prise dans le coffre

ti peut mettre une ch'ti photo de ta fil car rin compris

 guillaume

ch'ti power   


  

Guillaume je pense savoir a quoi servait cette prise regarde sur ta carte grise tu as une e38 bi carburation et la prise servait a brancher ta rallonge quand tu roulais a l electricite   

il était déjà en avance sur nous les allemands!!   

JP "Le Retour" !    

Si avait pensez mais 4batterie dans le coffre sa prend un peut de place lol c est pas une L

voila des nouvelles prise enlever mais batterie a plat cette apm degouter  

Dis-moi, Guillaume, je viens de relire l'ensemble des 3 pages.

Tu ne nous dis pas si ta voiture couche dehors et si elle est sous alarme tout le temps... Ça pourrait être une piste !?!...

quelqu'un a pensé au démarreur il en ai souvent la cause
suffit que les charbons soit encrassés ou usés
moi j'avais aussi chercher partout jusqu'au moment ou il est tombé en panne je l'ai remplacé par un autre et de retour en fin de semaine miracle la batterie a tenue

Elle dort dehors voiture fermer par la clef vue que quand je met l alarme elle se met a clignotait la batterie était a 9,20v a 14h mais jeudi vendredi elle a démarrer sans forcer

c normal elle couche dehors elle prend froid

Bon voila des nouvelles je debranche le moins a chaque que je gare l auto pour une nuit ou que je vais bosser marre j aimerai savoir ce que c est qui me pompe la batterie pour résoudre ce probleme

Fais-toi installer un coupe- circuit ainsi plus de problème

le seul consommateur que je vois c'est la résistance du moteur de ventilation

branche un testeur en mode ampèremètre
entre le + de la batterie et le câble + de la voiture
et regarde si t'as des ampères qui taillent
si c'est le cas , enlève les fusibles les un derrière les autres
et dés que çà tombe à zéro , tu auras localisé ta fuite de courant
pour le branchement , il faut débrancher le + de ta batterie , et mettre ton testeur entre les 2
ne pas oublier de brancher ton testeur sur les ampères
le branchement n'est pas le même pour contrôler la tension

bonjour et merci nico je fait ça aujourd hui et vous tiens au courant 12v lol a tout a l heure

re nico j ai essayez ce que tu m as dit et il y a rien du tout je pense a un relais qui resterait coller qu en pensez vous ?

je recapitule:batterie neuve ,debranchez le fil qui sert a rien ,enlever fusible 50,telephone debarncher,clim ,degivrant avant arriere ,allumle cigare autoradio debrancher,chargeur cd debrancher ,2 jour apres la remise en route de l auto batterie vide

toutespièceseE38/E39 a écrit:

le seul consommateur que je vois c'est la résistance du moteur de ventilation

et au niveau de la ventill, comme émilien l'a dit, tu l'as debranché   

Non mais j ai débrancher le petit ventilo qui et dans la console je vais regarder apres ça la semaine prochaine la je repart a paris plus précisément garge les gonesse