnellement j'ai achetée ma 740d du 27 12 99 5000 euros (il la vendait à 6000 mais je n'avais que 5000 et 1000 euros d'entretient car je devais partir au Maroc avec) avec tous les différents entretiens effectués par mes soins (remplacement des 4 disques et plaquettes les deux bras supérieurs arrières le roulement de la roue avant gauche et le remplacement des 4 pneus par des hankook ventus prime 2) sans compter quelques pièces prises chez Emilien (anti brouillard avant droit 2 capteurs PDC aditif silub huile moteur ...) non compris dans les 1000 euros.
Depuis elle tourne nikel même par 50 degrès au maroc !!!

Ah oui j'avais oublié elle avait 280 000 km et elle à 299 000 en ce moment je l'ai depuis mars 2013

moi j'ai fait un échange avec ma bmw e28 520i de 1985. et elle a 269 000 km.