Ratio boite mecanique/boite automatique

Avé

    Je cherche je cherche je cherche, mais a priori pas beaucoup de boites mécaniques pour la série 7 - a t'on une idée du nombre de véhicule équipé en boite meca par apport au boites auto circulant en France par ex ?
   






 Merci pour les réponses et bonne journée

sachant qu'il n'y a que les modèles suivant en boite méca

-725 TDS
-728 I
-730 I
-735 I
-740 I

moi je dirai entre 10 et 15%

toutespiècesE38 a écrit:

sachant qu'il n'y a que les modèles suivant en boite méca

-725 TDS
-728 I
-730 I
-735 I
-740 I

moi je dirai entre 10 et 15%

Avé Big Boss

    Merci pour les infos - par contre j'ai commencé à prospecter coté prix et on trouve des modèles  pas cher  du tout en boite manuelle comparativement aux boites automatiques - pourquoi cette différence de prix ? Une idée ?

"Peut être" que les gens se disent qu'un paquebot de 2 tonnes se doit d'être en boite automatique et pas mécanique.

Et par conséquent,
les boites mécanique se "vendraient" moins facilement.

C'est plus en accord avec l'esprit limousine de l'auto.
De la même manière, tu trouveras peu de Jaguar XJ en boîte méca et pour ainsi dire pas du tout de Mercedes classe S.

Je dois avouer, pour ma part, qu'avec la 730d, je n'ai pas eu le choix. Mais, n'ayant jamais eu auparavant de boîte auto, j'ai découvert avec ravissement le fonctionnement de cette boîte auto-adaptative, c'est-à-dire qui adapte ses lois de passage de vitesse à ton style de conduite.

Et quand il m'arrive d'aller faire un tour sur le bon coin regarder du côté des Range et Disco, je coche maintenant "boîte auto". On est sûr d'une chose, c'est que le moteur n'a jamais connu de sur-régimes !...

Autre avantage en tout-terrain : impossible de caler en changeant de rapport dans un bourbier par exemple.