BMW M5/// E39 01/2000

salut à tous , je vous présente ma dernière acquisition .

Une BMW M5/// E39 du 07/01/2000
129 000 km
2 ème main .
carnet BMW +factures + contrôles techniques
4 clé présentes
livret et notice complète .

couleur carbonshwartzmétalic

options classique d'une E39
+ quelques options

GPS ,vitrage individual , plafonnier alcantara , sieges chauffant , trappe a ski , PDC , chargeur CD, toit ouvrant en verre,banquette rabattable .....etc.......

il y a juste la casquette de lunette arrière et les vitres teintées qui ont étés ajoutés .

sinon elle est dans sa configuration d'origine .
propre et très bien entretenu .

allez passons au plus interessant "LE MOTEUR" .....

un V8 5 litres monstrueux de 400 cv et 500 Nm accouplé à une boite 6 manuelle (moins de risque)
des sensations incomparable .
le V8 pousse déjà très bas dans les tours
il faut un sacré coup de main pour dompté la bète

place aux photos

Super acquisition Émilien, j'ai essayé, ça déménage

jabond a écrit:

Super acquisition Émilien, j'ai essayé, ça déménage

merci jacques , oui effectivement ca déménage

j'ai fais environ 500 km à son bord c'est un avion
surement un des meilleurs moteur de l'usine Motorsport

Très beau model.

Super achat poto

merci gilles .
ca fait un moment que je regarde j'ai été en voire pas mal et celle ci à été le declic

Un des principaux soucis sur ce modèle c'est qu'il consomme de l'huile mais bon, c'est une M5, pas une twingo!

oui je vais voir .
mais elle est vraiment dans un très bon état .
tout fonctionne et aucun frais à prévoir (a part les pneus qui sont vieux)

Félicitions
Avoir une Bmw cest un régal, avoir une ///M c'est indescriptible

Un grand bravo émilien

Effectivement sur les phase 1 il vaut mieux avoir de l'huile dans le coffre (environ 1litre d'huile tout les 1000kms)

Merci Willy
ah oui ca je ne te le fais pas dire .
le définition M/// est plutôt violente

WOUAAHH !!! Belle acquisition Mr Emilien !!! Tu en avais "soupé" du mazout, ou quoi ???

... çà commence à te faire un sacré parking: 725tds, 740d, 318i, et maintenant M5 !!!
Sans indiscrétion, tu as dégoté celle-ci à combien ? Avant l'achat du 750, j'avais trouvé une M5 chez Sport-Auto67 au alentour de 16500€ moyennement kilométrée, une 99 si mes souvenirs sont bons... Mais j'ai eu peur des frais que celà engageait... Il est vrai qu'à l'époque, je ne savais pas que je roulerais par la suite en V12...

Je suis en vacances la semaine qui vient, je vais en profiter pour changer mon joint de bas carter-moteur pour aller jeter un coup d'oeil aux fixations de la pompe à huile. As-tu un conseil avisé avant d'entreprendre cette opération ?
Si j'ai un moment, je ferais un saut chez toi: faire le plein de Silub, choper un éclaireur de coffre, voire aussi la petite sangle qui retient le coffret d'outillage...

Et boire un coup !!!

Superbe ta M5 Emilien je te souhaite d en être aussi content que moi de la mienne qui est maintenant dans les mains de mon fils depuis deux mois si tu en as la possibilité essaye dans un coin tranquille de 0 a 200KM/h en 6 secondes les 400bourins ne demandent que ça par compte ils boivent beaucoup

Belle acquisition Emilien bon état et très bien équipée mais faut que tu t'accroche si tu écrase le champignon. je connais un jeune qui travail dans une casse auto qui en a acheté une au retour il a du vouloir l'essayer et c retrouver sur le dos, meme pas ramenée chez lui ...

GIB a écrit:

WOUAAHH !!! Belle acquisition Mr Emilien !!! Tu en avais "soupé" du mazout, ou quoi ???

... çà commence à te faire un sacré parking: 725tds, 740d, 318i, et maintenant M5 !!!
Sans indiscrétion, tu as dégoté celle-ci à combien ? Avant l'achat du 750, j'avais trouvé une M5 chez Sport-Auto67 au alentour de 16500€ moyennement kilométrée, une 99 si mes souvenirs sont bons... Mais j'ai eu peur des frais que celà engageait... Il est vrai qu'à l'époque, je ne savais pas que je roulerais par la suite en V12...

Je suis en vacances la semaine qui vient, je vais en profiter pour changer mon joint de bas carter-moteur pour aller jeter un coup d'oeil aux fixations de la pompe à huile. As-tu un conseil avisé avant d'entreprendre cette opération ?
Si j'ai un moment, je ferais un saut chez toi: faire le plein de Silub, choper un éclaireur de coffre, voire aussi la petite sangle qui retient le coffret d'outillage...

Et boire un coup !!!

Merci GIB. Oui sa fait plaisir de revenir au V8 atmosphérique.
Pour le joint de carter j ai fait un tuto c est le même principe sur le V12.
Pour le prix je préfère rester discret mais tu es à peut prêt dans les clous.
Pour l entretien c est sur qu il vaut mieux être sur qu il est bien été fait sinon ça coûte un bras.
De mon côté les 2 débitmètres ont été changer en 2013 pour la somme de 900 euros !
Et l embrayage est de 2014 environ 5000 km.
Sinon quelques petits capteurs et autres frais classique.
Je vais quand même repartir sur une grosse inspectionII d ici peut pour être tranquil et ça fera l occasion d inspecter les entrailles de la bête.

Mais si tu as le temps de passer ça sera avec plaisir.

marin44 a écrit:

Superbe ta M5 Emilien je te souhaite d en être aussi content que moi de la mienne qui est maintenant dans les mains de mon fils depuis deux mois si tu en as la possibilité essaye dans un coin tranquille  de 0 a 200KM/h en 6 secondes les 400bourins ne demandent que ça par compte ils boivent beaucoup

Merci JP.
Pour l instant je suis entièrement satisfait.
Pour la conso je trouve très correct.
Sans abuser de la pédale de droite c est entre 10 et 13 litres au cent.
J ai fait 9,5 sur 150 km d autoroute au régulateur à 120 kmh.
Pas de quoi s affoler.

michel350 a écrit:

Belle acquisition Emilien bon état et très bien équipée mais faut que tu t'accroche si tu écrase le champignon. je connais un jeune qui travail dans une casse auto qui en a acheté une au retour il a du vouloir l'essayer et c retrouver sur le dos, meme pas ramenée chez lui ...

Merci Michel.
Mais je suis loin d être le kéké du coin.
Une M5 ça pousse fort.... même très fort.
400cv avec le couplé du V8 et l autobloquant.
Ça tire les bras et les retours sont violent

Mais... au vu des photos... Elle est neuve ?.... ou quasiment !...

Les copains ont tout dit ou presque.

Superbe acquisition qui me fait baver, (malgré ma spécificité d'éco conducteur !). C'est du plaisir à l'état pur !...

Encore bravo !...

merci DAN , non malheureusement elle n'est pas neuve .
elle présente très bien on va dire

c'est vrai que c'est un pur bonheur
on se met en 6 ème à 70 kmh

ou alors on met le pied au planché et la ca envois du rève .
c'est une voiture à tout faire .
très confortable mais à la fois très sportive .
ca pousse plus fort qu'un Cayenne TURBO !

ca va trop loin .... c'est indescriptible

Je me joint aux membres de l' amicale et te félicite de ton acquisition, une m5 Emilien et une voiture hors du commun et tu vas pouvoir te faire plaisir d' autant plus qu' elle est en bon état, , tu as le bonjour de ma tendre moitié ainsi que de mon fils Raphael.

merci Enzo , oui c'est plus une voiture ballade/plaisir .
et puis c'est un V8 essence
les accélérations sont démoniaques .......

aurelie et moi te repassent le bonjour à ta petite famille

Magnifique Emilien ...
J'ai toujours été attiré par cet engin de fou ... A l'époque, quand BMW a sorti ça, la concurrence était loin derrière ... une telle puissance, dans une berline de notaire... Et puis, la boite manu, avec une telle puissance,rien de tel.
Au moment de l'achat de la 850Csi, mon coeur avait balancé...

même si je suis en E38,
la E39 a toujours été mon rêve.

je t'envie Emilien...

Superbe acquisition,
amuses-toi bien à son bord ;-)

et bonne route en amoureux

Jeff850 a écrit:

Magnifique Emilien ...
J'ai toujours été attiré par cet engin de fou ... A l'époque, quand BMW a sorti ça, la concurrence était loin derrière ... une telle puissance, dans une berline de notaire... Et puis, la boite manu, avec une telle puissance,rien de tel.
Au moment de l'achat de la 850Csi, mon coeur avait balancé...

oui , à l'époque les porsche et autres sportives étaient à la traine
c'est vrai que c'est un engin de fou , une machine de guerre !
mais la CSI n'est pas en reste et puis la couleur en fait une perle rare

Mac Gyde a écrit:

même si je suis en E38,
la E39 a toujours été mon rêve.

je t'envie Emilien...

Superbe acquisition,
amuses-toi bien à son bord ;-)

et bonne route en amoureux

merci
la E39 à été ma première voiture .
un retour aux sources évident mais avec le moteur de la démesure bavaroise