Myzerykord - 740i 1997

LE FELLIC, val63, Merci !

Dan60, Ça par contre, ça ne m'étonne pas du tout

Davidbrs, mais c'est simple Rien du tout

SEB, intéressant, tu peux m'en dire plus ? J'ai du mal à me le représenter

Il te faut une tige fileté renforcée qui passe bien dans le silent bloc d'une vingtaine de centimètres.
D'un coté il faut un cylindre creu d'un diamétre légèrement superieur au silent-bloc et de l'autre très légèrement inférieur et plein pour que quand tu visse l'ecrou tout passe par la cage.

J'ai eu du mal a voir comment faire au début. Sinon donne moi ton tel en mp et je t'explique

Aaah oui je vois bien du coup ! C'est une idée je ferais surement ça si j'en ai marre

Bon j'ai changé mes pneus arrière ce matin ! Et il était temps ...

Belle jantes Johan j'avais les mêmes sur mon e34, les regrettes.

@Myzerykord, ah oui d'accord, et à l'arrêt (au ralentis moteur) quel bruit ça fait ? Tu peux nous faire une vidéo ?

jmnice, merci ! Justement elle étaient sur une E34 quand je les ai achetées. Terrible !!

Davidbrs, oui je le ferais à l'occasion

Oh la belle lardasse dans le pneu !



L'autre côté à la corde



Et voilà !



Et ça, c'est le ****** que j'ai viré de l'auto ...







Le petit coup d'aspirateur qui fait plaisir :



Et quelques photos sur le pont ce matin qui m'ont fait plaisir
Un peu de gras à nettoyer là dessous !
La place pour travailler autour de la boite est impressionnante
On voit bien les coudes soudés à la place des silencieux

Infernal ses cables, pourquoi as tu suprimé l ampli ???? Il etait mort ????
Le coup d aspi bien mais il te manque le nettoyage du pedalier
Ok je sort bien vite

Non il est en bon état et je pense qu'il fonctionne. Je n'ai pas pu tester, le câblage n'était pas terminé et il manquait toutes les fiches pour l'autoradio ...

Haha non tu as raison mais comme je n'ai pas fini et que ça se re-salit vite ..

Salut Johan, je découvre ta 7. Belle auto, tes photos sont toujours réussies. Comme le dis Daniel, tu vas être un sérieux client pour le concours. Impressionné aussi par le faisceau que tu as viré de ta belle.

elle est de toute beauté avec une sonorité sublime

Merci à vous deux ! J'ai de nouvelles photos en préparation. Il faut que j'aille voir cette histoire de concours photo ..

Myzerykord, comment se présente les fixations du silencieux vers le cata ?
Juste un emboitement avec bague de serrage ? ou autre système ?

Super la sonorité! C'est une modif que je prévoit aussi prochainement, mais je conserverai les silencieux vidés (ca ne passe pas le CT suisse sinon!)

J'aime bien les roues aussi, bon choix

Davidbrs a écrit:

Myzerykord, comment se présente les fixations du silencieux vers le cata ?
Juste un emboitement avec bague de serrage ? ou autre système ?

D'origine, l'échappement est d'une seule pièce
En aftermarket, c'est coupé et des bagues de serrage sont utilisées.

Z4C a écrit:

Super la sonorité! C'est une modif que je prévoit aussi prochainement, mais je conserverai les silencieux vidés (ca ne passe pas le CT suisse sinon!)

J'aime bien les roues aussi, bon choix

Tu peux couper tes silencieux, les garder, et les refixer à l'aide de colliers de serrages adaptés


Pour avoir pu déposer ma ligne au sol Lundi lors de l'embrayage (eh oui j'ai un embrayage tout neuf ), ma ligne a été un peu massacrée, la partie avant le X avait été coupée et ressoudée à l'arrache.
J'ai une belle fuite à ce niveau. Vivement la reconstruction d'une ligne Inox

Je vais avoir pas mal de photos à vous poster sous peu

Là, si j'ai pas une belle vue du dessous

J'avais encore jamais vu une 7 sous cet angle là ! Mais chut, la direction est capable de nous demander ça en concours photo. Je dis rien, mais les + de 60 ans vont avoir des problèmes

T'inquiète, Angelo, la "direction" comme tu dis, du concours photo n'est plus toute jeune non plus !...

Et une autre photo pour vous faire plaisir !

belle

Salut à tous  Un peu de nouvelles, j'y vais doucement avec la belle

J'ai reçu plaquettes avant et arrière ainsi que les garnitures frein à main qui sont HS.
J'ai pris du Yellowstuff chez EBC pour essayer
Prochain frais sur les freins, durites avia et disques avant qui sont bien usés.

J'ai commandé les 4 joints de sortie de collecteurs, ils n'avaient pas résisté à la dépose de la ligne quand j'ai fait l'embrayage, un bruit désagréable et un comportement parfois bizarre surtout à froid (fuite avant les lambdas). La ligne tape sur le support central sur certains défauts de la route, ça résonne bien et c'est chiant, je vais voir pour redresser ça en attendant la ligne inox.

J'ai commandé également débimètre neuf et actuateur de ralenti neuf, le mien se grippant de temps en temps et faisant accélérer la voiture toute seule

J'ai posé deux pneus neufs à l'avant, ENFIN après avoir usé les anciens pas à la bonne taille haha, l'ABS n'aimait pas la différence et s'était mis en défaut. Là, c'est mieux !
Je suis donc en pneus de marque KINFOREST acheté sur Allopneus, je n'ai rien strictement RIEN à leur reprocher !! 300€ les 4 pneus au final, rien à redire, la voiture tiens parfaitement la route et son cap, et les flancs ne sont pas du flan Je vous les conseille si vous avez à changer  

Un réglage du jeu à la direction et une bonne géo et elle sera au top !

D'autres photos à venir, je n'ai pas beaucoup de temps en ce moment et j'attendais qu'elle soit propre pour lui refaire un petit shooting

Bon boulot, Johan ! On attend les photos !...

Nickel tout ca. Pareil j'ai hate de la voir de nouveau.

des photos! des photos!

En voici quelques unes que je n'avais pas posté