Probleme passage de vitesse

Des idées ? 

En mode "normal" ou en mode "sport" ?...

Elle reste sur quel rapport ?...

Avec les 2 modes, en 3 eme et 4 eme vitesses.

Un petit coup de valise !
Embrayage hs, mecatronic, convertisseur
Ou bien une tension batterie faible
Il y'a tellement de possibilité

Batterie neuve, mais si je ne pousse pas aucun probleme elle passe en douceur

Ah bon !... Tu me rassures. Je pensais que ta boîte était bloquée sur deux rapports.

Pour ma part, la mienne n'a jamais connu un tel régime (4 000 t !).

En mode "normal", les vitesses passent à 1 800 t et en mode "sport", elles passent toutes seules vers 3 000 t.

Je pense que d'autres copains pourront t'apporter leurs lumières !... Moi, je suis un peu sec...   

Moi si je met un peu le pieds dedans ou en mode sport les rapports passent en début de zone rouge mais quand je roule cool c'est à dire la plus part du temps les rapports passent à 1700/1800 tours mais en fait ça varie avec la conduite.
Et une pression pour déclencher le "kick down" ne me permet pas de tomber systématiquement un rapport inférieur.

En conduite cool tout va bien maos des que j'appuie pour doubler sans mettre en mode sport elle ne passe pas la vitesse je suis obliger de lacher l'accelerateur, elle passe et je raccelere

Oui mais est-ce que tu atteint le régime maxi du moteur ? si oui j'ai eu ce problème sur une Mercedes passage de la 2ème et 3ème il fallait que je relâche l’accélérateur puis que je raccélère pour faire monter le rapport le défauts venait semble t-il des bandes de freins qui étaient usées.

Oui j'atteint le regime maxi moteur, elle bride.
Que veut tu dire par des bandes de frein ?

Sur la boite de la Merco il y avait 3 bandes (cerclage métallique avec collé sur l'intérieur du ferodo) quand le passage d'une vitesse s'effectue un système enclenche le serrage de la bande dédier au rapport, vient freiner le tambour dans lequel se trouve les embrayages permettant ainsi le passage du rapport supérieur en gros c'est un frein à sangle.

Coûteux a reparer ? Nécessite réellement le remplacement ? Peut engendrer une casse de la boite ?

Pour la rép je ne connait pas le coût moi j'avais une boite manuelle donc j'avais fait la transformation.

En suite je ne pense pas que ce soit très bon pour la boite, mais moi à la différence de toi c'est que les rapports ne passaient pas à bas régime, donc pas sûr que ce soit ça, puis je ne sait pas si les boites actuelles en sont encore équipées !
Ce qui est bizarre quand même, c'est que ton régime maxi du moteur ne dépasse pas les 4000 trs/m !
Je croit qu'un petit coup de valise s'impose !!

Le coup de valise doit etre obligatoire ment fait chez BMW ? Existe-il un reprog de boite ?

Est ce que ta 730d a toute sa patate?
Car si ton moteur manque de puissance genre débitmètre hs , ça peut aussi faire ce genre de chose car comme moteur et boîte communique , si ton moteur a déjà du mal à monter à 4000 tr en troisième il va pas dire a la boîte vas y passe la quatrième! Car il sait qu'il n'arrivera pas a supporter la charge .
Par contre si tu décélères là tes calculateurs se disent: c'est bon ça force moins on peut passer la quatre.

Enfin à voir c'est peut être ça.

la panne n'est surement pas sur la boite, si ton moteur ne tire pas c normal que ta boite change pas de vitesse. 1 voir l'état des filtres Go et a air et un petit coup de valise te donnera le ou les défauts
Tu peut aussi essayer de faire un reset batterie on sait jamais
bon courage a toi

Le moteur a toute sa puissance, je vais la passer a la valise et changer le filtre a gasoil.
Mais le passage a la valise doit etre obligatoirement fait chez BMW ?

Ça je sais pas , si tu as quelqu'un pas loin qui a carsoft ça peut te mettre sur une piste

Théo, je sais que Cédric (Station 95) en a une. Mais descendre à la limite de l'Oise et du 95 pour çà, ne va pas amortir la différence de tarif avec une concession près de chez toi...

J'ai un amis garagiste, il peut brancher les BMW, cela suffira-t-il ? Ou alors il faut aller chez BMW ?

Le tout est de disposer du logiciel qui lit les "codes défauts". Demande-lui...

J'ai fait un test aujourd'hui pied au plancher sans "kick down" les rapports passent bien à 4500 trs/m mais peuvent passer plus bas si je relâche la pédale ça c'est normal !

4500? Moi a 4000 elle est a fond

Quand je vous lis, vous me faites peur, les gars !...