changement de plaquettes

Bonjour à tous,

Mes plaquettes arrières sont hs.

Je suis plus que novice en mécanique mais j'aimerais faire ça moi-même. (marre de me faire plumer chez bm!). je pense que cette opération reste facile à réaliser? Auriez-vous un tuto svp?

Je ne trouve pas sur le site de timm.. ..(merci pascal!).

Que me conseillez-vous comme marque?

Merci.

Rien de plus simple a changer.

Pour la marque perso je mets de EBC elle sont beaucoup plus performante que des origines mais bon elles sont assez cher.

Petit plus des EBC, elles ne salissent pas autant les jantes de poussière noir que les plaquettes normales

rien de plus compliquer que sur du rhino ou autres.
un étrier reste un étrier si tu la deja fait sur une voiture

perso, je n'ai jamais eu le temps de me pencher sur la mécanique! je n'ai jamais changé moi-même les plaquettes sur aucune de mes bm mais là sur le 750 ça commence à me couter trop cher!!

sa craint un peu !!!! ce travail demande un minimum de competence .

ce qui peu etre le plus chiant pour celui qui ne la jamais fait ,c'est de repousser le(s) piston de l’étrier pour pouvoir avoir du jeu entre la plaquette et le disque.
perso je prend un gros tournevis plat que je place entre le disque et la plaquette et je repousse petit a petit cette derniere sans attaquer le disque.
ne pas oublier de devisser le bouchon du bocal de liquide de frein pour évité une pression .
une fois qui il a du jeu,devisser les 2 vis bétéaire qui maintien l'etrier au demi train et voir pour débrancher le capteur d'usure de plaquette (1 coter seulement).
vous pouvez retirer l'etrier et sortir les plaquettes.
pour repousser complétement le(s) pistons je me sert d'un sert joint a vis (costaud ,pas une d'aude de chez auchan)
ensuite il suffit de remettre les nouvelles plaquettes et de tout remonter en sens inverse.

pareil pour moi le coup du gros tourne vis ça fonctione tres bien .

+1 lool
system D ^^

En effet ça à l'air beaucoup plus délicat que je ne le croyais et ça demande des compétences certaines! j'ai trouvé un tuto sur darkgyver.fr, ça m'a un peu refroidi..

si c'est ce que je viens de voir (site dark gyver) là c'est l'extreme!!!!

si tu le sent pas te force pas ,tu peut faire le montage ailleurs que dans le resau BMW .

deja premièrement,tu na pas besoin de lever la voiture entière,un coter a la fois suffit !!!
sur le tuto,il fait une réfection quasi complete des etrier

je te l’aurai bien fait mais le changement te couterais un bras en déplacement

ne jamais s improviser mécano surtout sur des freins car organe de sécurité et comme on dit chacun son domaine donc fais le en garage et pas spécialement bmw

juste une question ! si je me deplace est ce que les filles qui sont sur ton avatar seront toujours la ?

c'est pas compliqué du tout en sois, mais pour une premiere fois, autant que tu le fasses avec quelqu'un qui te montrer la marche à suivre et les erreurs à ne pas commettre, si tu as personne sous la mains pour t'aider, va en garage lambda

phane a écrit:

je te l’aurai bien fait mais le changement te couterais un bras en déplacement

merci quand-même!!

jean30 a écrit:

juste une question ! si je me deplace est ce que les filles qui sont sur ton avatar seront toujours la ?

Plus sérieusement je vais essayer de faire ça avec une personne compétente et non en garage, le but étant d'aprendre et de pouvoir faire ça seul le prochain coup!

bonne initiative

et c'est comme sa que le porte feuille s'en porte mieux

tout a fait !

Sur! et puis la satisfaction de pouvoir entretenir sa belle soi-même ca doit être qquechose!

c est clair ! et de pouvoir profiter de son travail c est enrichissant !

bjrs j'aimerai changer mes plaquettes et disques avant
quelle marque prendre?