Combien avez-vous payé pour rouler en Série 7 ?

Krys91 a écrit:

Punaise je vins de prendre le sujet sur le fil, je m'attendais à bien plus comme budget.

Les 'grosses' autos sont boudées, souvent à tort d'ailleurs.

La crainte et la peur de l'addition en cas de panne, l'entretien si on le fait dans le réseau ...

Je ne connais pas le coût de l'inspection sur une E38, mais sur mon X5 c'était 600 euro pour une vidange un coup d'oeil et le RAZ de l'inspection et un accueil déplorable.

Rolland

C'est dingue tout de même.

On n'est pas obligé d'aller en concession.

Quand j'ai acheté la mienne fin 2012, j'ai testé la concession de chez moi, car je cherchais une notice en français. Quand le mec qui m'a reçu a su que c'était pour un véhicule de 13 ans, il y a eu comme une forme de condescendance dans son attitude. J'ai tout de suite compris et n'ai pas été surpris.

J'ai déjà vécu ça du temps de mon Defender quand j'allais dans une concession Land Rover. T'es reçu comme un martien, d'autant plus que les jeunes mécanos d'aujourd'hui, à part brancher une valise et lire des codes d'erreur, ne connaissent plus grand chose aux mécaniques classiques.

Dans la région "Grand Nord", on a la chance d'avoir Station 95 à Chambly (60). Il y a un post sur lui dans le forum.

Ici a la concession bmw je suis plutot bien acceuilli .
Il trouve ma 7 super propre
Puis pour ramasser un billet ils ne disent pas non   

toute a fais d'accord avec toi dan, j'ai déjà était dans ton cas avec ma 324d âgée de 18a a l’époque...

je trouve que ça devient de plus en plus difficile de trouver des garage compétant dans la recherche  de panne la plus part ce contente de branché l'ordi et de changer les pièce indiqué même si ce n'est pas la pièce responsable sans même faire de teste pour en être sur..

pour moi j'ai régler le problème je fais tout moi même lol

heureux homme    

Mon garagiste, à qui BMW Nantes fait appel en cas de grosses difficultés, me confirmait qu'ils n'ont plus de personnel qualifié capable de refaire les Vanos, par exemple.
A la place, ils proposent de tout remplacer : 3000€ au lieu de 300€.
Un comble quand on voit le prix d'achat de la moindre BMW ; on pourrait s'attendre à un minimum de compétence.

Ce qui leur importe c'est rentrer de l'argent et non d'alléger le portefeuille du client quand cela est possible!!

tellement plus facile de faire simplement du changement de pièce et les révision de véhicule neuf alors quand un ancien model débarque dans leur atelier il le font pas pour rien..
et après il ce plaigne qu'on déserte les concession...

j'avais une cliente, pour un joint de culasse de mini one D 12700 euros   ils avaient déjà sorti le moteur et tout, piston fendu, chemise rayée, et je sais plus quoi, au final un nouveau joint de cucu et elle roulait

Maintenant, c'est chez tout le monde pareil, les gars !...

Ce qui les intéresse : vendre du neuf et faire de l'échange standard !...

ben oui, c'est tellement plus simple et ça rapporte bien plus

où sont-ils nos bons vieux mécanos!!!!!  

eh bien ça existe encore, le petit garage qui s'occupe de mes 7 actuellement c'est occupé de tous mes véhicules depuis 1968!

un fidèle alors!! c'est bien d'avoir un mécano de confiance..surtout qu'il doit être un ami Jack? vu les années??de mon côté j'ai la chance d'avoir un ami mécano...un fan de BMW....

oui j'ai entière confiance en lui et depuis le temps on est ami

j'en doutais pas Jacques!!  

et bien moi
j'ai un pote , à qui j'ai fait acheter une 740
il en était ravi
mais habitant à 300 klm de là , je ne peux lui faire son entretien
il a donc trouvé un garage ,dont le mécano a été sacré meilleur ouvrier de France
ce meilleur ouvrier de France lui a martellé que çà ne servait à rien de faire la vidange sur sa boite
résultat , j'ai rapatrié l'auto la semaine dernière , pour que je lui fasse check complet
et qu'il puisse la garder encore quelques années
car la boite commence à déconner, fuite d'huile
çà faisait 3 mois qu'il ne s'en servait plus
je pense , que je vais mettre un échantillon d'huile dans une fiole
pour comparer avec l'huile neuve
et envoyer çà au meilleur trou duc de France en attendant ses explications !!!
donc surement dépose de boite et changement du joint spi

ça confirme..difficile de trouver un bon mécano!!!!!!!

comme beaucoup il s'en tient aux préconisations de BM qui dit que l'huile c'est à vie, écrit noir sur blanc sur les notices, et c'est une belle connerie, mais je comprend BM, au prix d'une boite ça vaut le coup de dire qu'une vidange n'est pas nécéssaire

un raisonnement particulier...ça peut à court ou moyen terme faire fuir des acquéreurs ou futurs acquéreurs de la marque!!!

oui ces bien ça le gros souci sais qu'avec des raisonnement de ce style ça va ternir la réputation de nos cher BM et puis après y vont aller pleuré que les fidèle déserte...
un gars de chez BM m'avais dit une fois que leur huile de boite était a vie, j'ai éclater de rire et lui et dit que c’était un grand malade lol il a pas trop apprécier   

 

D'un autre côté, je doute que l'acheteur type d'une série 7 neuve la garde longtemps, il change souvent ; bien avant d'avoir des soucis de boîte.

Oui surtout que 8 fois sur 10 c'est des voitures de société!