Changement emetteur/recepteur e38

Bonjour a tous , voila après avoir recuperer il y a peu de temps une 728i l'ancien proprio m'a dit qu'il fallait changer l'emetteur d'embrayage , et c'est vrai que la pédale quand on appuie dessus bah elle reste au fond et rien ne se passe . Donc est ce que cela vient de l'emetteur ou alors cela peut venir d'autre chose ?
J'ai essayé de trouver réponse dans le forum mais je n'ai rien trouvé

Merci a vous

wouha, bizarre,

Les mécano arrivent bientôt pour te répondre ;-)

Pas plus calé que çà e mécanique, mais j'ai eu le même problème sur mon Defender (s'cuse la comparaison !) équipé d'un embrayage hydraulique.

Pédale qui part au fond et qui ne remonte pas. C'était bien l'émetteur d'embrayage HS.

Mais attendons l'avis des Emilien, Nico740 et autres spécialistes...

oui soit l'emetteur soit le recepteur
regarde si ton niveau de liquide de frein est bon

toutespiècesE38 a écrit:

oui soit l'emetteur soit le recepteur
regarde si ton niveau de liquide de frein est bon

Tu veux dire niveau du liquide d'embrayage, Emilien !...

C'est le même liquide qui actionne les frein et l’embrayage Dan

Ah !... J'en apprendrai tous les jours (sur le Def, il y avait deux réservoirs distincts...)

Traffic a écrit:

C'est le même liquide qui actionne les frein et l’embrayage Dan

Oui j'avais le même systeme sur la e30 . Le niveau est bon et le liquide n'a pas l'air trop vieux , même si par precaution je ferai une bonne purge . J'ai regardé l'emetteur et j'ai l'impression que son joint d'axe est bien graisseux quand même mais ça ne coule pas dans l'habitacle heureusement , je suis passé en dessous et le recepteur est en bon état et sec , et la durite pas craquelé est sèche aussi

Est-ce que le liquide ne serait pas trop vieux ?...
Il y a un mois, le témoin de changement de liquide de frein s'est allumé (15 ans et 220 000 km). Petite horloge au-dessous des témoins d'indication de maintenance. Je pense que c'était le liquide d'origine.

Bon. maintenant la mienne étant en boîte auto, je ne peux connaître ton souci.

Dan60 a écrit:

Est-ce que le liquide ne serait pas trop vieux ?...
Il y a un mois, le témoin de changement de liquide de frein s'est allumé (15 ans et 220 000 km). Petite horloge au-dessous des témoins d'indication de maintenance. Je pense que c'était le liquide d'origine.

Bon. maintenant la mienne étant en boîte auto, je ne peux connaître ton souci.

Oui mais même si le liquide est trop vieux, il devrait avoir un minimum de resistance a la pedale quand même non ?

Oui. C'est bien ce qui me fait penser que ça doit venir de l'émetteur.

De plus grands connaisseurs que moi pourront même préciser si cela vient de la "membrane" caoutchouc qui lâche dans l'émetteur (c'est ce qui était arrivé sur mon Def)...

Encore une fois, mes connaissances sont bien trop limitées pour aller plus loin...

Salut ,
Bon je vais le changer mais je trouve deux références différentes , une pour série 7 entre 1994 et 1996 et l'autre de 1996 a 2001 . La mienne est de 1995 mais l'émetteur est beaucoup plus cher que pour la génération d'apres . Il y a vraiment une différence ou alors je peux monter un émetteur de deuxieme génération ?

Finalement en regardant bien on dirait que le raccord sur le dessus n'est pas fait pareil ....

Mais apres sur différents sites j'essaye de voir avec la référence des pieces , certains sites disent que ça se monte sur 728i , et d'autres non ...
C'est un gros ****** tout ça

poses la question à Emilien, il a sûrement la réponse

j'attends qu'il réponde ^^

tu peux le joindre au tél

je ne vais pas le déranger par téléphone non plus , je pense qu'il a une vie a côté aussi même si ça m'aurait été qu'il réponde vite ^^

Généralement c'est l'émetteur d'embrayage qui est HS j'ai eu le problème sur un kangoo.

J'ai commandé l'emetteur , evidemment j'ai du prendre l'un des plus cher car ça correspondait a ma référence voiture et que apres 1996 ils ont l'air de changer de forme

et alors ? ca donne quoi ? tu as pu le monter ?

ah faut attendre le week end pour savoir , je suis en étude a Lorient et la voiture est a côté de vannes . mais promis j'essaye ce week end

Bonsoir a tous , voila j'ai changé l'émetteur , et l'ancien avait la bague qui tient la durite qui va au récépteur de cassé . je me suis bien cassé le c** pour le faire , donc si quelqu'un a besoin de savoir je peux décrire comment faire . Il y a aussi la purge qui a été galère , au niveau du recepteur je n'avais tout le temps que de l'air qui sortait et la pédale était toujours aussi molle . j'ai donc injecté e liquide de frein neuf avec une seringue par la vis de purge du recepteur et ça fonctionne mais ça demande une prochaine purge quand même mais que je ferai plus tard sur pont avec la machine qui faut . Voila j'en ai profité pour purger les freins et je ne savais pas qu'il y avait deux vis de purge par étrier a l'avant

Du coup ca à réglé le problème ? j'imagine que oui ! j'ai été également contraint d'injecter du liquide avec une seringue car en pompant avec la pédale ca ne faisait pas sortir le liquide car le récepteur était un peu fatigué mais avec ton récepteur neuf tu ne pouvais pas juste pomper avec la pédale pour purger le circuit ?

youcef a écrit:

Du coup ca à réglé le problème ? j'imagine que oui ! j'ai été également contraint d'injecter du liquide avec une seringue car en pompant avec la pédale ca ne faisait pas sortir le liquide car le récepteur était un peu fatigué mais avec ton récepteur neuf tu ne pouvais pas juste pomper avec la pédale pour purger le circuit ?

je n'ai pas changé le recepteur mais juste l'emetteur , faut y aller petit a petit sinon les finances ne suivent pas ^^, mais j'ai fait un essai et elle roule bien même si d'autres problème sont arrivés en plus