RAZ indicateur de maintenance impossible

Bonjour,

Il m'est impossible de remettre à zéro l'indicateur de maintenance sur ma 725 TDS.

Mon mécano à essayé 2 boitiers de remise à zero différents, j'ai toujours une led jaune au tableau de bord.

Est-ce lié au débranchement de ma batterie quand j'ai changé mon ampli qui était HS et quelques fusibles manquants, j'ai depuis à l'ordinateur de bord les indications d'ampoules à changer, liquide lave glace ... malgré que tout soit OK.

Merci de vos réponses et aides.

Rolland

commence par faire un reset

salut Jabond et merci de ta réponse.

J'ai fait risette, j'avais pas de résistance sous la main pour faire le RAZ, je passerais chez mon mécano mardi.

J'ai déjà moins d'erreur(s) au tableau de bord, garnitures de frein (AV ou AR va savoir) et apparemment une ampoule de feu AR sur laquelle il faut que je me penche, il ne me semblait pas en avoir vu de grillées.

Rolland

la led ne doit pas etre vraiment necessaire ,moi j'ai fais sans et ça c'est tres bien passé  

Bonsoir Vincent, merci de ta réponse.

Je dois passer demain chez mon mécano pour le frein à main (réglage), j'ai fait un reset, j'espère qu'il arrivera à remettre l'indicateur de maintenance à zéro, sinon j'essaierai avec un bout de fil.

La suite demain soir.

Rolland

Bonjour,

Malgré un reset, batterie débranchée plus d'une heure, les câbles shuntés pendant 10 bonnes minutes, impossible de remettre à zéro l'indicateur de maintenance avec un fil à la masse.

Et maintenant j'ai le service OIL qui s'allume.

Je ne sais plus trop comment faire pour le RAZ.

Merci de vos aides et réponses.

Rolland

Bonjour,

Malgré un reset, batterie débranchée plus d'une heure, les câbles shuntés pendant 10 bonnes minutes, impossible de remettre à zéro l'indicateur de maintenance avec un fil à la masse.

Et maintenant j'ai le service OIL qui s'allume.

Je ne sais plus trop comment faire pour le RAZ.

Merci de vos aides et réponses.

Rolland

ton mécano ne peut pas le faire?
passe chez Nauroto, il devrait pouvoir le faire

Peut-être le modul de lampe qui est hs et
Du coup ça perturbe le système

Salut Jabond,

Mon mécano a essayé de faire le RAZ avec 2 boitiers différents sans succès.

Est-ce que la borne est protégée par un fusible qui serait HS ?

Je n'ai pas vu de traces d'oxydation sur la borne, tout semble clean, les défauts que j'avais au tableau de bord concernant l'éclairage sont résolus, reste juste celui des plaquettes.

Rolland

pour les plaquettes c'est peut-être le témoin d'usure qui a un soucis
je n'ai pas vu de fusible alloué à la borne
tu peux toujours tester ceux-ci au cas ou :
27,47 ----> affichage multi-informations
18, 23, 26, 41 ---> combiné d'instruments
42 ---> prise de charge
je ne sais pas à quoi ils correspondent dans le détail mais ça ne coûte de rien de les vérifier