Quelle marque de plaquettes?

Salut les amis,

Je compte changer les plaquettes AV et AR. Je suis allé sur le site automotostop pout acheter des EBC mais je suis perdu!

Pensez vous qu'il faut prendre de la green stuff pour une 725 tds? Ou la normal (noir) est suffisante? Sachant que je roule tranquille et fait essentiellemen de l'autoroute.

Merci d'avance pour vos avis

Peut-être que le plus simple reste encore a les prendre chez BMW.... Au moins, aucun doute sur l'efficacité et la fiabilité..

Pour les EBC, noir pour des similaires a l'origine ou verte si tu veux un freinage un peu plus endurant.
Par endurant je veux dire qu'avec les 2t de l'auto les freins chauffe plutot vite. Et apres une longue cote a descendre, leur efficacité d'origine n'est plus top arrivé a une certaine température.
Les EBC verte reste très efficace a chaud. Le petit plus c'est que les jantes noircisse beaucoup moins vite. Mais le prix n'est pas donné non plus.
J'avais du EBC green sur mon ancienne 7 et la sur l'actuelle j'ai tout mit en Brembo (disque + plaquette) et je suis plutot déçu des brembo. Donc quand les plaquettes seront mortes je repasserai sur du EBC green

Merci Jean François et Gilles pour vos conseilles.
Je viens de déboursé 400 euros pour le demi-train arrière et 200 euros pour une batterie, je veux éviter de mettre 400 euros sur les plaquettes (les 4) si possible.
Aux Pays-bas je ne rencontrerai jamais une cote descendante, c'est tout plat quoi...Alors autant prendre les EBC noirs si c'est la même qualité d'origine.

Jeff850 a écrit:

Peut-être que le plus simple reste encore a les prendre chez BMW.... Au moins, aucun doute sur l'efficacité et la fiabilité..

Héllo,

J'ai des plaquettes FERRODO AV / AR et j'ai aucun problème meme en montagne !

Bonjour !

Je monte des origines. Ce sont des ATE, qu'on trouve facilement sur internet !

Bon weekend !

kodi a écrit:

Bonjour !

Je monte des origines. Ce sont des ATE, qu'on trouve facilement sur internet !

Bon weekend !

C'est ce que j'ai pris, montées grâce aux bons soins de Michel350.

Aucun doute avec ebc, mais je recommande les red bien plus efficace et endurante. Essayer une fois c'est les adopter. J'en trouvais pas sur ma xantia V6 et ca manquait beaucoup...

Qu'est ce que les "red"?

Redstuff de chez EBC. Au dessus des Green et "aussi bien" que les yellow (un peu déçu de celle-ci sur l'E36 mais était au prix des red à l'époque)

Je suis peut être le seul, mais Camille je n'y connais absolument rien dans les plaquettes auxquelles tu fais référence... Perso je monte de la marque connue, seulement, peut être à tord d'ailleurs.

Les plaquettes et freins EBC sont pourtant très connus. Plaquettes céramique qui salissent peu les jantes et freinent plus fort et plus longtemps.

Ce trouvaient en direct sur le site ebc, et chez automotostop revendeur français officiel (tarif le plus intéressant du moins). Attention, ça coûte le double voir plus que de l'origine pris sur oscaro ou autre, et ça dure deux fois moins long voir moins. Mais le gain est sensible, perso les freins j'y tiens donc j'investis. Intéressant si on roule un peu fort et/ou en montagne. Un mangeur d'autoroute qui anticipe n'en aura aucune utilité sauf à vouloir gagner quelques mètres au freinage.

Super merci pour tes explications ;-)

Julien35 a écrit:

Super merci pour tes explications ;-)

avec Julien, car j'ai la même "inculture" à ce niveau !... C'est fou ce qu'on peut apprendre sur ce forum !

C'est comme les pneus en fait, plus c'est sport plus c'est tendre donc usure rapide mais accroche plus forte (à la route ou aux disques).

De rien, perso j'ai presque tout appris via les forums, c'est ce qui me permet de rouler en 6cyl tous les jours en ayant été smicard jusqu'à peu, et désormais en 7 (bon le tous les jours pas sûr par contre ^^) .

S'il fallait payer un garage j'aurais vite jeté l'éponge, et la voiture serais pas aussi bien entretenue...

voici une photo de plaquettes EBC redstuff (sur ma M5)