"James" is back !...

Dan60 a écrit:

Maintenant, je suis d'accord avec Maxime, un vrai Range (qu'il soit Classic ou ultérieur), ça ne peut être qu'avec un V8 qui glougloute joliment !... Mais ... Le cœur a des raisons que la raison parfois ne peut ignorer !...

Pour le vrai Range, je pensais plutôt au "châssis" du Range, Le sport de la première génération était basé sur un Discovery. Là sur le L405 il est basé sur le Range standard, d'ailleurs il est difficile de voir les différences, notamment à l'intérieur.
Le V8 diesel restera...un diesel et apparemment le V6 marche pas mal sur le dernier vu qu'il a maigri de 500 kg

On est d'accord, Maxime.

C'est pareil pour le Disco : hier sur le retour vers la Picardie, j'ai suivi et doublé un "Discovery Sport" tout neuf. Je n'imagine pas une seule seconde son proprio aller le fourrer dans un chemin boueux !...

Les époques changent...

Et oui Dan nous avons tous nos faiblesses et nos coups de cœur ,avec le retour à la maison de ton " petit" certains esprits chagrins diront ce n' est que du matériel, et non pour toi Dan comme pour moi et sans doute pas mal de membres de l' amicale nous avons un rapport particulier avec nos véhicules chaque voiture que nous avons eu nous accompagne dans une partie de notre vie, et sans exagération aucune il y à une âme dans nos véhicules, je pense que le bonheur de reprendre la route avec ton range sera encore plus grand car les retrouvailles sont comme " une petite renaissance " , alors bonne et longue route.

C'est bien vrai, Enzo !

Et même si, certains moments de lucidité nous ramènent à la réalité, je me dis que tant que j'éprouve ce genre de sentiments ou d'impressions que je ne cherche même pas à expliquer, me rassure en me disant qu'il y a encore une part de l'enfant que j'étais qui réside toujours en moi !...

Mon vieux Range a quelque part le goût des Dinky Toys que j'ai eues quand j'étais gamin.

Le jour où je serai incapable de ressentir ce genre d'émotion ou, pire, si j'éprouve un jour la honte de l'avoir vécue, c'est que je serai devenu abominablement "adulte", au sens le plus péjoratif du terme.

Et comme tu le dis, ce vécu-là est une "madeleine de Proust" version mécanique, dont tout ceux qui participent à cette amicale ont largement démontré qu'ils y étaient sensibles !...

J'avais pas vu !!!
Super dan belle histoire
Longue vie à vous deux

Merci Willy !

Bravo Dan ca c'est une belle histoire d'amour.
Profites en bien il est génial, un bon écran total lui ferait du bien quand meme

C'est prévu, Johann !... Merci pour tes compliments !

Eh, oui Maxime...! D'accord avec toi, le L322 en V8 ...... Aussi inabordable que beau ! Déjà, les RRSport visités frisaient les 40/50 tickets. On peut dégotter moins chers, mais gare au passif !

Le châssis du Disco qui les équipent ont néanmoins de bonnes qualités en TT. Alors le graal en V8, certes, mais les six sont plus abordables... et déjà en HSE....au moins !!! En plus, moi, la vitesse.... surtout avec un 4X4 assez mauvais freineur !!!

Un pas trop neuf mais en bon état pour l'utiliser pour ce qu'il a été c.onçu: la boue et les caillasses, plutôt que les trottoirs des quartiers huppés; avec des roues/pneus adéquates (pas les 22' de Mickey qui bousillent les trains !!!), aussi un bon confort pour ensuite rouler si besoin s'en présente (moins "raide" que le Def !).... On va dire que çà ira de pair avec mon (je l'espère !) futur "repère", loin de cette civilisation bruyante et futile....

Mais bon, on peut toujours rêver, n'est pas ???

GIB a écrit:

On va dire que çà ira de pair avec mon (je l'espère !) futur "repère", loin de cette civilisation bruyante et futile....

Mais bon, on peut toujours rêver, n'est pas ???

Oh oui, Gib ! Le jour où tu arrêtes de rêver, la vie ne vaut plus le coup d'être vécue !...

Je te comprend Dan,
ton histoire merveilleuse est debordante d'émotion...

Moi , j'ai surtout versé une petite larme, lors de l'arrêt de production des Def'......


J'ai toujours aimé les Land, mais je n'ai roulé qu'en yeux bridés , car les finances ...

( pajero court, puis land cruiser long 7 places...)


La , j'imagine un def' 90, je le vois tout a fait ...

gris fonçé, touche de noir et d'alu brossé mat, roue big foot.....

le pbs avec nos jouets , c'est qu'ils prennent de la place, de l'argent......
sinon, on aurait chacun....de vrais concessions !!!!

Je viens de tomber sur le sujet "JAMES" encore félicitations. Récupérer James est une bonne chose. En plus dans ton nouveau pays, il sera mieux pour la balade comme pour la santé...
Bisous les Dan's

serpentquiboit a écrit:

Je te comprend Dan,
ton histoire merveilleuse est debordante d'émotion...
Moi , j'ai surtout versé une petite larme, lors de l'arrêt de production des Def'......

J'ai toujours aimé les Land, mais je n'ai roulé qu'en yeux bridés , car les finances ...( pajero court, puis land cruiser long 7 places...)

La , j'imagine un def' 90, je le vois tout a fait ...gris fonçé, touche de noir et d'alu brossé mat, roue big foot.....

le pbs avec nos jouets , c'est qu'ils prennent de la place, de l'argent......sinon, on aurait chacun....de vrais concessions !!!!

Tu as raison, Jean-Christophe : il y a les 4x4 et les Lands. En écrivant ces mots, je repense à ce que m'avait dit un jour un motard dans un camping où je m'étais arrêté pour une nuit avec mon Def. Lui, traînait sa tente roulée sur l'arrière de sa Harley... Il m'avait dit que lui, comme moi, était du genre de ces oiseaux bizarres à s'obstiner à rouler dans (et sur) des bêtes à chagrin !... et qu'au royaume des motos, il ya vait aussi les Harley et... les autres !...

S'il est sûr que la fabrication des Defs s'arrêtent, ils n'ont pas fini pour autant de parcourir les routes du monde.

Un pote sur "Landmania" me disait un jour que si les Toy's sont indestructibles, les lands, eux sont immortels !... Un autre ajoutait : toujours malade, mais jamais mort !...

Et James e déroge pas à la règle, car après un léger examen de mes portières, je pense que je suis bon pour un déshabillage en règle des contre-porte afin de régler la tringlerie d'ouverture... La vie reprend son cours !...

Angelo a écrit:

Je viens de tomber sur le sujet "JAMES" encore félicitations. Récupérer James est une bonne chose. En plus dans ton nouveau pays, il sera mieux pour la balade comme pour la santé...
Bisous les Dan's

C'est clair, Angelo, l'autoroute n'est pas son terrain de jeu favori, mais les petits chemins du Lot, je crois que ça va lui plaire !....

Belle histoire d'amour c'est génial...
Content pour toi que tu l'ais retrouver, Je te souhaite de passer encore des très bons moments à son volant

bm66 a écrit:

Belle histoire d'amour c'est génial...
Content pour toi que tu l'ais retrouver, Je te souhaite de passer encore des très bons moments à son volant

Merci, Pascal !...

Petit "up" plein d'optimisme :

Je n'aurai pas à déshabiller la portière arrière droite, car j'ai trouvé la subtilité suite au changement de serrure côté conducteur. Suivez bien, car c'est assez subtil !

Quand je décondamne la porte conducteur, je ne décondamne que la porte arrière gauche seulement.

Si je me sers de l'ancienne clé dans la porte passager, ça condamne et décondamne les 4 portes, mais je dois légèrement aider manuellement à relever le taquet de condamnation...

Le hayon a sa propre clé, comme le bouchon du réservoir, d'ailleurs. Ce qui fait en tout 5 clés pour que ça marche normalement.

Pour le bruit de transmission, j'ai refait la pression des pneus (2,3 partout). Le fait que la circonférence de roulement est identique pour l'avant et l'arrière annule l'action du différentiel central et diminue la contrainte sur l'arbre de transmission avant, sur son croisillon, ou encore sur le jeu des planétaires du différentiel avant... Bon, ça, ça reste à vérifier lors d'un passage sur un pont pour voir où se situent les jeux...

Résultat, le bruit de sirène a largement diminué et il roule plus librement...

Prochain achat dès aujourd'hui : des adhésifs "46" pour masquer les horribles* "78" de la plaque d'immat'

*j'espère que je ne vexe personne !

bien bien Dan!!!! et le 46 est un très bon numéro!! n'est ce pas Angelo!!!

pour Dan, le 46 est le numéro fétiche de Valentino Rossi en motoGP

tu as bien fait de le préciser Jack!

jabond a écrit:

pour Dan, le 46 est le numéro fétiche de Valentino Rossi en motoGP

Ah bon ! Ça n'a rien à voir avec "Martini & Rossi", alors...

Dans ce cas, j'en suis doublement heureux !...

@ Angelo et Filou :

Premier grand voyage pour "James" après sa révision de ponts le 22 avril.

En fait, il y avait un sacré jeu dans le différentiel arrière et mon mécano de génie a aussi découvert que le roulement de roue arrière droit était plus que mort !... A ma grande surprise, car je n'ai repéré aucun bruit de ce côté-là... En même temps, il était peut-être masqué par les autres "musiques" mécaniques..

Mon mécano me signale que le roulement de sortie avant de la boîte de transfert a un peu de jeu (il l'avait déjà il y a 3 ans !) et que j'aurai un bruit de "ronronnement" en vitesse stabilisée...

Donc départ en convoi le jeudi 28 : James chargé jusqu'à la tete avec la remorque de 500 kg au c.l, suivi de la 205 de Dany, également en break et bien chargée elle aussi.

Aller de 730 km, via Crépy en Valois, Meaux, Evry, Orléans, Vierzon (RD et RN) puis autoroute jusqu'à 60 km de l'arrivée, dernier tronçon caractéristique des petites routes du Lot. Le parcours, arrêts déduits aura été de 9h30. Le témoin de carburant s'est allumée en fin d'autoroute et je ne savais plus ce qu'il me restait... Je suis allé directement à la pompe en arrivant : résultat : 8,91 l/100

Au retour, le samedi, après une quarantaine de bornes dans les environs, on reprend la route inverse, sauf que James est quasi vide, il y a juste Dany, moi et nos bagages. On emmanche l'autoroute et je me cale à 95/105 (au GPS). On entend très distinctement le roulement dès que je lève le pied. Il faudrait que je sois en permanence en décélération ou en accélération pour ne pas l'entendre. C'est assez pénible à la longue.

On décide de passer par la Francilienne et de reprendre l'autoroute A1 jusqu'à la sortie Compiègne. En plus, on a eu de la flotte tout le long de la route avec même une grosse averse de neige après Limoges. À partir de Vierzon, un joyeux vent de trois quart face a fait son apparition. Vu la surface frontale de la "bêête", ce n'est pas négligeable. Et en arrivant à Etampes, nous avons subi une bonne demi-heure de bouchon avant de pouvoir reprendre l'A1 et de rejoindre la maison. Nous aurons donc mis 9h30, là encore pour faire les 690 km. Conso moyenne : 8,67 l/100.

Au total, ce seront 1496 km de parcourus entre jeudi matin et samedi soir... dans un confort bien meilleur qu'en Def, mais bien moins ouaté qu'avec Erika !... Il n'y a pas photo...

Un grand trajet pour James qui a assumé ce parcours sans encombres!et une conso raisonnable vu le chargement et la prise au vent de la bête !