bruit de grincement ARG

Salut les amis,

Il y a un bruit de grincement venant de l'essieu ARG dans ma 7. ça arrive quand je rencontre une déformation sur la route (même petite) et quand à l'arrêt je pose mes mains sur le coffre et pousse vers le bas. C'est comme le grincement d'une porte mal lubrifiée.

Avez-vous une idée de ce qui provoque ce bruit?

peut-être l'amorto qui est naze

Salut j avai la même chose grincement a chaque bosse ... Résultat changement de deux amortisseurs arrières et plus rien maintenant c Nikel par contre le garage m a saloper la voiture car il ne savait pas comment les changés. Si c'était a refaire et que maintenant j ai vu comment. Faire je le ferai moi-même.

Pour les amortos et on n'est jamais aussi bien servi que par soi-même!

je dirai même un bruit de lit qui grince...

Oui Magid, un bruit de lit qui grince. C'est exact!

Je veux bien changer les amortos moi même mais je n'ai pas le compresseur des ressorts.

Sa ne coute pas cher ce compresseur ,il me semble

Sa ne coute pas cher ce compresseur ,il me semble

Ça peu également venir de la gaine du cable de frein a main.

Il y a une partie métallique sur la gaine qui coulisse un l’intérieur d'un support métallique aussi.
Du coup avec le temps et l’oxydation ca couine quand le train arrière travail.

Un peu de graisse et plus de bruit. (c'était mon cas)

Merci Gilles, je vais commencer par voir ça d'abord.

J'avais ce problème et ca provenait des deux bras supérieurs qui étaient HS (sur un pont on pouvait les bouger avec les mains tellement ils étaient morts) ca faisait effectivement un bruit de matelas qui grince....

je suis plutôt d'accord avec Youssef,
je pense que c'est + des bras qui génère ce bruit.


j'ai déjà entendu ça sur une 7,
et c'est pour ça que j'ai parlé du lit qui grince car c’était exactement ça.

J'avais le même bruit avec ma e39 tds mais je l'ai vendu avant de savoir d'où venait ce bruit.
Je verrai ça dans une semaine et je vous tiens au jus.

Merci les gars

Bon, je suis allé chez un garagiste du coin pour inspecter le problème et faire un devis. Après 20 minutes de recherche il me sort un devis de 430 euros: bras supérieure à changer. "ce n'est pas mort mais il n'y a plus de graisse" me dit-il.

J'étais pas convaincu par ses paroles, surtout que la voiture ne dérape pas du tout même à 190km/h. J'ai soulevé le véhicule en utilisant le crick dans le coffre, démonté la roue et lubrifier au WD40 toutes les articulations que je vois. La surprise....plus aucun bruit!!!!

La preuve qu'on n'est jamais mieux servi que par soi-même

un problème de moins,
Mais assures-toi d'être quand même vigilant sur tes bras

Je vais faire la vidange chez BMW dans deux semaines, j'en profiterai pour inspecter la voiture.....et ses bras

fais lui faire une géométrie complète, c'est le seul moyen de repérer des éléments fatigués ou autres

Bonne idee! Merci