735IA E38 de 1999

Superbe Georges !!!

Tu parlais de surprise, je croyais que t'en avais profité pour ajouter une option sur la titine :p

Garramicho a écrit:

Superbe Georges !!!

Tu parlais de surprise, je croyais que t'en avais profité pour ajouter une option sur la titine :p

Nan c'est toujours pour refaire la voiture (la surprise, me faut faire les photos... ), les options ça viendra après (j'en stocke pas mal )

Philou16 a écrit:

Merci Philou

Tu sais à quel point j'aime les ajout d'options sympa ^^

Garramicho a écrit:

Tu sais à quel point j'aime les ajout d'options sympa ^^

Affirmatif, ça je le sais
Là en stock j'ai presque tout pour me faire le rétrofit du coffre AR (100% automatique) mais j'ai pas le temps...
Et si ça se fait comme prévu , il y aura peut-être une colonne de direction électrique (pour aller avec les rétros )
Ensuite et même si ça ne sert plus a rien, je me mettrais peut-être le GPS (à voir la version...)
et j'ai quasi tout en stock pour me mettre la console centrale avec clim indépendante pour l'arrière;

Mais bon, c'est comme tout, me faut le temps et puis j'ai plus le garage pour bosser (ça aide pas sur certain trucs...)

Tu voudrais virer le MID et mettre un écran ? 4:3 ou 16:9 ? C'est un gros taf ça...

La direction électrique bof je trouve ça pas vraiment indispensable. Le coffre qui s'ouvre électriquement c'est pas trop mal...

storm11300 a écrit:

@Antho: et cette 750, ça avance?

Pour la 750i ce que je devais faire oui (moteur /boite tout à l'air de bien fonctionner ) . Reste la partie train roulant av+ ar ainsi que les amortisseurs x4 pour un cout de 2000€ donc le chantier est en stand bye faute de finance. Mais j'ai de quoi encore bosser sur le e38 bvm et une nouvelle à la maison une e46 le tout à mon frère

Garramicho a écrit:

Tu voudrais virer le MID et mettre un écran ? 4:3 ou 16:9 ? C'est un gros taf ça...

La direction électrique bof je trouve ça pas vraiment indispensable. Le coffre qui s'ouvre électriquement c'est pas trop mal...

Hello Olive

je pense la même chose pour le GPS, mais bon c'est une option sympa je trouve ^^
Le coffre j'ai quasi tout depuis 2ans, seul le temps me manque (la patronne et ses horaires de dingue à l'Hôpital, surtout depuis le COVID en mars...

Anthony a écrit:

storm11300 a écrit:

@Antho: et cette 750, ça avance?

Pour la 750i ce que je devais faire oui (moteur /boite tout à l'air de bien fonctionner ) . Reste la partie train roulant av+ ar ainsi que les amortisseurs x4  pour un cout de 2000€ donc le chantier est en stand bye faute de finance. Mais j'ai de quoi encore bosser sur le e38 bvm et une nouvelle à la maison une e46 le tout à mon frère

Hello Antho

Pour la 750 (et les autres, le nerf de la guerre c'est la thune... On roule en E38 ou pas  )

Mais vous avez déjà du très bon travail sur la 735 et ça, ça compense en attendant  (entres ceux qui disent, et ceux qui font, vous, vous avez été au bout de la conversion, et c'est cool =

Bon courage pour la suite et, pour le taf sur la nouvelle

Oui le GPS est sympa, mais quand on voit la qualité des GPS genre Google Maps, on se demande à quoi ça sert de mettre une interface ancienne qui est tellement dépassée...

A mon avis si on le monte c'est plutôt par défi, par goût d'ajouter des options plutôt pour la destination :p

storm11300 a écrit:

Hello Antho

Pour la 750 (et les autres, le nerf de la guerre c'est la thune... On roule en E38 ou pas  )

Mais vous avez déjà du très bon travail sur la 735 et ça, ça compense en attendant  (entres ceux qui disent, et ceux qui font, vous, vous avez été au bout de la conversion, et c'est cool =

Bon courage pour la suite et, pour le taf sur la nouvelle

Merci storm , disont que nos e38 c'est la voiture plaisir donc pas trop primordial , en voiture daily on est en serie 5 e39 qui nous rapproche de la 7 un peu

Bonsoir la foule


Pas réellement de news de la voiture (en ce qui la concerne "physiquement" si on peut dire/écrire) mais des travaux pour me faire un banc de test compteur ou autre et, pouvoir travailler "au sec"


Donc, je me suis fabriqué une alimentation 12V à partir d'un transformateur (généralement utilisé sur les imprimantes 3D) 200V vers 12V


je met les photos ci-dessous (ce n'est pas la perfection mais ça fait le travail, même si 3 prises font un peu juste...)

Cette "alim d'atelier" je me la suis faite à la base, pour tester un compteur (20 balles sur LBC) car comme expliqué dans d'autres topic, Jérôme (BMW&CO) m'a envoyé un compteur refait à neuf (avant le passage au CT en Aout) qui c'est avéré être un compteur de 730D/TDS au lieu d'un compteur essence (tant que cela eu été un compteur de V8 ça aurait été, mais là il y a trop de variables incompatibles avec mon moteur... forcement, un M57, c'est pas un M62TUB35 de PH2....)

Bref, après moult essais infructueux, et je remercie encore Nico (un ami de 6EnLigne) pour son aide et le temps passé, j'ai fait refaire le compteur de la Titine par Laurent (lolo735) de l'amicale... Très bon travail au passage et je te remercie encore

Mais, comme j'ai utilisé le compteur de 730TD pendant 3 mois, forcement le kilométrage de mon compteur original ne correspond plus à celui du LCM (280km de différence on va dire)

Donc j'ai investi dans DIGIPROG3 (une belle saleté en vérité) et le but de base était de tester ce boitier sur un compteur test, pour ensuite effectuer la manoeuvre de remise à jour du kilométrage, sur mon compteur...


Tout le monde suit???


Bref, j'avais le compteur de test, me fallait l'alim:


















Comme écrit plus haut c'est pas beau (et pas fait pour l'être) mais fiable, du coup et avec le faisceau compteur pour E38 PH2, j'ai pu tester le fonctionnement du compteur acheté sur LBC. Donc branchement de celui-ci sur l'alim, les photos parlent d'elles mêmes:





Test n°2 (test compteur) on voit le kilométrage par la même occasion (281430KM)














On voit que ça tourne, puis j'ai pensé à ajouter la prise de diag, toujours utile pour une possible reprog de modules

J'ai donc pris une prise OBD de rab (E34 525TDS) plus du fil (de même couleur que précisé dans le WDS, heureusement que j'avais du rab... et grand merci à Émilien pour les faisceaux compteur de PH2


Et je me suis adapté la prise de E34 pour E38 (donc plus de fils et des fonctions différentes) Au final et même en comptant l'impression des Data-sheets , ça ne m'aura pas pris une demi-journée pour faire la prise (juste 3 fils non branché, un qui alimente la prise ODBII que j'ai dans l'habitacle [option pour les USA, ça ne doit servir que pour la gestion moteur/sondes Lambda] et deux qui vont à la gestion injos et EDC...)

Le résultat prise non fixée (là on voit que le compteur est alimenté):





Mais le but c'est d'alimenter la prise, donc branchement de la valise via le Tiny interface2 (intégrée dans la prise)





le tout relié à la valise, via RS232/DB9 et là moment de vérité, on lance INPA... je vous laisse juger:











Pour la petite histoire, j'ai volontairement laissé le VIN de l'IKE visible, les curieux (on m'a donné comme provenance une 740ia) seront pas déçus

Naturellement, et même si je ne met pas les photos, j'ai testé sur mon compteur original, la liaison se fait parfaitement.


Lancement du test compteur via INPA (on stop aussi via INPA, je ne met qu'une photo car rien ne ressemble plus à un auto-test compteur qu'un auto-test compteur...)





Ne m'a plus resté qu'à insérer la prise dans le montage que vous avez plus haut:








Détail du montage (le fouillis de fils n'en est pas un c'est l'effet que ça donne... j'ai plus de 70cm d'allonge pour les faisceaux)








Et un détail des fiches Nature et bleue allant derrière le compteur (car c'est sur elles que se branchent les lignes de transmission de données)





Voilà, pour ce qui est de la pro via NCSExpert je n'ai pas encore essayé réellement, et le peut que j'en est vu, est que, comme il n'y a pas accès au LCM ou DME/EWS ect. la reprog ne sera pas aussi simple qu'on le pense... (on est plus sur de la E34/E36, avec les BUS, c'est pas évident... )

Je prendrais le temps d'essayer de voir si BMW Scanner 1.4 prend le compteur seul en compte, car si oui, il y a possibilité (mais c'est très long) de régler le kilométrage (pour moi, c'est en rajouter)


Petit aparté sur les LED CMS des compteurs, je donne quelques news (sans photos pour le moment)

Le magasin trouvé et ou j'ai acheté (LedPerf.com) m'a tout envoyé et j'ai tout reçu aujourd'hui, les LED, ben... c'est 1mm² alors forcement va falloir de la patience pour en changer une
Leur fer à souder (et c'est pour cela que je l'ai pris) a un éclairage qui permet de voir ce que l'on fait au moment de la soudure (un petit plus sympa)


Et là c'est pour toi Patrick, si tu passes dans le coin (une photo prise sur mon compteur) là tu les vois mieux les LED concernées... et c'est vraiment "petit"





En espérant que le pavé n'aura pas été trop long et que je n'ai perdu personne en route, pour ce qui est du reste, je tiendrais au courant des tests et avancées faites sur le projet (remettre le bon kilométrage sur mon compteur d'origine sans encore payer 200 balles pour Tacho Pro...Digiprog3 lui c'est déjà 300 balles dans les dents... et le compteur diesel avec un fond de compteur essence, de chez Jérôme.... ben c'est 240 balles... au final l'alternateur qui a claqué au mauvais moment, il m'aura fait prendre cher en "dommages collatéraux")

La bonne soirée à vous les amis et de bonnes fêtes de fin d'année à toutes et tous

Georges

Impressionnant tout ça et ce sera sûrement très utile à tous mais j'avoue que c'est un ésotérique pour moi

LE FELLIC a écrit:

Impressionnant tout ça et ce sera sûrement très utile à tous mais j'avoue que c'est un ésotérique pour moi

Hello Eric

Au final si on connait un peu l'électricité, et que l'on sait lire les schéma, il n'y a rien de compliqué, je te l'assure

Il est évident que le plus long dans tout ça c'est le suivi des lignes (alimentation/masses/transmission de données au BUS/CAN) je ne t'explique pas le nombre de schémas à imprimer et a lire, mais ce ne sont que des données, donc au final c'est rapide.
C'est maintenant que le plus dur/long va se mettre en place, en l’occurrence tester si la reprog de la puce est possible via NCS Expert et NCSDummy...
A suivre donc...

Beau travail et faut pas perdre le nord dans tout ces câbles
Sur la 730d de mon fils j'avais réussi a changer les kms sur son compteur pour enlever le point rouge avec BM V.1.40 mais ne sait plus comment j'ai fait !...

michel350 a écrit:

Beau travail et faut pas perdre le nord dans tout ces câbles
Sur la 730d de mon fils j'avais réussi a changer les kms sur son compteur pour enlever le point rouge avec BM V.1.40 mais ne sait plus comment j'ai fait !...

Hello Michel

Oui il y a une option dans la partie reprog du compteur, dans BMW Scanner, des amis l'ont fait sur E39, mais, sur les deux ou ils ont testés, une a pris le kilométrage, l'autre non (va savoir si c'est une question d'année de prod et de puce compteur.... )
Si la ligne que j'ai monté le permet, je vais tester pour voir, si au banc, ça peut se faire (c'est très long quand tu le fait sur la voiture de ce que je me souviens)

La bonne journée à à toi et un bon réveillon à toute ta famille

Ça m'a l'air bien compliqué tous ça, mais je te souhaite bon courage et te souhaite au passage un bon réveillon ainsi que toute ta famille

lordjim a écrit:

Ça m'a l'air bien compliqué tous ça, mais je te souhaite bon courage et te souhaite au passage un bon réveillon ainsi que toute ta famille

Merci Damien

Passez vous aussi un très bon réveillon de fin d'année

Pour ma part c'est un peu du Chinois, je suis très nul en électricité et je ne serais pas capable d'en faire un dixième .... Bravo pour toutes ces explications et ce montage

Joyeuses fêtes de fin d'année

jerome53 a écrit:

Pour ma part c'est un peu du Chinois, je suis très nul en électricité et je ne serais pas capable d'en faire un dixième ....  Bravo pour toutes ces explications et ce montage

Joyeuses fêtes de fin d'année

Merci Jérôme,
Mais il n'y a rien de vraiment compliqué dans tout ça.. suffit de prendre le temps

de bonnes fêtes à toi et à toute ta famille

Je suis admiratif, bravo!

De plus ton perfectionnisme dans l'exactitude du compteur est un défit! Double bravo!

Bon réveillon et à l'année prochaine ;-)

Julien35 a écrit:

Je suis admiratif, bravo!

De plus  ton perfectionnisme dans l'exactitude du compteur est un défit! Double bravo!

Bon réveillon et à l'année prochaine ;-)

Merci Julien

Perfectionniste ça c'est certain sur pas mal de points, surtout ici pour le kilométrage de mon compteur... mais au final rien ne dit que le résultat sera acceptable, si les outils à ma disposition ne vont pas.... (j'entends incompatibles avec nos E38, et c'est souvent le cas ça....)

Un très bon réveillon à toi et toute ta famille, mon ami

Georges je ne peux qu'approuver les louanges et appréciations des membres de l'amicale en ce qui concerne les explications et le " tuto " détaillé et très pédagogique que tu nous fait l'honneur de partager, le compliqué devient compréhensif, encore merci,,,,,et j'espère pour toi que le résultat final sera au niveau de tes attentes. 

automoto a écrit:

Georges je ne peux qu'approuver les louanges et appréciations des membres de l'amicale en ce qui concerne les explications et le " tuto " détaillé et très pédagogique que tu nous fait l'honneur de partager, le compliqué devient compréhensif, encore merci,,,,,et j'espère pour toi que le résultat final sera au niveau de tes attentes. 

Merci à toi Enzo

Honnêtement (je mettrais les photos des que servimg sera fonctionnel) là comme il a été pris par BMW scanner, je test le recodage du kilométrage, mais comme écrit plus haut.... ça ne fonctionnera pas forcement (compteur de PH1 que le compteur de test.... ) et dans tous les cas hormis passer par le DIS, il est très difficile de trouver soft "à la pointure" de nos E38....)

Un très bon réveillons à toi et tous tes proches

Georges, en retour bonne soirée et bon réveillon à toi ainsi qu'à tes proches.

automoto a écrit:

Georges, en retour bonne soirée et bon réveillon à toi ainsi qu'à tes proches.

Nous on ne fait pas ce soir (demain midi seulement) ... Mme est de service à l’hôpital Mais merci à toi d'y avoir pensé c'est bien sympathique de ta part