Des plaquettes sans bruits

Bonjour mes plaquettes et mes disques sont bons et par moment elles couines à petite vitesse en ville c'est rare mais ça arrive quelqu'un connait t'il des plaquettes sans bruit je pense que c'est de la poussière car quand je passe un coup de karcher le bruit disparaît .

met de l'huile

Hello Gilles

Comme te le dit Angelo, "met de l'huile" au niveau de l'endroit ou les pistons sont en contact avec le dos des plaquettes

Plus sérieusement, il existe une graisse spéciale à mettre à cet endroit pour éviter les crissements lors du freinage (surtout avec les Brembo 4 pistons) mais si tu as pas et, au pire, tu mets un "chouilla " de graisse" (pas trop liquide et qui a une bonne tenue à la chaleur, histoire de pas en fiche plein les plaquettes ça t'évitera de voir la voiture continuer à rouler quand tu freines  )

le petit peu de graisse (vraiment pas des masses hein ) devrait te faire disparaitre le bruit parasite (enfin.. même en origine ça le fait pas souvent/forcement.. les Brembo c'est une "calamité" pour ça...

Si ça peut t'aider

Il est vrai que sur la mienne, ça le fait aussi, seulement à petite vitesse, donc, effectivement en ville, par exemple à l'approche d'un feu rouge au ralenti.

Ça agace plus Dany que moi, car sur mon ancien Def, ça sifflait quelle que soit la vitesse !!! La solution m'a été donné par un copain. Démonter les plaquettes et coller un adhésif toilé sur la partie en contact avec les pistons.

Je l'ai fait sans trop y croire et, miracle : plus de sifflement !...

Le souci pour moi (à mon âge, devrais-je préciser...), c'est que l'espace dégagé dans l'aile d'un Defender permet de changer tes plaquettes en étant quasiment debout !...

Dans une E38, soit il faut être, soit tout petit, soit plus souple, soit plus jeune... Bref, tout ce que je ne suis plus !...

Bon courage, Gilles et dis-nous si ça marche aussi sur les béhèmes !...

il faut mettre de la graisse sur la portée des plaquettes (perso graisse cuivré)
normalement ca tiens bien dans le temps et ca évite que les plaquettes revienne mal en place d'où les sifflements ou grincements .

OK super merci émilien car franchement je ne comprenais pas elles sont presque neuves et ce bruit par moment presqu'à l’arrêt c'est enervant

bonsoir ,

beaucoup y mette de la graisse d'ailleurs sur le site bmw il en propose ,
après les plaquettes bruyante c'est surtout les ancienne avec la miante ou les plaquettes sport dite performance .

Bonjour,

Les Brembo sont effectivement réputés pour occasionner des sifflements désagréables dans certaines conditions de freinage. Pour en avoir montés sur une de mes deux 205 gti, j'en sais quelque chose.

J'ai tout essayé: La graisse au cuivre, une pâte spéciale (Disc brake quiet stick de chez Loctit.) achetée aux States, sans résultat. Un pote mécano m'a dit de me confectionner des tôles de clinquant (comme on mettait avant sur les plaquettes justement pour stopper le bruit) avec un morceau de plaque minéralogique découpé pour chaque plaquette et de les poser derrière (bien entendu).

A ce jour, c'est le seul système qui m'est apporté un peu de répit. Les sifflements sont beaucoup moins perceptibles même si cela reste encore audible mais les gens ne se retournent plus à chaque freinage avec l'air agacé.
Je pense que le bruit de sifflement résulte d'une vibration à haute fréquence desdites plaquettes sur les pistons lors des freinages. Peut-être que si on arrivait à diminuer le jeu de celles-ci dans l'étrier, on diminuerai par la même ce bruit. La tôle doit jouer le rôle "d'amortisseur de bruit" aussi.

Plaquettes ebc. Jamais mis la moindre graisse, pas de bruit. Pensez aussi a faire sortir la partie du piston crado rouillée au moment du changement et bien la nettoyer avec en fin un tres leger poncage grain fin fin. Et aussi bien purger, donc eviter la methode a la pedale, un purgeur en pression c'est genial.

Bon à savoir pour les plaquettes Camtôa.

Je confirme, système à pression ou à dépression plus pratique que le système à la pédale.

Perso j'utilise le système à dépression et aucun souci de purge, même avec les systèmes ABS.

JohnCONNOR83 a écrit:

Bonjour,

Un pote mécano m'a dit de me confectionner des tôles de clinquant (comme on mettait avant sur les plaquettes justement pour stopper le bruit) avec un morceau de plaque minéralogique découpé pour chaque plaquette et de les poser derrière (bien entendu).

Ça ressemble bigrement au système par adhésif toilé dont j'ai parlé plus haut...