Pompe à air secondaire sur V12 - Changement nécéssaire ?

Salut,

Ma 750i AM1999 ayant 230 000 Km a le symtome suivant à froid, et uniquement à froid :
Il y a une sortie de bruit de turbine venant de l'avant droit. Le bruit s’arrête soudainement au bout d'environ une minute.

Apres une petite recherche sur le net, j'ai trouvé ce sujet dont le symptôme semble identique au mien :

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/57582

Mais étant donné que mon auto fonctionne correctement, en dehors du petit bruit, qui n'est que légerement génant est-ce vraiment nécéssaire de changer cette pompe (qui agit sur le systeme anti pollution d'apres ce document : http://cdn.media.oscaro.com/pdf/5/pg_si_0106_fr_web.pdf ) qui coute dans les 300E, sans compter le temps de travail ?

A+

Pas d'avis ?

Salut,
Moi aussi j'ai ce bruit de turbine au démarrage.... il est vrai qu'il est plus fort qu'au départ lors de l'achat.. c'est effectivement la pompe a air secondaire qui injecte le l'air dans l'echappement.
Dans mon diag, j'ai une erreur qui doit être liée à ça... c'est ecrit "EC-Luefter" j'interprète ça par soufflerie de l'Emission Control.
Selon ton document (très intéressant d'ailleurs, pour une fois que le exemples font référence a BMW), lorsque le bruit est détecté, il y a lieu de remplacer les elements du système. J'en sais trop rien ... mise a part peut-être une efficacité moindre du système, je verrais pas quelle autre incidence ça pourrait avoir..

Moi aussi je l'ai entendu à une époque parce qu'il était en train de gripper. Ça ne fait pas autant de bruit normalement. Maintenant qu'il a fini de gripper, il ne fait plus de bruit...
Je n'ai pas entrepris le remplacement des roulements car comme la turbine est en alu et rentrée à force sur l'axe de moteur il y a de fortes chances qu'elle ne s'en remette pas.

Comme ce truc ne sert qu'à faire chauffer les sondes Lambda plus vite (de ce que j'avais pu lire sur internet) pour que la carburation soit optimale le plus vite possible, sa panne n'a d'incidence qu'un court laps de temps après démarrage à froid, et encore, je n'ai rien remarqué.

Et encore !! les lambda sont a chauffage électrique .. les catalyseurs aussi...
Et puis c'est sympa ce petit bruit de turbine au démarrage .... on croirait un hélico au préchauffage...

Sur la mienne, il est tout sauf sympa. C'est bruyant. On l'entend même dans l'auto ! Cela fait du bien quand cela s’arrête !
La pompe est chère, mais j'hésite à terme à la remplacer.

ce qui serait intéressant de trouver, c'est un fournisseur alternatif a BMW.

Jeff850 a écrit:

ce qui serait intéressant de trouver, c'est un fournisseur alternatif a BMW.

Ca se trouve, chez Oscaro par exemple (marque Pierburg).

Oui, exact, j'avais pas vu... mais malgré la source alternative de chez BMW, ça reste relativement cher ...