740IA 4,4l

C'est tout beau ça...!!
C'est clair que avec les silencieux d'origine, le son du V8 est quasiment étouffé, il faut le laisser chanter un peu c'est son charme

très bon boulot

pour les pneus la bonne dimension est c'est 255/35/20 et 295/30/20

Très beau travail sur tes sorties, c'est propre.
Les jantes Hartge je les ai vu sur une M5, ca avait de la tete.

a ben chapeau! meme modif au meme moment. lol

plus propre que moi encore, joli boulot.

toutespiècesE38 a écrit:

très bon boulot

pour les pneus la bonne dimension est c'est 255/35/20 et 295/30/20

Je dirais plutot 245/45/20 et 275/35/20 c'est la monte d'origine des B12

Gob a écrit:

a ben chapeau! meme modif au meme moment. lol

plus propre que moi encore, joli boulot.

Merci mais pour le boulot je n'ai aucun mérite c'est un ami qui a réalisé ce travail

Je voulais savoir si le son de l'échappement dans l'habitacle n'était pas trop assourdissant?

en tous cas jolie travaux d'entretien sa va être d'un confort sortie d’usine

A bas régime le son est un peu sourd sinon ça va . Elle a eu droit a une vidange boite cette semaine c'est bien mieux aussi

On continue, train av et arr remis à neuf, radiateur d'eau remplacé entre temps durite de DA qui a lâché remplacé par une neuve , jantes Hartge 20" enfin montées . J'ai une petite fuite d'utile qui persiste côté gauche je me demande si le joints de cache culbuteurs est bien en place 😕

Super belle les jantes:bvdr32:

Ouais, superbes !...

Moi qui, en général, suis totalement "full stock", je les trouve bien adaptées au style de la E 38 !

Ouais, superbes ces jantes !!!

Merci

Beaux travail effectué sur ta 7. Les nouvelles jantes lui vont à merveille.

pas mal en effet!!

 J'aime bien...

Je déterre le topic

Seb, j'ai vu que tu vendais ta voiture sur LBC.
Tu peux m'en dire plus sur les travaux restants dessus ?

Belles ces jantes de 20" !
Comme j'en ai aussi, tu mets quelle pression AV AR, et qui t'as donné les bonnes pressions en fonction de la charge ?

Shnalla a écrit:

Je déterre le topic

Seb, j'ai vu que tu vendais ta voiture sur LBC.
Tu peux m'en dire plus sur les travaux restants dessus ?

Les points à revoir , freins arrière , fuite d'huile et de liquide de refroidissement les suspention on également 200.000km donc plus au top

Ptityam a écrit:

Belles ces jantes de 20" !
Comme j'en ai aussi, tu mets quelle pression AV AR, et qui t'as donné les bonnes pressions en fonction de la charge  ?

Je ne pourrais pas te dire j'avais regardé sur Google pour connaitre la pression des Alpina montées en 20

larios a écrit:

Les points à revoir , freins arrière , fuite d'huile et de liquide de refroidissement les suspention on également 200.000km donc plus au top

En fait j'avais lu ça dans l'annonce.
Pour les freins, c'est les consommables ou il y a un souci ?
Pour la fuite de liquide de refroidissement, tu as identifié l'origine ?

voir ici pour en avoir une petite idée :
http://blobs.continental-tires.com/www8/servlet/blob/376790/a52c170c09ff19dcaae0ad6a92103d0c/download-tire-pressure-data.pdf ou ici :
http://www.pressionpneu.com/bmw/serie-7

2,6 à l'avant et 2,8 à l'arrière
c'est ce que je mets sur les alpina en 20

Shnalla a écrit:

larios a écrit:

Les points à revoir , freins arrière , fuite d'huile et de liquide de refroidissement les suspention on également 200.000km donc plus au top

En fait j'avais lu ça dans l'annonce.
Pour les freins, c'est les consommables ou il y a un souci ?
Pour la fuite de liquide de refroidissement, tu as identifié l'origine ?

Non aucun souci , usure plaquettes et disques , comme dis elle roule trés bien je l'ai utilisé hier soir.

Super, merci les amis.
Je mettais 2,7 et 3,2 . Je mettrai un peu moins elle sera plus souple !

Apres presque 2 mois chez un pro de la BMW , j'ai récupéré ma 740i . Elle as eu droit à une grosse revision , pas mal de joints neufs du coup plus aucune fuite