BMW 730 Da annee 1998

Salut à tous, hier je suis allé chez bmw pour récupérer un peu de peinture . Le vendeur m’a proposé un moteur boîte de 530 d e 39 avec 210000 kms pour mille balles. Ma question est simple , est il possible d’installer ce moteur boîte en place du mien ? Niveau calculateur ça peut le faire ?

Oui ça le fait c les mêmes moteurs, sauf le carter moteur et la jauge a huile qui n'est pas le même le bac E 39 est à l'arrière et celui du E38 est a l'avant du moteur
Donc il te faut remettre celui de ton moteur

Salut Olivier, aucune idée si cela est faisable mais pourquoi acheter un groupe entier alors que tu n'as besoin que de la BV. De plus tu repars sur une occase que tu ne connais pas, avec les risques qui vont avec.
Et ton gars à 30 bornes, pas de nouvelles ?

Pour le calculateur. soit tu laisse le tien, dans ce cas tu remet tes injecteurs sur le nouveau moteur ou il te faut le dde du moteur E39
mille balles ça doit être 1000 euros c même pas le prix du boite d'occase

Belle affaire , pour le DDE de la E39 ce n'est pas si simple car il est accouplé a EWS donc indissociable et l'un sans l'autre le moteur ne peut démarrer , certaines 530D ont aussi des clapets .

Donc soit si tu as le DDE seul de la E39 tu le fait virginiser par un pro de la reprogramation qui lui donneras ton code ViN de ta E38 pour en gros 100 € soit tu garde le tien et avec ista D ou inpa tu fait un apprentissage de tes injecteurs et débitmètre .........


Pour le DDE de la 530 si c'est une 193 Ch sa peut être intéressant ......Chose que j'ai fait sur ma 730 D .

Merci à tous les trois, cela parait plus compliqué que ce que je pensais. C’est bien 1000€ l’ensemble boite moteur. Je n’ai toujours pas de nouvelles du mec qui habite à côté de chez moi , je vais le rappeler. Merci encore de votre soutien l’es gars. A bitot

Ah oui j’oubliai, passé aujourd’hui !!!
Vous comprendrez que ça m’embête de pas la réparée !!!

Oui, Olivier, le mien devrait avoir sensiblement la même g ueule en avril prochain...

Magnifique auto

Merci dan, je te souhaite d'avoir le même.
Merci Michael .

Joli CT

Salut,
La BV de la E39 530d est différente de la celle de la E38 730d.
Dans le cas E39, c'est une boîte de marque GM; Dans le cas d'une 730d c'est une boîte de marque ZF.
99% de chances que les 2 ne soient pas compatibles.

Merci Angelo, j’ai juste ma pedale de frein à main qui ne remonte pas toute seul .un anti brouillard à régler. Et ma nappe du siège passager qui m’allume Mon voyant d’air bag. Il existe un detrompeur il me semble pour ça ?

Tigroujaune50 a écrit:

...Et ma nappe du siège passager qui m’allume Mon voyant d’air bag. Il existe un detrompeur il me semble pour ça ?

Oui, Olivier. C'est pareil pour moi. Michel (350) m'a indiqué qu'il existait un détrompeur à brancher sur la connexion qui efface le voyant. Il y en a pour une trentaine d'euros...

Aujourd'hui, avec le soleil j'en ai profité pour finir de changer mes durites de dépressions. Ainsi que régler mon anti brouillard avant droit et j'ai pris une photo de ma plaque de boîte de vitesse pour le devis . J'ai aussi regardé ma pédale de frein à main qui ne remonte plus, mais je n'ai plus accès à realoem pour les e 38 . Quelqu'un sait comment ça fonctionne? Elle a du mal à remontée.

Petit lien pour le detrompeur :
http://www.reparation-zke.fr/REPARER_SON_VOYANT_AIRBAG_ALLUME_BMW.H.htm
Petite photo de la plaque de boîte.

Merci pour le lien Olivier. Michel m'en avait passé un, il ya quelques temps déjà, et je n'arrivais plus à remttere la main dessus...

Je pense avoir trouvé le coupable du mauvais retour de ma pedale de frein à main.

Allô Emilien
Tu nous diras si le detrompeur est efficace .

olivier , pour realoem les E38 sont dans "classique"

Merci émilien, je regarderai.
Pas de soucis Angelo, dès que je le reçois, je vous fais un rapport.

Salut à tous, désolé d’avoir été un peu absent ces temps ci, mais j’ai du régler quelques problèmes personnels. Je n’ai toujours pas reçu mon detrompeur, je les ai appellés , et ils se sont trompés dans ma commande. Pour ce qui est de ma boîte, j’ai laissé tomber mon soi disant voisin spécialiste BMW , après qui j’attends toujours des nouvelles. Par contre , j’ai trouvé une enseigne sur Paris qui me reconditionne ma boîte pour la somme de deux mille cinq cent euros . Mais il y a un petit hic , je dois démonter ma boîte. J’ai donc décidé de m’y atteler la semaine prochaine. Un grand merci à Emilien, qui m’a conseillé dans cette aventure. Je vous posterai quelques photos de mon périple. A bitot

Bon courage, Olivier !... On est avec toi !

+1 avec Tonton.

J'espère que ça va bien se passer et surtout qu'après 2500 balles tout fonctionnera parfaitement.

Bon courage pour le démontage.