Une 730I E38

Beau boulot Fred pour les garnitures de sièges.

En effet Bernard, ton purgeur à l'air plus pratique. Mais du moment qu'il fait sont boulot.


Merci Angelo

Merci pour ta réponse Fred  (j'ai vu ton tuto )
Superbe ton auto

 Greg

Fred44 a écrit:

En effet Bernard, ton purgeur à l'air plus pratique. Mais du moment qu'il fait sont boulot.


Merci Angelo

Oui mais le seul avantage de ton easybleed c'est qu'il crache plus au purgeur

Bonjour à tous,
petit travail de cette semaine, remplacement de la batterie qui apparemment était fuyarde à la vue du bac bien corrodé. Je devais la mettre en charge lorsque l'auto ne servait plus depuis un moment, et a chaque fois, il y avait plein de goutes d'eau autour.

L'ancienne  








Après un coup de nettoyage, et de la peinture galva...  
Pour la nouvelle, j'ai prix une marque qui sera mieux je l’espère.

Très bonne batterie.
C est un certain prix.
Mais le prix de la tranquillité

Bien travaillé c'est bien mieux et plus propre

beau travail

J'ai récemment mis la même marque en 110 ampères.

Merci à tous.

Oui, je vise la tranquillité avec une marque reconnue.

Oh… pas dit, je déteste les VARTA! j'avais plusieurs autos équipées de VARTA, elles n'ont pas tenues 3 ans… soit certaines ne font pas 1000km par an, mais je fais tourner les maintiens de charges et elles sont en garages…
Mais les CARREFOUR sont géniales! 7 ans sans soucis, et j'ai converti des amis qui en sont tout aussi content que moi…

VARTA plus jamais, j'ai dépensé des fortunes dans une marque qui me semblait bonne.

Après dans un usage régulier, elles sont peut être meilleures?

Ha bon, je verrais bien...

Ton retour nous sera intéressant… Tiens une idée de sujets, les expériences avec les batteries…

Les varta ne sont plus aussi bonnes qu'avant, Ma dernière a deux ans et commence a faiblir et de plus elle ne me sert qu'a démarrer

Salut à tous,
Quelques nouvelles après un long moment d'absence. Entre les vacances, le permis moto...

Je me suis enfin décidé a remplacer mes amortisseurs avants. Il y en avait bien besoin.
Mais une bonne chose n'arrive jamais seule, à un jour prêt, Pfff, la loose. J'ai un soucis moteur, qui n'est pas élucidé, car pour l'instant c'est juste un bruit inhabituel. Mais j'en reparlerais plus tard.


Les amortisseurs avants de marque Sachs comme à l'origine, et coupelles en Meyle:




Les ressorts court  -40mm:




L'ensemble assemblé:




Puis monté:




Fini l'effet pompe à vélo lors des freinages. Et ça vire plus à plat en virage. Que du bon pour cette partie


Bon Dimanche à tous.

Salut Fred
Super boulot et avec les ressort court elle va tenir le pavé
Tu à passé ton permis moto ?

A+

Beau boulot sa donne quoi de visu pour le rabaissement??

Parfait, mais tu aurais du laisser les mousses à l intérieur des soufflet.
C est comme ça normalement


Pour ton bruit moteur explique nous ça dans un autre sujet pour essayer d en savoir un peut plus

cricri44 a écrit:

Salut Fred
Super boulot et avec les ressort court elle va tenir le pavé
Tu à passé  ton permis moto ?

A+

Merci Christophe.
Oui, j'ai repassé mon code avec 3 fautes.
J'ai réussi le plateau, malgré un pied posé sur le parcours lent.
Mais vu la poisse que j'ai eu il y a peu, j'ai perdu ma carte d'identité 15 jours avant la conduite sur route  
Donc, je patiente, le temps de recevoir la nouvelle...

Je dis la poisse, car dans la même semaine, perte de ma carte d'identité, un bruit inquiètent sur la 7, le neiman de la Clio et la carte graphique du PC HS. Ça fait beaucoup  

Anthony a écrit:

Beau boulot sa donne quoi de visu pour le rabaissement??

Merci Anthony,
Comme lorsque j'ai remplacé l'arrière, l'état des vieux amortisseurs fait que la caisse n'est pas descendu de beaucoup. Seulement 10mm pour l'avant. Je mettrait une photo avant/après.  

toutespiècesE38 a écrit:

Parfait, mais tu aurais du laisser les mousses à l intérieur des soufflet.  
C est comme ça normalement


Pour ton bruit moteur explique nous ça dans un autre sujet pour essayer d en savoir un peut plus

Merci Émilien,
En fait, les vieux soufflets étaient plus gros et clipsés sur les coupelles. Les nouveaux sont plus petits, et je ne voyais pas comment les mettre pour bien protéger l'axe de la poussière.
Je pense que ça fera son taff. Mais je n'étais pas convaincu du montage.

Bon courage à toi et bienvenue dans la grande famille des motards
Sinon s est quelle genre de bruit pour ta 7

cricri44 a écrit:

Bonjour courage à toi et bienvenue dans la grande famille des motards
Sinon s est quelle genre de bruit pour ta 7

Merci. Presque, j'y suis presque

Pour le bruit, je vais ouvrir un sujet dédié...

Comme prévu, je met une photo avant et après. Mais pas facile a distinguer, surtout avec seulement 10mm de moins.

Avant:




Après:

c'est vrai qu'on ne voit pas trop la différence. L'essentiel est le gain en tenue de route.
Par contre, je n'ai pas pigé l'histoire des mousses dans les soufflets, si quelqu'un veut bien m'expliquer.